根據(jù)熱力學(xué)定律和分子動(dòng)理論，可知下列說法中正確的是

A．理想氣體在等溫變化時(shí)，內(nèi)能不改變，因而與外界不發(fā)生熱交換

B．布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的運(yùn)動(dòng)，它說明分子永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)

C．永動(dòng)機(jī)是不可能制成的

D．根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知熱量能夠從高溫物體傳到低溫物體，但不可能從低溫物體傳到高溫物體

（07年廣東卷）19.如圖所示，沿水平方向放置一條平直光滑槽，它垂直穿過開有小孔的兩平行薄板，板相距3.5L。槽內(nèi)有兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A和B，球A帶電量為+2q，球B帶電量為-3q，兩球由長(zhǎng)為2L的輕桿相連，組成一帶電系統(tǒng)。最初A和B分別靜止于左板的兩側(cè)，離板的距離均為L(zhǎng)。若視小球?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)，不計(jì)輕桿的質(zhì)量，在兩板間加上與槽平行向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)E后（設(shè)槽和輕桿由特殊絕緣材料制成，不影響電場(chǎng)的分布），求：

（1）球B剛進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)，帶電系統(tǒng)的速度大小；

（2）帶電系統(tǒng)從開始運(yùn)動(dòng)到速度第一次為零所需要的時(shí)間及球A相對(duì)右板的位置。

已知阿伏伽德羅常數(shù)為N，鋁的摩爾質(zhì)量為M，鋁的密度為P，則下列說法正確的是

A．1kg鋁所含原子數(shù)為PN                B．1個(gè)鋁原予的質(zhì)量為M／N

C．1m鋁所含原子數(shù)為N／(PM)        D．1個(gè)鋁原子所占的體積為M／(PN)

（08年江西兩校聯(lián)考）（16分）在農(nóng)村人們蓋房打地基叫打夯，夯錘的結(jié)構(gòu)如圖，參加打夯共有5人，四個(gè)人分別握住夯錘的一個(gè)把手，一個(gè)人負(fù)責(zé)喊號(hào)，喊號(hào)人一聲號(hào)子，四個(gè)人同時(shí)向上用力將夯錘提起，號(hào)音一落四人同時(shí)松手，夯錘落至地面將地基砸實(shí)。某次打夯時(shí)，設(shè)夯錘的質(zhì)量為80kg，將夯錘提起時(shí)，每個(gè)人都對(duì)夯錘施加豎直向上的力，大小均為250N，力的持續(xù)時(shí)間為0.6s，然后松手。夯錘落地時(shí)將地面砸出2cm深的一個(gè)凹痕。 

求：（1）夯錘能夠上升的最大高度？

（2）夯錘落地時(shí)對(duì)地面的平均作用力為多大？（g=10m/s²）

（12分）卡車原來用10m／s的速度勻速在平直公路上行駛，因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方即開始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)，當(dāng)車減速到2m／s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即放開剎車，并且只用了減速過程的一半時(shí)間卡車就加速到原來的速度，從剎車開始到恢復(fù)原速過程用了12s。求：

（1）減速與加速過程中的加速度；

（2）開始剎車后2s末及10s末的瞬時(shí)速度。

（10分）有些國(guó)家的交管部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g（g=10m/s²），以警示世人。意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。試判斷：兩輛摩托車以36km／h的速度相向而撞，碰撞時(shí)間為1.210^-3s，駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?

（8分）如圖所示是某礦井中的升降機(jī)由井底到井口運(yùn)動(dòng)的圖象，試根據(jù)圖象分析各段的運(yùn)動(dòng)情況，并計(jì)算各段的加速度。

A、B兩物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A的加速度a₁＝1.0 m/s²，B的加速度a₂＝－2.0m/s²，根據(jù)這些條件做出的以下判斷，其中正確的是

A．B的加速度大于A的加速度

B．A做的是勻加速運(yùn)動(dòng)，B做的是勻減速運(yùn)動(dòng)

C．兩個(gè)物體的初速度都不可能為零

D．兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反

一個(gè)以初速度v₀沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，t秒末速度為v_t，如圖所示，則關(guān)于t秒內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的速度v和加速度a說法中正確的是

A．v 越來越大

B．v越來越小  

C．a隨時(shí)間逐漸增大

D．a隨時(shí)間逐漸減小

以10 m/s的速度勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m／s²。則汽車剎車后第4s末的速度大小為

A．25m／s　　    B．2m／s　　　　C．0         D．3m／s