（11分）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：汽車(chē)在高速公路上行駛的最高速度不能超過(guò)120km／h。有一卡車(chē)甲在高速公路上發(fā)生了故障，警察在距離故障車(chē)150m處放置了警告標(biāo)示牌，以提醒后方的車(chē)輛。另有一小轎車(chē)乙正以v = 120km／h 的速度向故障車(chē)駛來(lái)，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)了警告標(biāo)示牌，此時(shí)車(chē)輛距標(biāo)示牌距離d = 20m，司機(jī)立即緊急剎車(chē)。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t = 0.3s，剎車(chē)時(shí)加速度速度大小為5m/s²。問(wèn)：小轎車(chē)乙會(huì)與故障車(chē)相撞嗎？

（10分）豎直懸掛一根長(zhǎng)15m的桿，在桿的正下方5m處有一觀察點(diǎn)A，當(dāng)桿自由下落時(shí)，桿全部通過(guò)A點(diǎn)用多長(zhǎng)時(shí)間。()

（6分）為了研究自由落體的位移與時(shí)間的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，在豎直放置的立柱上端安裝一個(gè)電磁鐵，通電時(shí)小鋼球被吸在電磁鐵上；斷電時(shí)小球自由下落，計(jì)時(shí)裝置開(kāi)始計(jì)時(shí)，立柱上有可移動(dòng)的光電門(mén)，當(dāng)小球經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，光電計(jì)時(shí)裝置能測(cè)出小球從初始位置到這個(gè)光電門(mén)所用的時(shí)間t，再用刻度尺測(cè)出電磁鐵到光電門(mén)的距離s，該同學(xué)利用上述裝置通過(guò)多次改變光電門(mén)的位置得到了如下一組數(shù)據(jù)：

（1）為了能最直觀地顯示自由落體的位移與時(shí)間的關(guān)系，請(qǐng)幫助該同學(xué)在坐標(biāo)紙上合理建立坐標(biāo)系，并描點(diǎn)連線。

（2）通過(guò)對(duì)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析可知，自由落體的位移和時(shí)間的關(guān)系是：                                                        。

（6分）如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，則根據(jù)圖像可知0～12s內(nèi)的位移是_______m，8～12s內(nèi)的加速度是_______ m/s²(填寫(xiě)大小和方向，方向用正、負(fù)號(hào)表示) 。

（09年海南中學(xué)第四次月考）（12分）如圖所示,兩塊長(zhǎng)3cm的平行金屬板A,B相距1cm,并與300V直流電源的兩極連接,U_A<U_B.如果在兩板正中間有一電子(m=9.0×10^-31kg,e=-1.6×10^-19C),沿著垂直于電場(chǎng)線方向以2.0×10⁷m/s的速度飛入,則

(1)電子能否穿過(guò)平行金屬板?

(2)如果由A到B分布寬1cm的電子帶通過(guò)此電場(chǎng),能飛離電場(chǎng)的電子數(shù)占總數(shù)的百分之幾?(不考慮電子間作用)

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)，其速度分別為v和7v，經(jīng)歷時(shí)間為t，則下列判斷中正確的是

A．經(jīng)過(guò)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為5v

B．經(jīng)過(guò)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為4v

C．從A到B所需時(shí)間的中間時(shí)刻的速度為4v

D．在后一半時(shí)間所通過(guò)的距離比前一半時(shí)間通過(guò)的距離多vt

從某一高度相隔1s先后釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，則它們下落的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A．兩球的距離保持不變        B．兩球的距離越來(lái)越大

C．兩球的速度差保持不變     D．兩球的加速度保持不變

伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)。下列哪些方法是他在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中采用過(guò)的

A．用水鐘計(jì)時(shí)

B．用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析

C．改變斜面傾角，比較各種傾角得到的x／t²的比值的大小

D．將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說(shuō)明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

甲、乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車(chē)在0－20 s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車(chē)之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是

A．在0－10 s內(nèi)兩車(chē)逐漸靠近

B．在10－20 s內(nèi)兩車(chē)逐漸遠(yuǎn)離

C．兩車(chē)再次相遇的時(shí)刻為t=10 s

D．兩車(chē)的最大距離為25m

（07年海南卷）如圖，P是位于水平的粗糙桌面上的物塊。用跨過(guò)定滑輪的輕繩將P小盤(pán)相連，小盤(pán)內(nèi)有砝碼，小盤(pán)與砝碼的總質(zhì)量為m。在Ｐ運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，若不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于P在水平方向受到的作用力與相應(yīng)的施力物體，下列說(shuō)法正確的是

Ａ.拉力和摩擦力，施力物體是地球和桌面

Ｂ.拉力和摩擦力，施力物體是繩和桌面

Ｃ.重力mg和摩擦力，施力物體是地球和桌面

Ｄ.重力mg和摩擦力，施力物體是繩和桌面