A、B兩輛汽車在同一條筆直公路上同向行駛，二者相距16m時開始，A車以V₁=4m/s作勻速運(yùn)動；B車以V₂=10m/s的速度做勻減速運(yùn)動，加速度大小為2m/s². 則A車追上B的時間為

      A．7s     B．8s     C．9s    D．10.25s

沿同一條直線運(yùn)動的a、b兩個質(zhì)點(diǎn)，在 時間內(nèi)的x―t圖像如圖所示。下列說法正確的是

A．質(zhì)點(diǎn)a作周期性往返運(yùn)動

B．在時刻, a、b的位移相同

C．在時間內(nèi)和時間內(nèi)b發(fā)生的位移相同

D．在時間內(nèi)，a通過的路程是b通過的路程的3倍，但位移相同

在一條筆直公路上甲車以V₀作勻速直線運(yùn)動，當(dāng)從乙車旁通過時，乙車當(dāng)即作勻加速直線運(yùn)動追甲，據(jù)此可求出以下的哪個物理量

 A．乙追上甲車所用的時間

 B．乙追上甲之前它們相距最遠(yuǎn)時乙車的速度

 C．乙車的加速度

 D．乙車剛好追上甲車時的速度大小

一個作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的物體，下列說法中正確的是

    A．第4秒內(nèi)的平均速度大于4秒內(nèi)的平均速度

    B．第4秒內(nèi)的平均速度大于第4秒末的即時速度

    C．第4秒內(nèi)的位移小于頭4秒內(nèi)的位移  

    D．第3秒末的速度等于第4秒初的速度

一個物體做勻加速直線運(yùn)動，在t秒內(nèi)經(jīng)過的位移是s，它的初速度為v₀，t秒末的速度為v_t，則物體在這段時間內(nèi)的平均速度為

    A．    B．    C．     D．

（05年全國卷Ⅰ）一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速大小為，g為重力加速度。人對電梯底部的壓力為（     ）

          A．                  B．2mg                    C．mg                     D．

對于一個做勻減速運(yùn)動的汽車，下列說法中正確的是

  A．速度越來越小，位移越來越大       B．速度越來越小，位移越來越小

  C．加速度越來越小，位移越來越大     D．加速度越來越小，速度越來越小

以下說法正確的是

　   A.物體作加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(加速度減少到零為止)，在這個過程中連續(xù)相等的時間內(nèi)物體的位移越來越大，位移的變化越來越快

    B. 質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動時，路程等于位移的大小

    C. 重力是矢量，在大慶地區(qū)物體所受重力的方向一定指向地心

    D. 電荷間的相互作用、磁體間的相互作用，本質(zhì)上是同一種相互作用的不同表現(xiàn)

伽利略通過對運(yùn)動的研究，給出了科學(xué)研究過程的要素：以下排列順序合理的是、

  A．對現(xiàn)象的一般觀察→提出假設(shè)→運(yùn)用邏輯得出推論→通過實驗對推論進(jìn)行檢驗→對假說進(jìn)行修正和推廣

  B．對現(xiàn)象的一般觀察→運(yùn)用邏輯得出推論→提出假設(shè)→通過實驗對推論進(jìn)行檢驗→對假說進(jìn)行修正和推廣

  C．提出假設(shè)→對現(xiàn)象的一般觀察→運(yùn)用邏輯得出推論→通過實驗對推論進(jìn)行檢驗→對假說進(jìn)行修正和推廣

  D．對現(xiàn)象的一般觀察→提出假設(shè)→通過實驗對推論進(jìn)行檢驗→運(yùn)用邏輯得出推論→對假說進(jìn)行修正和推廣

一架飛機(jī)沿直線作低空水平勻速飛行，從飛機(jī)上釋放一個鐵球，如果不計空氣阻力，則在不同參考系觀察這個球的運(yùn)動情況正確的是

  A．飛機(jī)上的人看到鐵球始終在飛機(jī)正下方做加速度運(yùn)動其軌跡是直線

  B．飛機(jī)上的人看到鐵球邊下落邊向飛機(jī)尾部運(yùn)動其軌跡是曲線

  C．在飛機(jī)側(cè)面地面上的人，看到鐵球邊下落邊向飛機(jī)尾部運(yùn)動其軌跡是曲線

  D．在飛機(jī)側(cè)面地面上的人，看到鐵球始終在飛機(jī)正下方邊下落邊隨飛機(jī)向前運(yùn)動其軌跡是曲線