某型號的艦載飛機(jī)在航空線艦的跑道上加速時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s²，所需的起飛速度為50m/s，跑道長200m．請你通過計算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動機(jī)從艦上起飛？

如圖所示是一個斜拉橋模型，均勻橋板重為G，可繞通過O點的水平固定軸轉(zhuǎn)動．7根與橋面均成30°角的平行鋼索拉住橋面，其中正中間的一根鋼索系于橋的重心位置，其余成等距離分布在它的兩側(cè)．若每根鋼索所受拉力大小相等，則該拉力大小為

1. A.
   G
2. B.
   G
3. C.
   G
4. D.
   G

在做上述實驗時，在水平放置的木板上墊上一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上，另一端結(jié)兩個細(xì)繩套，通過細(xì)繩用兩個互成角度的彈簧秤拉橡皮條，使結(jié)點移到某一位置O，此時需記下：①________②________③________．然后用一個彈簧秤把橡皮條拉長，使結(jié)點到達(dá)________再記下________和________．

如圖所示，在傾角為30⁰的斜面上，質(zhì)量為1kg的物塊，在沿斜面向上大小為8N的推力F作用下，沿斜面勻速上滑．若撤去推力F，此后物塊運(yùn)動的加速度大小可能為（g取10m/s²）

1. A.
   8m/s²
2. B.
   5m/s²
3. C.
   1m/s²
4. D.
   2m/s²

如圖所示，甲、乙兩物體分別固定在一根彈簧的兩端，并放在光滑水平的桌面上，兩物體的質(zhì)量分別為m₁和m₂，彈簧的質(zhì)量不能忽略．甲受到方向水平向左的拉力F_l作用，乙受到水平向右的拉力F₂作用．下列說法正確的是

1. A.
   只要F_l＜F₂，甲對彈簧的拉力就一定小于乙對彈簧的拉力
2. B.
   只要m_l＜m₂，甲對彈簧的拉力就一定小于乙對彈簧的拉力
3. C.
   必須F_l＜F₂且m_l＜m₂，甲對彈簧的拉力才一定小于乙對彈簧的拉力
4. D.
   不論F_l、F₂及m_l＜m₂的大小關(guān)系如何，甲對彈簧的拉力都等子乙對彈簧的拉力

物體1和2分別以速度υ₁和υ₂做勻速直線運(yùn)動，它們的位移圖象如圖所示，則下列判斷正確的是

1. A.
   υ₁＜υ₂
2. B.
   υ₁=υ₂
3. C.
   υ₁＞υ₂
4. D.
   不能確定

一輛農(nóng)用“小四輪”，在平直的公路上一直向前行駛，由于漏油，公路上留下了一滴滴的油漬．假如每隔1s鐘漏下一滴油．阿聰同學(xué)說可以根據(jù)路面上的油滴分布，推斷“小四輪”在做什么運(yùn)動．他的下列推斷不正確的是

1. A.
   若沿運(yùn)動方向油滴間距相等，則車在做勻速運(yùn)動
2. B.
   若沿運(yùn)動方向油滴間距增大，則車在做加速運(yùn)動
3. C.
   若沿運(yùn)動方向油滴間距減小，則車在做減速運(yùn)動
4. D.
   若沿運(yùn)動方向油滴間距增大，則車的加速度一定在增加

如圖所示，水平面上疊放著A、B兩個物體，用大小為F₁的水平力作用于A，恰好使A、B一起做勻速運(yùn)動．用大小為F₂的水平力作用于B上時也恰好使A、B一起做勻速運(yùn)動．則

1. A.
   兩種情況地面對A的摩擦力大小相等，且F₂等于F₁
2. B.
   兩種情況A、B之間的摩擦力大小相等，且F₂等于F₁
3. C.
   用F₂作用B時，A與地面之間摩擦力大于A、B間的摩擦力
4. D.
   用F₂作用B時，A、B之間無摩擦力作用

一列貨車以8m/s的速度在平直鐵路上運(yùn)行，由于調(diào)度失誤，在后面600m處有一列快車以20m/s的速度向它靠近．快車司機(jī)發(fā)覺后立即制動，若兩車恰好不相撞，（貨車速度保持不變）求：
（1）快車從制動至兩車恰好不相撞所用時間t；
（2）快車制動過程中的加速度a的大小；
（3）從制動至兩車恰好不相撞快車的位移的大小．

一個重為600N的物體放在傾角為30°的斜面上，物體與斜面間的摩擦因數(shù)，今用一個與圖中虛線（虛線即為重力平行于斜面的向下的分力所在的直線）成30°平行于斜面的力F作用于物體上，如下圖所示，使物體在斜面上始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，求
（1）摩擦力的最小值是多少？
（2）力F的取值范圍是多少？