科目: 來(lái)源: 題型:
閃電是一種常見(jiàn)的自然現(xiàn)象,發(fā)生閃電時(shí)會(huì)釋放出大量能量。已知某次閃電放電電壓大約為1.0×109V,放電通過(guò)的電量約為30C。一所希望小學(xué)每天消耗的電能為20kW?h,此次閃電釋放的電能如果都能儲(chǔ)存起來(lái)并加以利用,那么這些電能夠這所小學(xué)使用____________天。
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,為一列自右向左傳播的橫波,A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)中,質(zhì)點(diǎn) 先開(kāi)始振動(dòng),A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)剛開(kāi)始振動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向均 (選填“向上”或“向下”)。
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科目: 來(lái)源: 題型:
(10分)一平板車(chē)質(zhì)量m=100kg,停在水平路面上,車(chē)身的平板離地面高h(yuǎn)=1.25m,一質(zhì)量m=50kg的小物塊置于車(chē)的平板上,它到車(chē)尾的距離b=1.00m,與車(chē)板間的摩擦因數(shù)μ=0.20,如圖所示。今對(duì)平板車(chē)施一水平方向的恒力,使車(chē)向前行駛,結(jié)果物塊從車(chē)板上滑落。物塊剛離開(kāi)車(chē)板的時(shí)刻,車(chē)向前行駛的距離s0=2.0m,求物塊落地時(shí),落地點(diǎn)到車(chē)尾的水平距離s(不計(jì)路面與平板車(chē)間的摩擦,g取10m/s2)。
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科目: 來(lái)源: 題型:
關(guān)于電磁波,以下論中正確的是
A.在電場(chǎng)周?chē)臻g一定能產(chǎn)生磁場(chǎng),在磁場(chǎng)周?chē)臻g,也一定能產(chǎn)生電場(chǎng),電磁場(chǎng)就是這樣由近及遠(yuǎn)地傳播,形成電磁波
B.電磁波一定能在真空中傳播
C.電磁波的頻率與它傳播的速度大小成正比
D.電磁波是縱波
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科目: 來(lái)源: 題型:
一閉合線(xiàn)圈放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,線(xiàn)圈的軸線(xiàn)與磁場(chǎng)方向成30°角,如圖所示,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間均勻變化。在下述向種方法中可使線(xiàn)圈中感應(yīng)電流增加一倍的是
A.把線(xiàn)圈匝數(shù)增加一倍
B.把線(xiàn)圈面積增加一倍
C.把線(xiàn)圈直徑增加一倍
D.把線(xiàn)圈匝數(shù)減少一半
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若火車(chē)按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)、外軌對(duì)車(chē)輪皆無(wú)側(cè)壓力,則火車(chē)較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)
A.僅內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪有側(cè)壓力 B.僅外軌對(duì)車(chē)輪有側(cè)壓力
C.內(nèi)、外軌對(duì)車(chē)軌都有側(cè)壓力 D.內(nèi)、外軌對(duì)車(chē)輪均無(wú)側(cè)壓力
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物體以60J的初動(dòng)能,從A點(diǎn)出發(fā)作豎直上拋運(yùn)動(dòng),在它上升到某一高度時(shí),動(dòng)能損失了30J,而機(jī)械能損失了10J,則該物體在落回到A和的動(dòng)能為:(空氣阻力大小恒定)
A.50J B.40J C.30J D.20J
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如圖所示,在一個(gè)質(zhì)量不計(jì)的定滑輪上穿過(guò)一根質(zhì)量為M的環(huán)形鏈條。在鏈條豎直部分有一只質(zhì)量為m的猴子拉著鏈條開(kāi)始向上爬,并保持高度不變,則猴子發(fā)出的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系是圖中的
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科目: 來(lái)源: 題型:
在力學(xué)單位制中,選定下面哪一組物理量的單位作為基本單位?
A.速度、質(zhì)量和時(shí)間 B.重力、長(zhǎng)度和時(shí)間
C.長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間 D.位移、質(zhì)量和速度
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科目: 來(lái)源: 題型:
物體在與其初速度始終共線(xiàn)的合外力F的作用下運(yùn)動(dòng)。取 v0 方向?yàn)檎龝r(shí),合外力F隨時(shí)間 t 的變化情況如圖所示,則在0-t1 這段時(shí)間內(nèi)
A.物體的加速度先減小后增大,速度也是先減小后增大
B.物體的加速度先增大后減小,速度也是先增大后減小
C.物體的加速度先減小后增大,速度一直在增大
D.物體的加速度先減小后增大,速度一直在減小
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