NBA球賽中，籃球以10m/s的速度水平向右撞擊籃板后以8m/s的水平速度反向彈回，球與板接觸時(shí)間為0.1s，則籃球在水平方向的平均加速度大小為     m/s²，方向?yàn)?U>          。

如圖所示，一質(zhì)量均勻的木棒，靠在固定光滑圓球上處于靜止?fàn)顟B(tài)。木棒和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則木棒受到的作用力為

A．重力、地面和球給它的支持力

B．重力和地面給它的摩擦力

C．重力、地面給它的支持力、球給它的支持力以及地面給它的摩擦力

D．重力、地面給它的摩擦力和球?qū)λ�的支持�?/p>

關(guān)于力，下列說法中正確的是

A．運(yùn)動(dòng)物體所受的摩擦力方向一定跟運(yùn)動(dòng)方向相反

B．兩物體相互接觸就一定有彈力的相互作用

C．兩物體間有相互的彈力作用，物體一定發(fā)生了彈性形變

D．運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力的作用

一輛汽車停在水平地面上，有下列幾種說法：

（1）地面受到向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變

（2）地面受到了向下的彈力，是因?yàn)槠�車發(fā)生了形變

（3）汽車受到了向上的彈力，是因?yàn)槠�車發(fā)生了形變

（4）汽車受到了向上的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變。其中正確的是

A．（1）（3）     B．（1）（4）    C．（2）（3）     D．（2）（4）

在平靜的水面上，停放著一條長(zhǎng)為5m的小船。一個(gè)人在2s時(shí)間內(nèi)從船尾走到船頭，船向后移動(dòng)了1m，以河岸為參考系，則在這2s時(shí)間內(nèi)

A．人的平均速度大小是2m/s        B．人的平均速度大小是2.5 m/s     

C．船的平均速度大小是2 m/s       D．船的平均速度大小是3 m/s

下列說法中，正確的是

A．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移的大小和路程一定相等

B．兩個(gè)位移相同的質(zhì)點(diǎn)，它們所通過的路程一定相等

C．兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過相同的路程，它們的位移大小一定相等

D．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，某段時(shí)間內(nèi)位移的大小一定小于路程

（20分）A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度，B車在后，速度，因大霧能見度很低，B車在距A車75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過180m才能夠停止。問：

（1）B車剎車時(shí)的加速度是多大?

（2）若B車剎車時(shí)A車仍按原速前進(jìn)，兩車是否相撞?若會(huì)相撞，將在B車剎車后何時(shí)?若不會(huì)相撞，則兩車最近距離是多少?

（3）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，A車司機(jī)經(jīng)過收到信號(hào)后加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞?

（16分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體A壓在放于地面上的豎直輕彈簧B上，現(xiàn)用細(xì)繩跨過定滑輪將物體A與另一輕彈簧C連接，當(dāng)彈簧C處于水平位置且右端位于a點(diǎn)時(shí)，彈簧C剛好沒有發(fā)生變形，已知彈簧B和彈簧C的勁度系數(shù)分別為k₁和k₂，不計(jì)定滑輪、細(xì)繩的質(zhì)量和摩擦，將彈簧C的右端由a點(diǎn)沿水平方向拉到b點(diǎn)時(shí)，彈簧B剛好沒有變形，求：

（1）當(dāng)彈簧C的右端位于a點(diǎn)時(shí)，彈簧B的形變量；

（2）a、b兩點(diǎn)間的距離。

（12分）如圖，質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為的斜面上，畫出物體受力示意圖，指出各力的施力物體并求出其大小。

（6分）在某次實(shí)驗(yàn)中，一同學(xué)用游標(biāo)卡尺（游標(biāo)上有50個(gè)等分刻度）測(cè)量一鋼管內(nèi)徑，他應(yīng)該用圖(a)中A、B、C哪一部分與鋼管內(nèi)壁接觸_____，其讀數(shù)如圖(b)，則可知鋼管內(nèi)徑為_________cm。