（6分）在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實驗中，將彈簧水平放置，測出其自然長度為l₀，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，測出彈簧長度為l，求出彈簧形變量x＝l－l₀。實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的。用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F－x圖像如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為___________N/cm。試分析，圖線不過原點的原因是由于_________________________________。

某乘客乘坐列車時，他設(shè)計了一個測火車加速度的方法：將一個質(zhì)量為m的圓環(huán)從直立于地板上高1.62m的圓桿頂部無初速度釋放，使圓環(huán)順直桿下滑，如圖所示。測得圓環(huán)從圓桿頂部落到地板的時間為0.6s，如果圓環(huán)與圓桿之間的動摩擦因數(shù)為0.1，則這列火車的加速度等于___________m/s²。（g＝9.8m/s²）

一質(zhì)量m＝1.0kg的小球從h＝0.8m高處自由下落，掉進(jìn)沙堆里。若從小球接觸沙面到球陷入最低點經(jīng)歷的時間t＝0.2s，則這段時間內(nèi)沙子對小球的沖量大小為__________ N?s，沙子對小球的平均作用力為___________N。（g＝10m/s²）

如圖所示是某彈簧振子的振動圖像，由圖像可知，該振子振動的頻率是___________ Hz，0－0.3s內(nèi)振子運動的路程為___________m。

質(zhì)量為m的汽車以速率v駛過半徑為R的凸形拱橋頂部時，橋頂部受到的壓力大小為___________；當(dāng)汽車的速率為___________時，凸形拱橋頂部受到汽車的壓力恰好為零（重力加速度為g）。

如圖所示，在光滑的水平面上有質(zhì)量相等的兩物塊A、B，物塊A以速度v向右運動，物塊B靜止。當(dāng)物塊A碰到物塊B左側(cè)固定的輕質(zhì)彈簧時，則

A．當(dāng)彈簧壓縮到最大時，物塊A減少的動能最多，物塊A的速度為

B．當(dāng)彈簧壓縮到最大時，整個系統(tǒng)減少的動能最多，物塊A的速度為

C．當(dāng)彈簧由壓縮恢復(fù)至原長時，物塊A減少的動能最多，物塊A的速度為零

D．當(dāng)彈簧由壓縮恢復(fù)至原長時，整個系統(tǒng)不減少動能，物塊A的速度為v

如圖所示，彈簧下面掛一質(zhì)量為m的小球，小球在豎直方向上做振幅為A的簡諧運動，當(dāng)小球運動到最高點時，彈簧正好為原長。則小球在振動過程中

A．小球向下運動過程中速度一直增大

B．小球運動到平衡位置時速率最大

C．彈簧的彈性勢能和小球的動能總和不變

D．小球在最低點時受到的彈力大小為2mg

兩個質(zhì)量相同的小鐵塊分別從兩個高度相等的光滑斜面和圓弧面的固定軌道頂點滑向底部，如圖所示。如果它們的初速度都為零，下列說法正確的是

A．下滑過程中重力所做的功相等

B．它們滑到底部時的動能相等

C．它們滑到底部時的速度相同

D．它們滑到底部時的動量相同

在國際單位制中，規(guī)定了七個物理量為基本物理量，其中力學(xué)物理量有三個。下列各組物理量單位中屬于基本物理量單位的是

A．kg和N           B．N和s              C．m/s和J           D．kg和m