如圖所示，是汽車牽引力F和車速倒數(shù)的關(guān)系圖象，若汽車質(zhì)量為2×10³kg，由靜止開始沿平直公路行駛，阻力恒定，最大車速為30m/s，則以下說(shuō)法正確的是

1. A.
   汽車的額定功率為6×10⁴W
2. B.
   汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力為6×10³N
3. C.
   汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后再做勻速直線運(yùn)動(dòng)
4. D.
   汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間是5s

一光滑半圓形圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，環(huán)上套著一個(gè)質(zhì)量為m的小球P，用細(xì)繩相連系于A點(diǎn)，處于平衡狀態(tài)，如圖所示．若細(xì)繩與水平面夾角為30°，則細(xì)繩對(duì)小球的拉力F_T為________，環(huán)對(duì)小球的彈力F_N為________．

物體在合力F的作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若力F隨時(shí)間t按圖中的情況變化，則在0～t₁的時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的

1. A.
   加速度不變，速度增大
2. B.
   加速度不變，速度減小
3. C.
   加速度和速度都變小
4. D.
   加速度減小，速度增大

甲、乙是用同種材料制作而成的粗糙程度也相同的兩物塊，若把它們緊靠著并排放在斜面上，如圖所示，恰能沿斜面一起向下做勻速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于甲、乙的受力情況的判斷，說(shuō)法正確的是

1. A.
   甲受3個(gè)力，乙受4個(gè)力
2. B.
   甲受4個(gè)力，乙受3個(gè)力
3. C.
   甲受3個(gè)力，乙受3個(gè)力
4. D.
   甲受4個(gè)力，乙受4個(gè)力

下端裝有定滑輪的粗糙斜面體放在地面上，A、B兩物體通過細(xì)繩連接，并處于靜止?fàn)顟B(tài)（不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦），如圖所示現(xiàn)用水平力F作用于物體B上，緩慢拉開一小角度，此過程中斜面體與物體A仍然靜止則下列說(shuō)出正確的是

1. A.
   水平力F不變
2. B.
   物體A所受斜面體的摩擦力一定變大
3. C.
   物體A所受斜面體的作用力不變
4. D.
   斜面體所受地面的支持力一定不變

如圖示①②是兩個(gè)物體甲乙做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，它們的加速度分別是a₁、a₂，則由圖可知

1. A.
   甲做加速運(yùn)動(dòng)，乙做減速運(yùn)動(dòng)
2. B.
   甲和乙的速度方向相同
3. C.
   甲和乙的加速度方向相反
4. D.
   甲的加速度數(shù)值比較大

關(guān)于位移和路程的說(shuō)法正確的是

1. A.
   質(zhì)點(diǎn)通過一段路程，其位移可能是零
2. B.
   質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移大小可能大于路程
3. C.
   沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移的大小和路程是相等的
4. D.
   質(zhì)點(diǎn)由A到達(dá)B跟物體由B達(dá)到A的位移是相同的

如圖所示，在光滑的水平面上，一根水平細(xì)線兩端分別連接A、B兩個(gè)物體，已知A、B質(zhì)量分別為m₁=2kg，m₂=1kg，細(xì)線能承受的最大拉力是10N．要使系統(tǒng)的加速度最大，應(yīng)________
A．對(duì)A施加水平向左拉力30N　 B．對(duì)B施加水平向右拉力15N
請(qǐng)寫出計(jì)算過程．

下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法中正確的是

1. A.
   靜摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
2. B.
   受滑動(dòng)摩擦力作用的物體一定是運(yùn)動(dòng)的
3. C.
   靜摩擦力的方向可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同
4. D.
   只有靜止的物體所受的摩擦力才叫靜摩擦力

下列四幅圖中，能大致反映自由落體運(yùn)動(dòng)的圖象是

1. A.
   ②③
2. B.
   ①③
3. C.
   ②④
4. D.
   ①④