火車在長直軌道上勻速行駛，門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落到車上原處，這是因為

1. A.
   人跳起后車廂內(nèi)空氣給他以向前的力使他隨火車一起向前運動
2. B.
   人跳起的瞬間車廂地給他一個向前的力使他隨火車一起前進
3. C.
   人跳起后落下必定偏后一些，但由于時間短偏離太小看不出
4. D.
   人跳起后在水平方向的速度始終與火車相同

如圖所示，重力為G，電荷量為q的帶電小球，用絕緣絲線懸掛在水平向右的勻強電場中，平衡時，絲線與豎直方向成θ角．若要保持帶電小球在原處不動，令電場方向逆時針轉(zhuǎn)動（轉(zhuǎn)動角小于），則電場強度大小隨方向轉(zhuǎn)動過程中

1. A.
   逐漸增大
2. B.
   逐漸減小
3. C.
   可能先變大后變小
4. D.
   可能先變小后變大

騎自行車的人沿著坡路下行，在第1s內(nèi)通過的位移為2m，在第2s內(nèi)通過的位移為4m，在第3s內(nèi)通過的位移為6m，在第4s內(nèi)通過的位移為8m，則騎車人在第2s內(nèi)的平均速度是________m/s； 整個4s內(nèi)的平均速度是________m/s．

李泳探究小組在實驗室探究彈簧的彈力和彈簧伸長關(guān)系的過程如下：
[猜想與假設(shè)]
彈簧的彈力和彈簧伸長成正比關(guān)系．
[設(shè)計與實驗步驟]
a．設(shè)計的實驗裝置如圖所示；
b．先測出不掛鉤碼時彈簧下端指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端分別懸掛100g、200g的鉤碼，記下指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度；
c．將實驗數(shù)據(jù)記錄在表格中；
d．整理器材，分析實驗數(shù)據(jù)并得出結(jié)論．

鉤碼質(zhì)量m/g	0	100	200
標(biāo)尺刻度L/cm	15.0	20.10	24.96

[交流與評估]
根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點畫出L-m圖象，如圖所示．李泳探究小組根據(jù)圖象分析，否定了原來的猜想，得出“彈簧彈力和彈簧長度成正比”的結(jié)論．
①你認(rèn)為該小組所得結(jié)論對嗎？________．（填“對”或“錯”）你的理由是________．
②李泳小組在[設(shè)計與實驗步驟]中存在的一項嚴(yán)重不足是________．

A和B兩個物體在同一直線上運動，它們的速度-時間圖象分別如圖中的a和b所示．在t₁時刻

1. A.
   它們的運動方向相反
2. B.
   它們的運動方向相同
3. C.
   A的速度比B的速度大
4. D.
   A的加速度比B的加速度小

如圖6個共點力大小分別為F，2F，3F，4F，5F，6F，夾角均為60？，則合力的大小是________，方向沿________的方向．

一位同學(xué)家住在24層高樓的頂樓，他想研究一下電梯上升的運動過程．乘電梯上樓時捎帶了一個質(zhì)量未知的砝碼和一個量程足夠大的彈簧測力計，用手提著彈簧測力計，砝碼懸掛在測力計鉤上．電梯從一層開始啟動，中間不間斷，一直到最高層停止．在這個過程中，他記錄了彈簧測力計在不同時段內(nèi)的讀數(shù)如下表所示：（取g=10m/s²）

時間t/s	彈簧測力計示數(shù)F/N
電梯啟動前	50.0
勻加速階段（0-3.0）	58.0
勻速階段（3.0-13.0）	50.0
勻減速階段（13.0-19.0）	46.0
19.0以后	50.0

根據(jù)表中數(shù)據(jù)求；（1）砝碼的質(zhì)量；（2）電梯在加速階段的加速度大�。�
（3）電梯勻速上升時的速度大��；（4）該同學(xué)居住的房間距一層地面的高度．

A、B兩物體在同一直線上運動，如圖所示A、B兩物體的v-t圖象，則

1. A.
   、A物體做初速度為0的勻加速直線運動
2. B.
   、t₂時刻前A、B兩物體的運動方向相反
3. C.
   、B物體做初速度為v₀的勻減速直線運動
4. D.
   、t₁時刻A、B兩物體相遇

如圖所示，放在水平轉(zhuǎn)盤上的物塊隨轉(zhuǎn)盤一起勻速轉(zhuǎn)動，物塊的向心力是

1. A.
   重力
2. B.
   靜摩擦力
3. C.
   重力和支持力的合力
4. D.
   離心力

某同學(xué)帶著家用彈簧測力計到電梯中做實驗，把一物體掛在彈簧測力計下．當(dāng)電梯靜止時，測力計示數(shù)為F；當(dāng)測力計示數(shù)為零時，電梯的運動狀態(tài)是

1. A.
   以加速度g勻加速上升
2. B.
   以加速度g勻減速上升
3. C.
   以加速度2g勻加速上升
4. D.
   以加速度2g勻減速下降