如圖所示為一輸送帶裝置，傳送帶與水平方向夾角為θ，以速度V₀順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．從流水線(xiàn)上下來(lái)的工件每隔一段時(shí)間有一個(gè)落到輸送帶下端的A點(diǎn)（可以認(rèn)為初速度為零），經(jīng)傳送帶運(yùn)送到與上端B點(diǎn)等高的平臺(tái)上，再由工人運(yùn)走．已知傳送帶與工件間的動(dòng)摩擦因數(shù)有μ＞tanθ．工件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其速度V、加速度a隨時(shí)間變化的圖象可能正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

2012年11月25日，殲-15艦載機(jī)成功著陸“遼寧號(hào)”航母后，又沿航母艦首14°上翹跑道起飛，實(shí)現(xiàn)了阻攔著艦、滑躍起飛的關(guān)鍵技術(shù)突破．設(shè)殲-15飛機(jī)總質(zhì)量m=2.0×10⁴kg，g取10m/s²．
（1）若殲-15飛機(jī)以v₀=50m/s的水平速度著陸甲板的水平部分后，在阻攔索的作用下，減速滑行50m停下，不計(jì)其他水平作用力，并將此過(guò)程視為勻減速運(yùn)動(dòng)，試求阻攔索對(duì)飛機(jī)水平方向的作用力大��？飛機(jī)對(duì)飛行員的作用力是飛行員自重的多少倍？
（2）“遼寧號(hào)”航母飛行甲板水平，但前端上翹，水平部分與上翹部分平滑連接，連接處D點(diǎn)可看作圓弧上的一點(diǎn)，圓弧半徑為R=100m，飛機(jī)起飛時(shí)速度大容易升空，但也并非越大越好．已知飛機(jī)起落架能承受的最大作用力為飛機(jī)自重的11倍，求飛機(jī)安全起飛經(jīng)過(guò)圓弧處D點(diǎn)的最大速度？

如圖是李明和張華同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中F'是用一把彈簧秤拉時(shí)的圖示：
（1）______同學(xué)的實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)
（2）本次實(shí)驗(yàn)中所運(yùn)用的科學(xué)方法是______
A　理想實(shí)驗(yàn)法　　B　等效替代法
C　控制變量法　　D　建立物理模型法
（3）在比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的實(shí)驗(yàn)中造成F’與F之間存在誤差的原因可能是______（至少寫(xiě)出一種具體的原因）

如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平彈簧系住，并用傾角為30°的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度為

1. A.
   0
2. B.
   大小為g，方向豎直向下
3. C.
   大小為，方向垂直木板向下
4. D.
   大小為，方向水平向右

下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，它的方向豎直向下
2. B.
   相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間一定有滑動(dòng)摩擦力存在
3. C.
   相互擠壓和有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間才有摩擦力的作用
4. D.
   彈力的大小與物體受到的重力成正比

一質(zhì)點(diǎn)作勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第5s末速度為v，第9s末速度為-v，則質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

1. A.
   第7s末的速度為零
2. B.
   第5s初到第9s末物體運(yùn)動(dòng)的平均速度為零
3. C.
   第8s末速度為-2v
4. D.
   5s內(nèi)和9s內(nèi)位移相等

如圖所示，空間有一垂直紙面向外的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一質(zhì)量為0.2kg且足夠長(zhǎng)的絕緣木板靜止在光滑水平面上，在木板左端放置一質(zhì)量為0.10kg、帶電荷量q=+0.2C的滑塊，滑塊與絕緣木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，滑塊受到的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力．現(xiàn)對(duì)木板施加方向水平向左，大小為0.6N的恒力，g取10m/s²，則

1. A.
   木板和滑塊一直做加速度為2m/s²的勻加速運(yùn)動(dòng)
2. B.
   滑塊開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．然后做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)
3. C.
   最終木板做加速度為2m/s．的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)i滑塊做速度為10m/s的勻速運(yùn)動(dòng)
4. D.
   最終木板做加速度為3m/s．的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，滑塊做速度為10m/s的勻速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，半徑為R、圓心為O的大圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，兩個(gè)輕質(zhì)小圓環(huán)套在大圓環(huán)上．一根輕質(zhì)長(zhǎng)繩穿過(guò)兩個(gè)小圓環(huán)，它的兩端都系上質(zhì)量為m的重物，忽略小圓環(huán)的大小，小圓環(huán)可以在大圓環(huán)上自由移動(dòng)，且繩子與大、小圓環(huán)間及大、小圓環(huán)之間的摩擦均可以忽略，問(wèn)兩個(gè)小圓環(huán)分別在此位置時(shí)，系統(tǒng)可處于平衡狀態(tài)，
求解θ

在做“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成“的實(shí)驗(yàn)中，將橡皮筋的一端固定，另一端在力F₁、F₂的共同作用下被拉到O點(diǎn)（如圖），現(xiàn)保持橡皮筋被拉至O點(diǎn)不動(dòng)，F(xiàn)₂的方向不變，改變F₁的大小和方向，在F₁和F₂之間的夾角由鈍角逐漸減小為銳角的過(guò)程中，F(xiàn)₁的大小將

1. A.
   一直減小
2. B.
   一直增大
3. C.
   先減小后增大
4. D.
   先增大后減小

一物體自樓頂平臺(tái)上自由下落h₁時(shí)，在平臺(tái)下面h₂處的窗口也有一物體自由下落，如果兩物體同時(shí)到達(dá)地面，則樓高為

1. A.
   h₁+h₂
2. B.
   
3. C.
   
4. D.