如圖所示,甲、乙兩車靜止于光滑水平面上,人靜止站立在甲車上,乙車裝滿砂,已知甲車和人的總質(zhì)量及乙車和砂的總質(zhì)量均為M,兩車高度差為h,甲車右端與乙車上O點(diǎn)的水平距離是s。在甲車右端放一質(zhì)量為m的小物體,若人將物體向右踢出(不計(jì)摩擦),物體恰好落在O點(diǎn)(砂不漏出),且人相對于甲車始終靜止。

(1)求乙車的最終速度。

(2)人做了多少功?

某人騎摩托車在霧天行駛,若能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)約為15 m,設(shè)該人的反應(yīng)時(shí)間為0.5 s,已知摩托車剎車時(shí)產(chǎn)生的最大加速度為5 m/s²,為安全行駛,摩托車行駛的最大速度是多少?

在“測定金屬絲電阻率”實(shí)驗(yàn)中,若粗估金屬絲的電阻R_x約3 Ω,為減小誤差,要求金屬絲發(fā)熱功率P＜0.75 W,備用的部分儀器有：

A.6 V電池組

B.電流表(0—0.6 A,內(nèi)阻0.5 Ω)

C.電流表(0—3 A,內(nèi)阻0.01 Ω)

D.電壓表(0—3 V,內(nèi)阻1 kΩ)

E.滑動變阻器(0—20 Ω,額定電流1 A)

問：(1)實(shí)驗(yàn)中用螺旋測微器測量導(dǎo)線直徑時(shí),測量結(jié)果如圖所示,則金屬絲直徑是_______________mm。

(2)上述器材中電流表應(yīng)選用的是_________________(用字母代替)。

(3)在方框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖。

在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置，測出其自然長度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的。用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出Fx圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為________________,圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于___________________。

如圖所示,質(zhì)量為m的子彈以速度v₀水平擊穿放在光滑水平地面上的木塊,木塊長L,質(zhì)量為M。子彈穿過木塊后木塊獲得的動能為E_k,系統(tǒng)損失的機(jī)械能為E_損,若木塊或子彈質(zhì)量發(fā)生變化,但子彈仍能穿過木塊,假定木塊對子彈的阻力恒定不變。那么

A.M不變,m變小,則木塊獲得的動能一定變大

B.M不變,m變小,則系統(tǒng)損失的機(jī)械能可能變大

C.m不變,M變小,則木塊獲得的動能一定變大

D.不論m、M如何變化,系統(tǒng)損失的機(jī)械能一定不變

“嫦娥一號”是我國月球探測“繞、落、回”三期工程的第一個(gè)階段,也就是繞。2007年10月24日18：05,我國發(fā)射第一顆環(huán)月衛(wèi)星,發(fā)射過程為防偏離軌道,探測器將先在近地軌道上變軌3次,再經(jīng)長途跋涉進(jìn)入月球的近月軌道繞月飛行。已知月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的,月球半徑為地球半徑的,已知探測器繞地運(yùn)行的周期不小于80 min,探測器在地球表面附近繞地運(yùn)行的速度約為7.9 km/s。則以下說法中正確的是

A.探測器在月球表面附近繞月球運(yùn)行時(shí)的速度約為7.9 km/s

B.探測器在月球表面附近繞月球運(yùn)行時(shí)的速度約為7.9 km/s 的

C.探測器繞月球表面運(yùn)行時(shí)的向心加速度大于其繞地球表面運(yùn)行時(shí)的向心加速度

D.探測器繞月球運(yùn)行的周期可能小于80 min

高壓采煤槍出水口的截面積為S,水的射速為v,水柱水平垂直地射到煤層后,水速變?yōu)榱?若水的密度為ρ,假定水柱截面不變,則水對煤層沖擊力大小為

A. ρSv               B.ρSv                 C.ρSv²                   D. ρSv²

若將“超級市場”中運(yùn)送貨物所用的平板車固定在水平地面上,配送員用4.0×10² N的水平力推動一箱1.0×10² kg的貨物時(shí),該貨物剛好能在平板車上開始滑動;若配送員推動平板車由靜止開始加速前進(jìn),要使此箱貨物不從車上滑落,配送員推車時(shí)的加速度大小可以為

A.3.2 m/s²            B.5.5 m/s²            C.6.0 m/s²            D.2.8 m/s²

河水的流速與某河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示,船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示,若要使船以最短時(shí)間過河,則

A.船渡河的最短時(shí)間為100 s

B.船在行駛過程中,船頭始終與河岸垂直

C.船在河中航行的軌跡是一條直線

D.船在河水中的最大速度是7 m/s

如圖是一火警裝置的一部分電路示意圖,其中R₂是半導(dǎo)體熱敏傳感器,它的電阻隨溫度升高而減小,a、b接報(bào)警器,當(dāng)傳感器R₂所在處出現(xiàn)火情時(shí),電流表的電流I和a、b兩端電壓U與出現(xiàn)火情前相比

A.I變大,U變大                                  B.I變小,U變小

C.I變小,U變大                                  D.I變大,U變小