如圖16-6-8所示，光滑水平面上一輕彈簧，左端固定在豎直擋板上，自然伸長(zhǎng)，其勁度系數(shù)為k，一質(zhì)量為m的小球以速度v₀由右向左運(yùn)動(dòng)與彈簧接觸并壓縮彈簧，最后被彈簧向右反彈出去，小球與彈簧接觸的時(shí)間為t，求這段時(shí)間內(nèi)彈簧彈力的沖量和平均彈力各為多大？

圖16-6-8

一列車(chē)正以速度v沿平直的軌道向前勻速行駛，車(chē)廂中一乘客相對(duì)車(chē)以速度u(u<v)向車(chē)尾走去．若以列車(chē)行駛的方向?yàn)檎�方向，設(shè)乘客的質(zhì)量為m，則乘客相對(duì)車(chē)的動(dòng)量為_(kāi)_____，相對(duì)于地的動(dòng)量為_(kāi)______．

一個(gè)質(zhì)量為m的物體豎直上拋后，測(cè)得物體從開(kāi)始拋出到落回拋出點(diǎn)的總時(shí)間為t,空氣阻力恒為f，大小不變.在時(shí)間t內(nèi)物體受到的總沖量比mgt___________.（填“大”或“小”）

下列情況下，物體的動(dòng)量不變的是 (    )

A.汽車(chē)在平直的公路上勻速前進(jìn)

B.汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，速度的大小不變

C.水平飛來(lái)的小球撞到豎直墻面后，保持速度的大小不變沿原路返回

D.勻速直線運(yùn)動(dòng)的灑水車(chē)正在灑水

放在水平桌面上的物體質(zhì)量為m，用一個(gè)力F水平推它作用時(shí)間為t，物體始終不動(dòng)，那么在時(shí)間t內(nèi)，推力對(duì)物體的沖量應(yīng)為（    ）

A.0             B.Ft             C.mgt                  D.無(wú)法計(jì)算

若航天飛機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)保持環(huán)繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（    ）

A.它的速度的大小不變，動(dòng)量也不變

B.它不斷地克服地球?qū)λ�的萬(wàn)有引力做功

C.它的動(dòng)能不變，引力勢(shì)能也不變

D.它的速度的大小不變，加速度等于零

如圖16-4-3所示，木塊A和B的質(zhì)量均為2 kg，置于光滑水平面上，B與一輕質(zhì)彈簧一端相連，彈簧另一端固定在豎直擋板上，當(dāng)A以4 m/s速度向B撞擊時(shí)，由于有橡皮泥而粘在一起運(yùn)動(dòng)，那么彈簧被壓縮到最短時(shí)，具有的彈性勢(shì)能大小為（　�。�

圖16-4-3

A.4 J      B.8 J       C.16 J            D.32 J

A、B兩船的質(zhì)量均為M，它們都靜止在平靜的湖面上，當(dāng)A船上質(zhì)量為分式的人以水平速度v從A船跳到B船，再?gòu)腂船跳回A船.設(shè)水對(duì)船的阻力不計(jì)，經(jīng)多次跳躍后，人最終跳到B船上，則(    )

A.A、B兩船的速度大小之比為3∶2

B.A、B(包括人)動(dòng)量大小之比為1∶1

C.A、B(包括人)動(dòng)量之和為零

D.因跳躍次數(shù)未知，故以上答案均無(wú)法確定

關(guān)于碰撞的特點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（    ）

A.碰撞的過(guò)程時(shí)間極短

B.碰撞時(shí)，質(zhì)量大的物體對(duì)質(zhì)量小的物體作用力大

C.碰撞時(shí)，質(zhì)量大的物體對(duì)質(zhì)量小的物體作用力和質(zhì)量小的物體對(duì)質(zhì)量大的物體的作用力相等

D.質(zhì)量小的物體對(duì)質(zhì)量大的物體作用力大

試在下述簡(jiǎn)化情況下由牛頓定律導(dǎo)出動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式：系統(tǒng)是兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，相互作用力是恒力，不受其它力，沿直線運(yùn)動(dòng)。要求說(shuō)明推導(dǎo)過(guò)程中每步的根據(jù)，以及式中各符號(hào)和最后結(jié)果中各項(xiàng)的意義。