已知引力常量G和以下哪組數(shù)據(jù)就可以算出地球的質(zhì)量（    ）

A.地球繞太陽運(yùn)動的周期T及地球到太陽中心的距離R

B.月球繞地球運(yùn)動的周期T及月球到地球中心的距離R

C.月球繞地球運(yùn)動的周期T及月球繞地球運(yùn)動的速率v

D.人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動的速率v和地球繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的周期T

質(zhì)量為m的物體在離地某高處的重力是它在地表附近所受重力的一半，求物體所處的高度（已知地球的平均半徑為R）.

下列有關(guān)行星運(yùn)動的說法中，正確的是（    ）

A.由ω=知，行星軌道半徑越大，角速度越小

B.由a=rω²知，行星軌道半徑越大，行星的加速度越大

C.由a=知，行星軌道半徑越大，行星的加速度越小

D.由=m知，行星的軌道半徑越大，線速度越小

甲、乙兩船在靜水中的航行速度分別為v_甲和v_乙，兩船從同一渡口向河對岸劃去，已知甲船以最短時間過河，乙船以最短航程過河，結(jié)果兩船抵達(dá)對岸的地點(diǎn)恰好相同，則甲、乙兩船渡河所用時間之比t_甲∶t_乙=_______________.

如圖5-2-10所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動時，物體A的受力情況是(    )

圖5-2-10

A.繩的拉力大于A的重力                     B.繩的拉力等于A的重力

C.繩的拉力小于A的重力                     D.拉力先大于重力，后變?yōu)樾∮谥亓?/p>

某同學(xué)騎自行車以10 m/s的速度在大風(fēng)中由西向東行駛，他感到風(fēng)正以相對于車同樣大小的速率從正北方吹來，則實(shí)際上風(fēng)的速度（    ）

A.約為14 m/s，方向?yàn)槟掀��?5°

B.約為14 m/s，方向?yàn)闁|偏南45°

C.為10 m/s，方向?yàn)檎��?/p>

D.為10 m/s，方向?yàn)檎��?/p>

如圖所示平行長導(dǎo)軌MN、PQ(電阻不計(jì))豎直放置，間距L=1m，導(dǎo)軌之間接一電阻R=3．水平導(dǎo)線ab，電阻r=1，與導(dǎo)軌有良好接觸(摩擦不計(jì))，導(dǎo)軌之間有指向紙里的勻強(qiáng)磁場B=0.5T．a(chǎn)b質(zhì)量m=0.025kg自靜止開始下落至a'b'位置時ab開始做勻速運(yùn)動，aa'=h=2m，g=10m/．

求①ab勻速運(yùn)動的速率．

②ab從靜止到勻速這段時間內(nèi)R上產(chǎn)生的熱量．

.對于一定質(zhì)量的理想氣體，有兩個狀態(tài)A(p₁，V₁)、B(p₂，V₂)，如圖所示.它們對應(yīng)的溫度分別為T₁、T₂.且T₁≠T₂，圖中的曲線為等溫線.請你利用理想氣體實(shí)驗(yàn)定律證明:，要求在圖上標(biāo)出與證明過程相應(yīng)的狀態(tài)變化圖線.

）如圖所示，水平面內(nèi)有兩根互相平行且足夠長的光滑金屬軌道，它們間的距離L=0.20 m，在兩軌道的左端之間接有一個R=0.10W的電阻.在虛線OOˊ(OOˊ垂直于軌道)右側(cè)有方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.50 T.一根質(zhì)量m=0.10 kg的直金屬桿ab垂直于軌道放在兩根軌道上.某時刻桿ab以v₀=2.0 m/s且平行于軌道的初速度進(jìn)入磁場，同時在桿上施加一個水平拉力，使其以a=2.0 m/s²的加速度做勻減速直線運(yùn)動.桿ab始終與軌道垂直且它們之間保持良好接觸. 桿ab和軌道的電阻均可忽略.

（1）在金屬桿ab向右運(yùn)動的過程中，求桿中的感應(yīng)電流為最大值的時，水平拉力的功率；

（2）從金屬桿ab進(jìn)入磁場至速度減為零的過程中，電阻R上發(fā)出的熱量Q=0.13 J，求此過程中水平拉力做的功.

較大的懸浮顆粒不做布朗運(yùn)動，是由于：（      ）

A.液體分子不一定與顆粒碰撞

B.各個方向的液體分子對顆粒的沖力的平均效果相互平衡

C.顆粒的質(zhì)量，不易改變運(yùn)動狀態(tài)

D.顆粒分子本身的熱運(yùn)動緩慢