如圖2－7所示，水平地面附近，小球B以初速度v斜向上瞄準(zhǔn)另一小球A射出，恰巧在B球射出的同時(shí)，A球由靜止開始下落，不計(jì)空氣阻力。則兩球在空中運(yùn)動(dòng)的過程中

A．A做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，B做變加速曲線運(yùn)動(dòng)

B．相同時(shí)間內(nèi)B速度變化一定比A的速度變化大

C．兩球的動(dòng)能都隨離地面豎直高度均勻變化

D．A、B兩球一定會(huì)相碰

一小球質(zhì)量為m，用長(zhǎng)為L的懸繩（不可伸長(zhǎng)，質(zhì)量不計(jì)）固定于O點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方L/2處釘有一顆釘子，如圖所示，將懸線沿水平方向拉直無初速釋放后，當(dāng)懸線碰到釘子后的瞬間

A．小球線速度沒有變化

B．小球的角速度突然增大到原來的2倍

C．小球的向心加速度突然增大到原來的2倍

D．懸線對(duì)小球的拉力突然增大到原來的2倍

一束由紅、藍(lán)兩單色光組成的光線從一平板玻璃磚的上表面以入射角θ射入，穿過玻璃磚自下表射出.已知該玻璃對(duì)紅光的折射率為1.5.設(shè)紅光與藍(lán)光穿過玻璃磚所用的時(shí)間分別為t₁和t₂，則在θ從0°逐漸增大至90°的過程中                                                                

A.t₁始終大于t₂                           B.t₁始終小于t₂

C.t₁先大于后小于t₂                       D.t₁先小于后大于t

兩列火車相向而行，第一列車的速度是10 m/s，第二列車的速度為16 m/s，坐在第一列火車上的乘客測(cè)出第二列火車從他側(cè)面通過所用的是時(shí)間為6s，則以下結(jié)論中正確的是（   ）

A．兩列火車的長(zhǎng)度之和為156 m

B．第二列火車的長(zhǎng)度為156 m

C．第二列火車的長(zhǎng)度為96m

D．第一列火車的長(zhǎng)度為96m

某同學(xué)坐在火車甲上，以火車甲為參考系，看到乙、丙兩列火車的運(yùn)動(dòng)方向相反。如果以地面為參考系，那么，關(guān)于三列火車的運(yùn)動(dòng)情況下列說法中肯定錯(cuò)誤的是（  ）

A．甲、乙火車同向行駛，丙火車反向行駛

B．甲、乙、丙火車都在同向行駛

C．甲、乙火車反向行駛，丙火車靜止不動(dòng)[來源:Z#xx#k.Com]

D．甲、乙火車同向行駛，丙火車靜止不動(dòng)

甲、乙兩車在同一平直公路上由A站駛向B站，它們同時(shí)由靜止從A站出發(fā)，最后都到達(dá)B站停下，行駛過程中，甲車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)；乙車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速運(yùn)動(dòng)，若兩車在加速和減速中的加速度大小相等，則（  ）

A．甲先先到達(dá)B站

B．乙車先到達(dá)B站

C．在行駛過程中甲車的最大速度大于乙車的最大速度

D．在行駛過程中乙車的最大速度大于甲車的最大速度

從同一地點(diǎn)用相等的初速度50米/秒先后豎直向上拋出兩塊石頭，第二塊比第一塊晚拋出2秒。問第一塊石頭拋出后，經(jīng)過幾秒鐘，兩塊石頭在空中相碰（  ）

A．1秒   B．5秒   C．7秒  D．6秒

物體以某一初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（    ）

A．第2s內(nèi)的速度變化量比第1s內(nèi)的速度變化量大

B．第2s內(nèi)的速度變化量與第1s內(nèi)的速度變化量相等

C．第2s內(nèi)的位移與第1s內(nèi)的位移之比為3:1

D．第2s內(nèi)的位移與第1s內(nèi)的位移之比為4:1

在離地高20m處將一小球以速度v₀豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²，當(dāng)它到達(dá)上升最大位移的3/4 時(shí)，速度為10m/s，則小球拋出后5s內(nèi)的位移及5s末的速度分別為（    ）

A．－25m，－30m/s       B．－20m，－30m/s       C．－20m，0     D．0，－20m/s

測(cè)電阻Rx阻值，若按圖甲連接，A示數(shù)為13 mA,V示數(shù)為7.8 V;若按圖乙連接，A示數(shù)為2 mA,V示數(shù)為3.6 V，那么Rx的阻值為（    ）

A.600 Ω    B.900 Ω    C.1 200 Ω   D.1 800 Ω