如圖所示，PQ、MN間存在勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)為E，沿場(chǎng)強(qiáng)方向固定一絕緣細(xì)桿，桿上套有兩個(gè)質(zhì)量均為m的絕緣小球A、B，小球A帶正電，電荷量為q，小球B不帶電。將A、B從相距為L的兩點(diǎn)由靜止釋放，之后A、B間的碰撞為彈性碰撞，碰撞時(shí)間極短且碰撞時(shí)沒有電荷轉(zhuǎn)移，運(yùn)動(dòng)中小球A的電荷量不變，求：

（1）從A、B間的第一次碰撞到發(fā)生第二次碰撞，小球A運(yùn)動(dòng)的距離；

（2）若小球B出電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能為，則A、B間發(fā)生了幾次碰撞？

（3）若小球B出電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能為，則小球A出電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能多大？

A、B、C是三個(gè)完全相同的時(shí)鐘，A放在地面上，B、C分別放在兩個(gè)火箭上，以速度v_B和v_C朝同一方向飛行，v_B<v_C。按照狹義相對(duì)論進(jìn)行分析，地面上的觀察者會(huì)認(rèn)為走得最慢的時(shí)鐘是

A．A時(shí)鐘    B．B時(shí)鐘    C．C時(shí)鐘    D．A、B、C時(shí)鐘的快慢一樣

如圖所示，m₁和m₂兩木塊上下疊放在一起，以初速度v斜向上拋出，不考慮空氣阻力，拋出后m₂的受力情況是(   )             

A．只受重力

B．受重力、拋力和m₁給的支持力

C．受重力、m₁給的壓力和摩擦力

D．所受合力的方向與初速度方向在同一直線上

如圖5-9所示，半徑為R的光滑圓形軌道固定在豎直面內(nèi)。小球A、B質(zhì)量分別為m、βm（β為待定系數(shù)）。A球從左邊與圓心等高處由靜止開始沿軌道下滑，與靜止于軌道最低點(diǎn)的B球相撞，碰撞后A、B球能達(dá)到的最大高度均為,碰撞中無機(jī)械能損失。重力加速度為g。試求：

待定系數(shù)β;

第一次碰撞剛結(jié)束時(shí)小球A、B各自的速度和B球?qū)�軌道的壓�?

小球A、B在軌道最低處第二次碰撞剛結(jié)束時(shí)各自的速度，并討論小球A、B在軌道最低處第n次碰撞剛結(jié)束時(shí)各自的速度。

如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球A沿軌道滑下，離開軌道末端（末端水平）時(shí)撞開輕質(zhì)接觸式開關(guān)S，被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由下落。改變整個(gè)裝置的高度H做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩球總是同時(shí)落地，該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了A球在離開軌道后（   ）

A．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

B．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

C．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)。

D．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

一束單色光斜射到厚平板玻璃的一個(gè)表面上，經(jīng)兩次折射后從玻璃板另一個(gè)表面射出，出射光線相對(duì)于入射光線側(cè)移了一段距離。在下列情況下，出射光線側(cè)移距離最大的是                 

A.紅光以30°的入射角入射

B.紅光以45°的入射角入射

C.紫光以30°的入射角入射

D.紫光以45°的入射角入射

在實(shí)驗(yàn)中得到小車做直線運(yùn)動(dòng)的s－t關(guān)系如圖所示。

（1）由圖可以確定，小車在AC段和DE段的運(yùn)動(dòng)分別為（  ）

A．AC段是勻加速運(yùn)動(dòng)；DE段是勻速運(yùn)動(dòng)

B．AC段是加速運(yùn)動(dòng)；DE段是勻加速運(yùn)動(dòng)

C．AC段是加速運(yùn)動(dòng)；DE段是勻速運(yùn)動(dòng)

D．AC段是勻加速運(yùn)動(dòng)；DE段是勻加速運(yùn)動(dòng)

（2）在與AB、AC、AD對(duì)應(yīng)的平均速度中，最接近小車在A點(diǎn)瞬時(shí)速度的是__   段中的平均速度。

甲、乙兩站相距60 km，從上午8時(shí)開始，每隔10 min從甲站向乙站開出一輛汽車，速度是60 km/h。上午10時(shí)，一位乘客坐在以60 km/h的速度從乙站向甲站開出的車子上，正當(dāng)他的車子開動(dòng)時(shí)，同時(shí)有一輛汽車從甲站開出。這位乘客在途中遇到的汽車數(shù)是（  ）

A．5輛  B．6輛   C．14輛  D．11輛

測(cè)得某短跑運(yùn)動(dòng)員在100 m競(jìng)賽中，5s末的速度為10. 4 m/s，在10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度是10. 2 m/s，此運(yùn)動(dòng)員在這100 m中的平均速度為（  ）

A．10.4 m/s      B．10.3 m/s     C．10.2 m/s   D．10.0 m/s

一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，取開始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎�方向，則物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，正確的是（   ）