（18分）如圖所示，某人要乘雪橇從雪坡經(jīng)A點(diǎn)滑到B點(diǎn)，接著沿水平路面滑至C點(diǎn)停止。人與雪橇的總質(zhì)量為70kg。下表中記錄了沿坡滑下過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)，開始時人與雪橇距水平路面的高度h=20m，請根據(jù)下表中的數(shù)據(jù)解決下列問題：

　 （1）人與雪橇從A到B的過程中，損失的機(jī)械能為多少？

　 （2）設(shè)人與雪橇在BC段所受阻力恒定，求阻力的大小。

　 （3）人與雪橇從B運(yùn)動到C的過程中所對應(yīng)的距離。（取g=10m/s²）

（12分）某同學(xué)測量一只未知阻值的電阻。

(1) (4分)他先用多用電表進(jìn)行測量，按照正確的步驟操作后，測量的結(jié)果如圖甲所示。請你讀出其阻值大小為_____________。為了使多用電表測量的結(jié)果更準(zhǔn)確，該同學(xué)應(yīng)將選擇開關(guān)打到_________________擋；將兩表筆短接，調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕，進(jìn)行歐姆擋調(diào)零；再將被測電阻接到兩表筆之間測量其阻值并讀出讀數(shù)；測量完畢將選擇開關(guān)打到“OFF”擋。

(2) (4分)若該同學(xué)再用“伏安法”測量該電阻，所用器材如圖乙所示，其中電壓表內(nèi)阻約為5kΩ，電流表內(nèi)阻約為5Ω，變阻器阻值為50Ω。圖中部分連線已經(jīng)連接好，為了盡可能準(zhǔn)確地測量電阻，請你完成其余的連線。

(3) (4分)該同學(xué)按照“伏安法”測量電阻的要求連接好圖乙電路后，測得的電阻值將________________(填“大于”、“小于”或“等于”)被測電阻的實(shí)際阻值。

(6分)某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動的加速度時，得到了在不同拉力下的A、B、C、D……等幾條較為理想的紙帶，并在紙帶上每5個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，即相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.1s，將每條紙帶上的計數(shù)點(diǎn)都記為0、1、2、3、4、5……，如圖所示甲、乙、丙三段紙帶，分別是從三條不同紙帶上撕下的.（下面計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(1) 根據(jù)已有的數(shù)據(jù)，計算打A紙帶時，物體的加速度大小是　　　　 　　　m/s²

(2) 計算打A紙帶時，打第1個點(diǎn)時物體的速度為　　　　　　　　　　 m/s

(3) 在甲、乙、丙三段紙帶中，屬于紙帶A的是　　　　　　 .

如圖（6）所示，水平放置的平行金屬導(dǎo)軌左邊接有電阻R，軌道所在處有豎直向下的勻強(qiáng)磁場，金屬棒ab橫跨導(dǎo)軌，它在外力的作用下向右勻速運(yùn)動，速度為v。若將金屬棒的運(yùn)動速度變?yōu)?v，（除R外，其余電阻不計，導(dǎo)軌光滑）則       （     ）

A．作用在ab上的外力應(yīng)增大到原來的2倍

B．感應(yīng)電動勢將增大為原來的4倍

C．感應(yīng)電流的功率將增大為原來的2倍

D．外力的功率將增大為原來的4倍

據(jù)報道，我國數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號01星”于2008年4月25日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過4次變軌控制后，于5月1日成功定點(diǎn)在東經(jīng)77赤道上空的同步軌道。關(guān)于成功定點(diǎn)后的“天鏈一號01星”，下列說法正確的是（       ）

A．運(yùn)行速度大于7.9 km/s

B．離地面高度一定，相對地面靜止

C．繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大

D．向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等

A、B是一條電場線上的兩點(diǎn)，若在某點(diǎn)釋放一初速為零的電子，電子僅受電場力作用，并沿電場線從A運(yùn)動到B，其速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示．則

A．電場力　　　　　　　　 B．電場強(qiáng)度

C．電勢　　　　　　　　　 D．電勢能

 如圖所示電路中的變壓器為理想變壓器，S為單刀雙擲開關(guān)。P是滑動變阻器R的滑動觸頭，U₁ 為加在原線圈兩端的交變電壓，I₁、I₂ 分別為原線圈和副線圈中的電流。下列說法正確的是                                                 

A．保持P的位置及U₁不變，S由b切換到a，則R上消耗的功率減小

B．保持P的位置及U₁不變，S由a切換到b，則I₂減小

C．保持P的位置及U₁ 不變，S由b切換到a，則I₁減小

D．保持U₁不變，S接在b端，將P向上滑動，則I₁增大

鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的．彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計不僅與半徑r有關(guān)，還與火車在彎道上的行駛速率v有關(guān)．下列說法正確的是

A．v一定時，半徑r越小則要求h越大   B．v一定時，半徑r越大則要求h越大

C．半徑r一定時，v越小則要求h越大   D．半徑r一定時，v越大則要求h越大

在核反應(yīng)方程式        中，

A. X是中子，                  B. X是中子，

C. X是質(zhì)子，                  D. X是質(zhì)子，

有四個運(yùn)動的物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動的s－t 圖象如圖4中甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動的 v－t 圖象如圖4中乙所示．根據(jù)圖象做出的以下判斷中不正確的是 

A．物體A和B均做勻速直線運(yùn)動且A的速度比B的速度大

B．在0─3s的時間內(nèi)，物體B運(yùn)動的位移為10m

C．t=3s時，物體C追上物體D

D．t=3s時，物體C與物體D之間有最大間距