質(zhì)量為m的木塊置于傾角為θ的固定斜面上，它與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，一水平力F作用在m上. 在力F的推動下，木塊m沿斜面勻速向上滑動，如圖所示，則F的大小為多少？

用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz．有一段紙帶如圖所示：取O為起點(diǎn)，A 為第一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)。若量得OA=3.00cm OB=6.50cm,  OC=10.50cm，則B點(diǎn)對應(yīng)的速度v_B=　　  m/s，物體運(yùn)動的加速度a =       m/s²。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。

在靜止的小車內(nèi)，用細(xì)線a,b系住一個(gè)小球．細(xì)線a與豎直方向成θ角，拉力Ｔ_a；細(xì)線b成水平狀態(tài)，拉力為T_b．現(xiàn)讓小車從靜止開始向右做勻加速直線運(yùn)動，如圖所示，此時(shí)小球在車內(nèi)的位置仍保持不變(θ角不變)．則兩細(xì)線的拉力變化情況是（       ）

A．Ｔ_a變大，T_b不變    

B．Ｔ_a變大，T_b變小

C．Ｔ_a變大，T_b變大    

D．Ｔ_a不變，T_b變小

正在水平路面上行駛的汽車車廂底部有一質(zhì)量為的木塊，在車廂的頂部用細(xì)線懸掛一質(zhì)量為的小球，某段時(shí)間內(nèi)，乘客發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向成θ角，而木塊 則始終相對于車廂靜止，由此可以判斷（       ）

A、這段時(shí)間內(nèi)，汽車可能正在向左勻加速行駛

B、這段時(shí)間內(nèi)，汽車可能正在向右勻加速行駛

C、這段時(shí)間內(nèi)，木塊對車廂底部的摩擦力大小為gtanθ

D、這段時(shí)間內(nèi)，木塊對車廂底部的摩擦力為零

用相同材料做成的A、B兩木塊的質(zhì)量之比為3∶2，初速度之比為2∶3，它們在同一粗糙水平面上同時(shí)開始沿直線滑行，直至停止，則它們（       ）

A. 滑行中的加速度之比為1∶1           B. 滑行的時(shí)間之比為2∶3

C. 滑行的距離之比為4∶9               D. 滑行的距離之比為3∶2

電梯內(nèi)有質(zhì)量為m的物體，用繩子掛在電梯的天花板上，當(dāng)電梯以g／3的加速度豎直運(yùn)動時(shí)，細(xì)線對物體的拉力為（       ）

  A. 2mg／3      B. mg／3       C. 4mg／3       D. mg

飛機(jī)的起飛過程是由靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，等達(dá)到一定速度時(shí)離地. 已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600m，所用時(shí)間為40s，假設(shè)這段運(yùn)動為勻加速運(yùn)動，用a表示加速度，v表示離地時(shí)的速度，則（       ）

A．a＝2m／s²、v＝80 m／s        B．a＝1m／s²、v＝40 m／s

C．a＝2m／s²、v＝40 m／s        D．a＝1m／s²、v＝80 m／s

一物體做勻減速直線運(yùn)動，初速度為10m／s，加速度大小為1m／s²，則物體在停止運(yùn)動前1s內(nèi)的平均速度為（       ）

A. 5.5 m／s          B. 5m／s           C. 1 m／s            D. 0.5 m／s

如圖，物體靜止于光滑水平面M上，力F作用于物體O點(diǎn)，現(xiàn)要使物體沿著OO’方向做加速運(yùn)動（F和OO’都在M平面內(nèi)。那么必須同時(shí)再加一個(gè)力F’，這個(gè)力的最小值是（       ）

A．Fcosθ  

B．Fsinθ  

C．Ftanθ   

D．Fcotθ

如圖所示，2008北京奧運(yùn)會上中國選手曹磊毫無懸念地以總成績282kg輕取金牌。賽前曹磊在一次訓(xùn)練中舉起125kg的杠鈴時(shí)，兩臂成120°，此時(shí)曹磊沿手臂向上撐的力F及曹磊對地面的壓力N的大小分別是（假設(shè)她的體重為75kg，g取10m/s²）（       ）

A.F =1250N  N =2000N      

B.F =1250N  N =3250N

C.F =325N   N =2000N      

D.F =722N   N =2194N