如圖所示，A為一放在豎直輕彈簧上的小球，在豎直向下恒力F的作用下，彈簧由原長壓縮到B點，現(xiàn)突然撤去力F，小球?qū)⑾蛏蠌椘鹬敝了俣葹榱阒梗瑒t小球在上升的過程中（不計空氣阻力）( 　　)．

①　　 小球、彈簧和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒

②小球速度減為零時還未脫離彈簧

③小球的機械能逐漸增大

④小球的動能先增大后減小

　 A.只有①③　 B. 只有②③

C. 只有①④　 D. 只有②④

一個物塊以初動能E從斜面底端沖上斜面，達到一定高度后又沿原軌跡返回到斜面底端時動能變?yōu)镋/2。假設(shè)小物塊在斜面上受到的摩擦力大小保持不變，斜面足夠長，如果它沖上斜面的初動能變?yōu)?E，則它到達最高點時，重力勢能變化了（     ）

A.3E  B.2E  C.1.5E  D.E

如圖所示，質(zhì)量為M的小車靜止于光滑的水平面上，小車上AB部分是半徑R的四分之一光滑圓弧，BC部分是粗糙的水平面。今把質(zhì)量為m的小物體從A點由靜止釋放，m與BC部分間的動摩擦因數(shù)為μ，最終小物體與小車相對靜止于B、C之間的D點，則B、D間距離x隨各量變化的情況是（    ）

       A．其他量不變，R越大x越大

       B．其他量不變，μ越大x越大

       C．其他量不變，m越大x越大

       D．其他量不變，M越大x越大

如圖所示，兩物體A、B之間用輕質(zhì)彈簧相連接，放在光滑的水平面上，物體A緊靠豎直墻壁，現(xiàn)向左推物體B使彈簧壓縮，然后由靜止釋放，則（     ）

A．彈簧第一次恢復(fù)原長后，物體A開始加速運動

B．彈簧第一次伸長到最大長度時，A、B的速度一定相同

C．彈簧第二次恢復(fù)原長后，兩物體速度一定為零

D．彈簧再次壓縮到最短時，物體A的速度可能為零

在光滑水平面上，動能為E₀、動量的大小為p₀的小鋼球1與靜止小鋼球2發(fā)生碰撞，碰撞前后球1的運動方向相反．將碰撞后球1的動能和動量的大小分別記為E₁、p₁，球2的動能和動量的大小分別記為E₂、p₂，則必有（       ）

A．E₁＜E₀        B．p₁＜p₀        C．E₂＞E₀         D．p₂＞p₀

測定運動員體能一種裝置如圖所示，運動員質(zhì)量為m₁，繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪（不計滑輪質(zhì)量及摩擦），下懸一質(zhì)量為m₂的重物，人用力蹬傳送帶而人的重心不動，使傳送帶以速率v勻速向右運動。下面是人對傳送帶做功的四種說法，其中正確的是（　　 ）

A．人對傳送帶做功　　 B．人對傳送帶不做功

C．人對傳送帶做功的功率為m₂gv　　 D．人對傳送帶做功的功率為(m₁+m₂)gv

一物體靜止在升降機的地板上，在升降機加速上升的過程中，地板對物體的支持力所做的功等于(       )

A． 物體勢能的增加量

B．物體動能的增加量

C．物體動能的增加量加上物體勢能的增加量

D．物體動能的增加量加上克服重力所做的功

如圖所示，光滑水平面上，質(zhì)量為m=3kg的薄木板和質(zhì)量為m=1kg的物塊，都以v=4m/s的初速度朝相反方向運動，它們之間有摩擦，薄板足夠長，當薄板的速度為2.4m/s時，物塊的運動情況是（　 �。�

B.　　 做減速運動　

C.　　 做勻速運動　

D.上述都有可能

在高速公路上發(fā)生一起交通事故，一輛質(zhì)量為1500kg向南行駛的長途客車迎面撞上了一質(zhì)量為3000kg向北行駛的卡車，碰后兩車接在一起，并向南滑行了一小段距離后停止，根據(jù)測速儀的測定，長途客車碰前以20m/s的速率行駛，由此可判斷卡車碰前的行駛速率(       )

A.  小于10m/s  

B.  大于10m/s小于20m/s

C . 大于20m/s小于30m/s    

D . 大于30m/s小于40m/s

（14分）如圖所示，水平傳送帶兩端相距      L=4．5m,工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)µ=0.1，工件滑上A端時速度ν_A=5m/s，設(shè)工件到達B端時速度ν_B（g=10m/s²）。

   （1）若傳送帶靜止不動，求v_B

   （2）若傳送帶以ν=5.5 m/s逆時針勻速轉(zhuǎn)動，工件還能到達B端嗎？若不能，說明理由；若能，求v_B

   （3）若傳送帶以ν=5.5 m/s順時針勻速轉(zhuǎn)動，求v_B