（15分）在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長木板上，如圖（a）所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從零開始逐漸增大。分別用力傳感器采集拉力和木塊所受到的摩擦力，并用計算機(jī)繪制出摩擦力F_f 隨拉力F的變化圖像，如圖（b）所示。已知木塊質(zhì)量為8.0kg，重力加速度g＝10m/s²，sin37°＝0.60，cos37°＝0.80。

（1）求木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)；

（2）如圖（c），木塊受到恒力F＝50N 作用，方向與水平成θ＝37°角斜向右上方，求木塊從靜止開始沿水平面做勻變速直線運(yùn)動的加速度；

（3）在（2）中拉力F作用2.0s后撤去，計算再經(jīng)過多少時間木塊停止運(yùn)動？整個運(yùn)動過程中摩擦力對木塊做了多少功？

（12分）如右圖所示，極板長為L的平行板電容器傾斜固定放置，極板與水平線的夾角為，某時刻一質(zhì)量為，帶電量為的小球由正中央A點(diǎn)靜止釋放，小球離開電場時速度是水平的，落到距離A點(diǎn)高度為的水平面處的B點(diǎn)．則電容器極板間的電場強(qiáng)度為_____________；帶電粒子到達(dá)Ｂ點(diǎn)時的動能為______________； 若在Ｂ點(diǎn)放置一個絕緣彈性平板M，可任意設(shè)置Ｍ與水平面的夾角，則帶電小球反彈的最大高度為_______________（設(shè)球與Ｍ的碰撞無能量和電量損失）。

（12分）如圖所示，細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球。當(dāng)滑塊至少以加速度_____________ 向左運(yùn)動時，小球?qū)�滑塊的壓力等于零，當(dāng)滑塊以a=2g的加速度向左運(yùn)動時，線中拉力_____________，小球?qū)π泵娴膲毫�_____________。

（10分）在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中。實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種。質(zhì)量為m的重錘從高處由靜止開始落下，重錘上拖著的紙帶通過打點(diǎn)計時器打出一系列的點(diǎn)，對紙帶上的點(diǎn)的痕跡進(jìn)行測量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

（1）下列列舉了該實(shí)驗(yàn)的n個操作步驟：

A．按照圖示的裝置安裝器件；

B．將打點(diǎn)計時器接到電源的直流輸出端上；

C．用天平測量出重錘的質(zhì)量；

D．釋放懸掛紙帶的夾子，同時接通電源開關(guān)打出一條紙帶；

E．測量打出的紙帶上某些點(diǎn)之間的距離；

F．根據(jù)測量的結(jié)果計算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能。

以上操作中不必要的步驟為___________，操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E為___________(在橫線上寫出對應(yīng)的序號)。

（2）如圖所示，選取紙帶上打出的連續(xù)五個點(diǎn)A、B、C、D、E，測出A點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離為s_o，點(diǎn)A、C間的距離為s₁，點(diǎn)C、E間的距離為s₂，使用的交流電的頻率為f，則C點(diǎn)的速度為          ，打點(diǎn)計時器在打C點(diǎn)時重錘的動能為         ，打點(diǎn)計時器在打O點(diǎn)和C點(diǎn)的這段時間內(nèi)重錘的重力勢能減少量為         。利用這個裝置也可以測量重錘下落的加速度，則加速度a的表達(dá)式為=                     。

（3）在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重錘減小的重力勢能總是大于重錘動能的增加，其原因主要是因?yàn)樵谥劐N下落過程存在著阻力的作用，可以通過該實(shí)驗(yàn)裝置測定該阻力的大小。若已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度公認(rèn)的較準(zhǔn)確的值為g 。試用這些物理量和紙帶上的測量數(shù)據(jù)表示出重錘在下落的過程中受到的平均阻力大小為F=                。

（8分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用下圖所示的裝置．

   （1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是                  ．下列說法中正確的是         ．

A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)該改變拉力的大小

B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量

C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a－圖象

D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小

（2）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）

①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象．

②圖線不過原點(diǎn)的原因可能是                                                ．

如圖甲所示，電子靜止在兩平行金屬板A、B間的點(diǎn)，時刻開始A板電勢按如圖乙所示規(guī)律變化，則下列說法中正確的是

A．電子可能在極板間做往復(fù)運(yùn)動

B．時刻電子的動能最大

C． 電子能從小孔P飛出，且飛出時的動能不大于

D．電子有可能在時間內(nèi)飛出電場

如圖所示，一固定桿與水平方向夾角，將一質(zhì)量m₁的小環(huán)A套在桿上，將質(zhì)量為m₂的小球B通過輕繩懸掛在環(huán)下，然后由靜止釋放，環(huán)沿桿下滑，穩(wěn)定后懸繩與豎直方向成角且保持不變，則對于系統(tǒng)穩(wěn)定后，下列說法中正確的是（      ）

A．環(huán)與小球可能一起做勻速運(yùn)動

B．若，則環(huán)與小球加速度

C．若m₁不變，則m₂越大，越小

D．由題給條件可判斷，一定有

汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，t₁時刻司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動（設(shè)整個過程中汽車所受的阻力不變）。則在t₁<t<t₂的這段時間內(nèi)（    ）

    A．汽車的牽引力逐漸增大                 B．汽車的牽引力逐漸減小

    C．汽車的速度逐漸增大                   D．汽車的加速度逐漸減小

據(jù)報道，美國航空航天局在2008年10月發(fā)射“月球勘測軌道器”（LRO），LRO每天在50km的高度穿越月球兩極上空10次．若以T表示LRO在離月球表面高度h處的軌道上做勻速圓周運(yùn)動的周期，以R表示月球的半徑，則  （      ）

A．LRO運(yùn)行時的向心加速度為   B．LRO運(yùn)行時的向心加速度為

C．月球表面的重力加速度為     D．月球表面的重力加速度為

如圖所示，兩個3/4圓弧軌道固定在水平地面上，半徑R相同，A軌道由金屬凹槽制成，B軌道由金屬圓管制成，均可視為光滑軌道。在兩軌道右側(cè)的正上方分別將金屬小球A和B由靜止釋放，小球距離地面的高度分別用h_A和h_B表示，下述說法正確的是（    ）

A．若h_A=h_B≥2R，則兩小球都能沿軌道運(yùn)動到最高點(diǎn)

B．若h_A=h_B=3R/2，由于機(jī)械能守恒，兩小球在軌道上升的最大高度均為3R/2

C．適當(dāng)調(diào)整h_A和h_B，均可使兩小球從軌道最高點(diǎn)飛出后，恰好落在軌道右端口處

D．若使小球沿軌道運(yùn)動并且從最高點(diǎn)飛出，A小球的最小高度為5R/2，B小球在h_B>2R的任何高度均可