（12分）某探究性學(xué)習(xí)小組對一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平地面上由靜止開始運動，并將小車運動的全過程記錄下來，通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的v-t圖像，已知小車在0～t₁時間內(nèi)做勻加速直線運動，t₁～10s時間內(nèi)小車牽引力的功率保持不變，7s末到達(dá)最大速度，在10s末停止遙控讓小車自由滑行，小車質(zhì)量m＝1kg，整個過程中小車受到的阻力f大小不變。求：

（1）小車所受阻力f的大�。�

（2）在t₁～10s內(nèi)小車牽引力的功率P；

（3）小車在加速運動過程中的總位移s。   

（11分）某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計了如下實驗，他的操作步驟是：

①連接好實驗裝置如圖8所示．

②將質(zhì)量為200 g的小車?yán)�到打點計時器附近，并按住小車．

③在質(zhì)量為10 g、30 g、50 g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50 g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上．

④釋放小車，打開打點計時器的電源，打出一條紙帶．

 (1)在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：

①第一個點到第N個點的距離為40.0 cm.

②打下第N點時小車的速度大小為1.00 m/s.該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉

力，拉力對小車做的功為________J，小車動能的增量為________J.

(2)此次實驗探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功等于物體動能的增量”，且

誤差很大，顯然，在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學(xué)

的實驗裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因有：

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________.　

（4分）一個實驗小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度關(guān)系的圖象如圖7所示．下列表述正確的是                   (　    )

A．a(chǎn)的原長比b的長

B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大

C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小

D．測得的彈力與彈簧的長度成正比

如圖6所示為鄭州二七廣場噴泉，若廣場上組合噴泉的某噴嘴豎直向上，噴出的水量Q=300L/min,水的流速v₀=15m/s,不計空氣阻力，則穩(wěn)定后空中的水的體積V應(yīng)是（取g=10m/s²）  （    ）

    A．5L             B．15L

    C．10L            D．40L

如圖5所示，兩個傾角分別為30°、45°的光滑斜面放在同一水平面上，兩斜面間距大于小球直徑，斜面高度相等．有三個完全相同的小球a、b、c，開始均靜止于同一高度處，其中b小球在兩斜面之間，a、c兩小球在斜面頂端．若同時釋放，小球a、b、c到達(dá)該水平面的時間分別為t₁、t₂、t₃.若同時沿水平方向拋出，初速度方向如圖7所示，小球a、b、c到達(dá)該水平面的時間分別為t₁′、t₂′、t₃′.下列關(guān)于時間的關(guān)系正確的是    (　   )

A．t₁＞t₃＞t₂　　　　　　 B．t₁＝t₁′、t₂＝t₂′、t₃＝t₃′

C. t₁′＞t₂′＞t₃′      D．t₁＜t₁′、t₂＜t₂′、t₃＜t₃′

如圖4所示，一輕質(zhì)彈簧一端與墻相連，另一端與一物體接觸，當(dāng)彈簧在O點位置時彈簧沒有形變，現(xiàn)用力將物體壓縮至A點，然后放手。物體向右運動至C點而靜止，AC距離為L。第二次將物體與彈簧相連，仍將它壓縮至A點，則第二次物體在停止運動前經(jīng)過的總路程s可能為：(　 )

A.s=L　　 B.s>L　

C.s<L　　 D.條件不足，無法判斷

如圖3所示是甲、乙兩物體做直線運動的v一t圖象。下列表述正確的是（      ）

A．乙做勻加速直線運動

B．0一ls內(nèi)甲和乙的位移相等

C．甲和乙的加速度方向相同

D．甲的加速度比乙的小

下列實例屬于超重現(xiàn)象的是（      ）

A．汽車駛過拱形橋頂端                           B．蕩秋千的小孩通過最低點

C．跳水運動員被跳板彈起，離開跳板向上運動。     D．火箭點火后加速升空。

2010年10月1日,“嫦娥二號”發(fā)射成功,北京航天飛行控制中心于10月6日11時38分對“嫦娥二號”衛(wèi)星成功完成了第一次近月制動,順利完成第一次“太空剎車”動作.“嫦娥二號”被月球捕獲,進(jìn)入環(huán)月軌道a,此后又經(jīng)兩次制動,在離月球表面100 km的空中沿圓形軌道c上做勻速圓周運動。如圖2所示，下列說法正確的是

A．由于“剎車制動”，衛(wèi)星在軌道c上運動周期比在軌道上a長

B．雖然“剎車制動”，但衛(wèi)星在軌道c上運動周期比在軌道上a短

C．衛(wèi)星在軌道c上運動的速度比沿軌道a運動到P點（尚未制動）時的速度更接近月球的第一宇宙速度

D．衛(wèi)星在軌道c上運動的加速度小于沿軌道a運動到P點（尚未制動）時的加速度

如圖1，OP為粗糙的水平桿，OQ為光滑的豎直桿，質(zhì)量相同的兩個小環(huán)a、b，通過細(xì)線連接套在桿上，a環(huán)在A位置時平衡．當(dāng)a環(huán)移到位置時也恰好平衡，在A位置水平桿受到的壓力為F_N1，細(xì)線的拉力為F₁，在位置水平桿受到的壓力為F_N2，細(xì)線的拉力為F₂，則下述結(jié)論正確的是（�。�

A．，F(xiàn)₁=F₂　 B．，　　

C．，F(xiàn)₁＜F₂　　D．，