關(guān)于電功和電熱．以下說(shuō)法正確的是[　 　]

A．外電路電流做的功一定等于電熱   

B．外電路中電流所做的功一定大于電熱

C．只有在外電路是純電阻的情況下．電功才等于電熱

D．當(dāng)外電路有電動(dòng)機(jī)或電解槽的情況下電流做的功將轉(zhuǎn)化為熱能與機(jī)械能或化學(xué)能，因此，電功大于電熱

A和B兩種單色光均垂直照射到同一條直光纖的端面上，A光穿過(guò)光纖的時(shí)間比B光穿過(guò)的時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)用A和B兩種光照射同種金屬，都能發(fā)生光電效應(yīng)，則下列說(shuō)法正確的是

       A．光纖對(duì)B光的折射率大

       B．A光打出的光電子的最大初動(dòng)能一定比B光的大

       C．A光在單位時(shí)間內(nèi)打出的電子數(shù)一定比B光的多

       D．A光的波動(dòng)性一定比B光顯著

小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,以下各量發(fā)生變化的是：

A.線速度     B.向心力     C.周期     D.向心加速度

如圖，豎直固定軌道abcd段光滑，長(zhǎng)為L(zhǎng)=1．0m的平臺(tái)de段粗糙，abc段是以O(shè)為圓心的圓�。�小球A和B緊靠一起靜止于e處，B的質(zhì)量是A的4倍．兩小球在內(nèi)力作用下突然分離，A分離后向左始終沿軌道運(yùn)動(dòng), 與de段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0．2，到b點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)A的支持力等于A的重力的, B分離后平拋落到f點(diǎn)，f到平臺(tái)邊緣的水平距離S= 0．4m,平臺(tái)高h(yuǎn)=0．8m，g取10m/s²，求：

   （1）AB分離時(shí)B的速度大小v_B；

   （2）A到達(dá)d點(diǎn)時(shí)的速度大小v_d；

   （3）圓弧 abc的半徑R．

某人在靜止的湖面上豎直上拋一小鐵球，小鐵球上升到最高點(diǎn)后自由下落，穿過(guò)湖水并陷入湖底的淤泥中一段深度.不計(jì)空氣阻力，取向上為正方向，在下邊v—t圖象中，最能反映小鐵球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度——時(shí)間圖線是：

如地球質(zhì)量M可由表達(dá)式求出，式中G為引力常量，的單位是m/s，是的冪次，c的單位是m/s²，以下判斷正確的是                                      （    ）

       A．是同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的速度，=4，c是地球表面重力加速度

       B．是第一宇宙速度，=4，c是地球表面重力加速度

       C．是赤道上物體的自轉(zhuǎn)速度，=2，c是地球表而重力加速度

       D．是月球繞地球運(yùn)動(dòng)的速度，=4，c是月球表面的自由落體加速度

測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距335m，某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，AB相距355m已知聲波為340m/s，則汽車的加速度大小為（    ）

A．20m/s²        B．10m/s²         C．5m/s²             D．無(wú)法確定

如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下列說(shuō)法中正確的是（  ）

A．整個(gè)過(guò)程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大

B．整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度最大

C．整個(gè)過(guò)程中，E點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程是34 m

如圖所示，一粗糙的水平傳送帶以恒定的速度v₁沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，傳送帶的左、右兩端皆有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以恒定的速度v₂沿水平面分別從左、右兩端滑上傳送帶，下列說(shuō)法正確的是（   ）

  A.物體從右端滑到左端所需的時(shí)間一定大于物體從左端滑到右端的時(shí)間

  B.若v₂<v₁，物體從左端滑上傳送帶必然先做加速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)

  C.若v₂<v₁，物體從右端滑上傳送帶，則物體可能到達(dá)左端

  D.若v₂<v₁，物體從右端滑上傳送帶又回到右端，在此過(guò)程中物體先做減速運(yùn)動(dòng)，再做加速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，半徑為的半圓弧形光滑軌道開(kāi)口向上固定在水平面上，其中，為圓心，在同一水平線上，為豎直半徑.質(zhì)量分別為、的光滑小球被固定于長(zhǎng)度恰為的輕質(zhì)桿兩端，再將桿球裝置放于軌道中，且將其向右推至球剛好在處.若無(wú)初速釋放后桿球僅限于豎直軌道平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，且不計(jì)其他阻力，則下列說(shuō)法正確的是（   ）

A．當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過(guò)程中，兩球與地球組成系統(tǒng)的重力勢(shì)能減小

B．當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)速度剛好為零

C．球在點(diǎn)左側(cè)能上升的最大高度將高于球在圖中的初始高度

D．從釋放桿球到球第一次達(dá)最大高度的過(guò)程，球的機(jī)械能將增大