某發(fā)電站的輸出功率P = 10⁴kW，輸出電壓U₁ = 4kV，通過理想變壓器升壓后向遠處供電．已知輸電導線的總電阻為R = 10Ω，輸電線路損失的功率為輸出功率的4%，求變壓器的匝數(shù)比．

我國探月的“嫦娥工程”已啟動，在不久的將來，我國宇航員將登上月球。假如宇航員在月球上測得擺長為L的單擺做小振幅振動的周期為T，將月球視為密度均勻、半徑為r的球體，則月球的密度為(   )

  A．　　B．　　C．　　D．

下列說法正確的是（    ）

A . 做曲線運動的物體一定有加速度

B . 平拋運動是勻變速運動，任意相等時間內(nèi)速度的變化都相同

C . 勻速圓周運動雖然不是勻變速運動，但任意相等時間內(nèi)速度的變化仍相同

D . 當物體受到的合外力為零時，物體仍可以做曲線運動

在“探究”加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中，采用如圖A所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙 帶由打點計時器打出的點計算出．

(1)當M與m的大小關(guān)系滿足_____時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力．

(2)一組同學在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì) 量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應的加速度．采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應該做a與_______的圖象．

(3)如圖B所示為甲同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a—F圖象，說明實驗存在的問題是_______．

(4)乙、丙同學用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的a-F圖象如圖C所示，兩個同學做實驗時的哪一個物理量取值不同__________ ．

為提高金屬絲電阻的測量精確度，減少誤差，實驗中需要確定電流表的內(nèi)接或外接，由于電表內(nèi)阻不清楚，一同學采用了試觸法進行判斷，將圖示電路閉合后，電壓表移動端接到a點，電壓表示數(shù)為2.0V，電流表示數(shù)為0.40A，當移動端接到b點時，電壓表示數(shù)為3.0V，電流表示數(shù)為0.38A（電源內(nèi)阻不計），由以上數(shù)據(jù)可知，應采用電流表______接法，R_X的測量值是________。（保留兩位有效數(shù)字）

我國發(fā)射的“嫦娥一號”衛(wèi)星發(fā)射后首先進入繞地球運行的“停泊軌道”，通過加速再進入橢圓“過渡軌道”，該軌道離地心最近距離為L₁，最遠距離為L₂，衛(wèi)星快要到達月球時，依靠火箭的反向助推器減速，被月球引力“俘獲”后，成為環(huán)月球衛(wèi)星，最終在離月心距離L₃的“繞月軌道”上飛行．已知地球半徑為R，月球半徑為r，地球表面重力加速度為g，月球表面的重力加速度為g/6，求：

（1）衛(wèi)星在“停泊軌道”上運行的線速度；

（2）衛(wèi)星在“繞月軌道”上運行的線速度．

（3）假定衛(wèi)星在“繞月軌道”上運行的周期內(nèi)為T，衛(wèi)星軌道平面與地月連心線共面，求在該一個周期內(nèi)衛(wèi)星發(fā)射的微波信號因月球遮擋而不能到達地球的時間（忽略月球繞地球轉(zhuǎn)動對遮擋時間的影響）。

如圖10所示電路中，電源內(nèi)阻不計，三個小燈泡完全相同

且外電路變化時每個燈泡兩端的電壓都不會超過其額定電

壓，開始時只有S1閉合，當S2也閉合后，下列說法正確的

是                                           (　　)

A．燈泡L1變亮

B．燈泡L2變亮

C．電容器C的帶電量將增加

D．閉合S2的瞬間流過電流表的電流方向自右向左

飛機著陸后勻減速滑行，它滑行的初速度是60m/s，加速度大小是3m/s², 則：(1)飛機著陸后滑行的時間是多少？

(2)著陸后滑行30s的位移是多少？

如圖所示,兩質(zhì)量相等的物塊A、B通過一輕質(zhì)彈簧連接，B足夠長、放置在水平面上，所有接觸面均光滑，彈簧開始時處于原長，運動過程中始終處在彈性限度內(nèi)。在物塊A上施加一個水平恒力，A、B 從靜止開始運動到第一次速度相等的過程中，下列說法中正確的有:

A 當A、B加速度相等時，A、B的速度差最大

B當A、B的速度相等時，A的速度達到最大

C 當A、B的速度相等時，彈簧的彈性勢能最大

D 以上說法都不對

兩個物體a、b同時開始沿同一條直線運動。從開始運動起計時，它們的位移圖象如右圖所示。關(guān)于這兩個物體的運動，下列說法中正確的是

A．a(chǎn)b速度方向相同

B．a(chǎn)b速度方向相反

C．速度大小之比是2∶3

D．速度大小之比是3∶2