一輛汽車擬從甲地開往乙地，先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地。從汽車啟動(dòng)開始計(jì)時(shí)，下表給出某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度，據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出汽車  （    ）

    A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0s   B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5.0s

    C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為2.0s   D．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0s

如圖所示，取一對(duì)絕緣柱支持導(dǎo)體A和B，使它們彼此接觸。起初它們不帶電，貼在下部的金屬箔是閉合的。把帶正電荷的物體C移近導(dǎo)體A，金屬箔將張開；這時(shí)把A和B分開，然后移去C，金屬箔將            ；再讓A和B接觸，金屬箔將            。（均填“閉合”或 “張開”）

用如圖所示的裝置，探究功與物體速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，先適當(dāng)墊高木板，然后由靜止釋放小車，小車在橡皮條彈力的作用下被彈出，沿木板滑行，小車滑行過程中帶動(dòng)通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶記錄其運(yùn)動(dòng)情況。觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點(diǎn)跡疏密不勻，后而部分點(diǎn)跡疏密均勻，回答下列問題：

適當(dāng)墊高木板是為了__________________________________；

若實(shí)驗(yàn)作了n次，所用椽皮條分別為 1 根 、2 根 ……n根，通過紙帶求出小車的速度分別為v₁、v₂……v_n，用 W 表示橡皮條對(duì)小車所做的功，作出的 W—v²圖線是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線，這說明 W 與v的關(guān)系是__________________________。

某人劃船渡一條河,當(dāng)劃行速度v₁和水流速度v₂一定,且劃行速度大于水流速度時(shí),過河的最短時(shí)間是t₁;若以最小位移過河,需時(shí)間t₂,則船速v₁ 與水速v₂ 之比為  

A.t₂∶t₁           B.t₂∶       C.t₁∶(t₁－t₂)         D.t₁∶t₂

圖中甲，MN為很大的薄金屬板（可理解為無限大），金屬板原來不帶電。在金屬板的右側(cè)，距金屬板距離為d的位置上放入一個(gè)帶正電、電荷量為q的點(diǎn)電荷，由于靜電感應(yīng)產(chǎn)生了如圖甲所示的電場(chǎng)分布。P是點(diǎn)電荷右側(cè)，與點(diǎn)電荷之間的距離也為d的一個(gè)點(diǎn)，幾位同學(xué)想求出P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小，但發(fā)現(xiàn)問題很難。幾位同學(xué)經(jīng)過仔細(xì)研究，從圖乙所示的電場(chǎng)得到了一些啟示，經(jīng)過查閱資料他們知道：圖甲所示的電場(chǎng)分布與圖乙中虛線右側(cè)的電場(chǎng)分布是一樣的。圖乙中兩異號(hào)點(diǎn)電荷量的大小均為q，它們之間的距離為2d，虛線是兩點(diǎn)電荷加線的中垂線。由此他們分別求出了P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小，一共有以下四個(gè)不同的答案（答案中k為靜電力常量），其中正確的是   （    ）

A．      B．      C．     D．

如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間x-t圖象,對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是:        (       )

A. OA、BC段運(yùn)動(dòng)最快

B. AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C. CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反

D. 4h內(nèi)，汽車的位移大小為60km

關(guān)于伽利略對(duì)自由落體的研究，下列說法中不正確的是：(       )

A．運(yùn)用歸謬推理否定了亞里士多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的錯(cuò)誤論斷

B．提出“自由落體”是一種最簡單的直線運(yùn)動(dòng)---勻速直線運(yùn)動(dòng)。

C．通過斜面上物體的勻加速運(yùn)動(dòng)外推出斜面傾角為90°時(shí)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)且加速度大小跟物體的質(zhì)量無關(guān)

D．總體的思想方法是：對(duì)現(xiàn)象的一般觀察提出問題→猜想→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)研究→合理外推

如下圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪邊緣上，b點(diǎn)在小輪距中心距離為r處，若在傳動(dòng)過程中，皮帶不打滑，則

A. a點(diǎn)和b點(diǎn)線速度的大小相等??  B. a點(diǎn)和b點(diǎn)角速度的大小相等             

C.a點(diǎn)和c點(diǎn)線速度的大小相等??   D. c點(diǎn)和d點(diǎn)角速度的大小相等

如圖所示，傾角=37°的傳送帶上，上、下兩端相距S=7m。當(dāng)傳送帶以的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將一個(gè)與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25的物塊P輕放于A端，P從A端運(yùn)動(dòng)到B端所需的時(shí)間是多少？

關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是（    ）

A．在某段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零，該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的

B．在某段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為零，該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的

C．在直線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定等于其路程

D．在直線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定小于其路程