如圖所示,相距為d 的兩水平虛線L₁和L₂之間是方向水平向里的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,正方形線框abcd邊長為L,L＜d,質(zhì)量為m,電阻為R,將線圈在磁場上方高為h處,由靜止釋放,ab邊剛進(jìn)入磁場時速度為,ab邊剛出磁場時速度也為,在線圈全部穿過磁場過程中(    )

A.感應(yīng)電流所做功為mgd       B.感應(yīng)電流所做功為2mgd      

 C.線圈最小速度一定為  D.線圈最小速度一定為

直升機(jī)在執(zhí)行海上搶險(xiǎn)任務(wù)，直升機(jī)下吊一繩梯，繩梯下端固定一傷員，直升機(jī)沿水平方向勻速飛行，繩梯上的傷員隨飛機(jī)勻速運(yùn)動的同時，繩梯將傷員向上吊起，飛機(jī)和傷員之間的距離以(SI)(SI表示國際單位制，式中H為飛機(jī)離海面的高度)規(guī)律變化，則傷員做    (    )

A．速度大小增加的曲線運(yùn)動

B．速度大小不變的衄線運(yùn)動

C．加速度大小、方向均不變的曲線運(yùn)動

D．加速度大小、方向均變化的曲線運(yùn)動

偵察衛(wèi)星可以發(fā)現(xiàn)地面上邊長僅為0．36 m的方形物體，而衛(wèi)星距離地面高度僅有十幾千米．理論和實(shí)踐都表明偵查衛(wèi)星離地面越近，它的分辨率就越高．那么分辨率越高的偵查衛(wèi)星（　�。�

A．它的運(yùn)行速度一定越小       　

B．它的運(yùn)行角速度一定越小

C．它的環(huán)繞周期一定越小       　

D．它的向心加速度一定越小

一卡車拖掛一相同質(zhì)量的車廂，在水平直道上以v₀ = 12 m/s的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車重成正比，與速度無關(guān)。某時刻，車廂脫落，并以大小為a = 2 m/s²的加速度減速滑行。在車廂脫落t = 3s后，司機(jī)才發(fā)覺并緊急剎車，剎車時阻力為正常行駛時的3倍。假設(shè)剎車前牽引力不變，求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離。

電子以水平速度V₀沿兩平行金屬板A、B的中心軸線MN射入，兩金屬板間電壓U_AB的變化規(guī)律如圖所示．已知電子質(zhì)量為m，電荷量為e，電壓周期為T，電壓為U₀，若電子（不計(jì)重力及電子之間的相互作用力）從t=0時刻進(jìn)入兩板間，在t=T／2時刻恰好能從板的上邊緣飛出，則下列說法正確的是

A．若電子從t=T／3時刻進(jìn)入兩板間，在半個周期內(nèi)恰好能從板的下邊緣飛出

B．若電子從t=T／4時刻進(jìn)入兩板間，能從板右邊水平飛出

C．在從t=0時刻到t=T／2時刻這一段時間進(jìn)入兩板間的電子中，有電子能從板右邊N 點(diǎn)飛出

D．在從t=0時刻到t=T／2時刻這一段時間進(jìn)入兩板間的電子中，電場力對電子做功最多 為e U₀

如圖所示，一水平固定的小圓盤，帶電量為，電勢為零，從圓盤中心處由靜止釋放一質(zhì)量為，帶電量為的小球，由于電場的作用，小球豎直上升的高度可達(dá)盤中心豎直線上的點(diǎn)，，又知道過豎直線上的點(diǎn)時，小球速度最大，由此可知在所形成的電場中，可以確定的物理量是 

A．點(diǎn)場強(qiáng)     B．點(diǎn)場強(qiáng)     C．點(diǎn)電勢     D．點(diǎn)電勢

如圖是電熨斗的結(jié)構(gòu)圖，下列說法正確的是         （    ）

       A．雙金屬片上層金屬的膨脹系數(shù)小于下層金屬

       B．常溫下，上下觸點(diǎn)接觸；溫度過高時，雙金屬片發(fā)生彎曲使上下觸點(diǎn)分離

       C．需要較高溫度熨燙時，要調(diào)節(jié)調(diào)溫旋鈕，使升降螺絲下移并推動彈性銅片下移

       D．雙金屬片溫度傳感器的作用是控制電路的通斷

下列說法中，正確的是：(　　)

（1）磁感強(qiáng)度是矢量，它的方向與通電導(dǎo)線在磁場中的受力方向相同

（2）磁感強(qiáng)度的單位是特斯拉，1T=1N/A??m

（3）磁通量的大小等于穿過磁場中單位面積磁感線的條數(shù)

（4）磁通量的單位是韋伯，1Wb=1T??m²

A．只有（2）（4）   B．只有（2）（3）（4） 

C．只有（1）（3）（4）  D．只有（1）（2）

下列敘述不符合事實(shí)的是（  ）                                            

A．牛頓利用理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻了亞里斯多德關(guān)于運(yùn)動需要力來維持的觀點(diǎn)

B．海王星是人們根據(jù)萬有引力定律計(jì)算出其軌道后才發(fā)現(xiàn)的，被稱為“筆尖下的行星”

C．開普勒首先指出了行星繞太陽的軌道不是圓形，而是橢圓 

D．卡文迪許第一次在實(shí)驗(yàn)室里測出了引力常量G

如圖所示，帶電小球在勻強(qiáng)磁場中沿光滑絕緣的圓弧形豎直軌道的內(nèi)側(cè)

來回往復(fù)運(yùn)動，它向左或向右運(yùn)動通過最低點(diǎn)時

A.速度大小相同                   B.加速度相同

C.所受洛侖茲力大小相同           D.軌道給它的彈力相同