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一電熱器接在10V的A流電源上,產(chǎn)生一定大小的熱功率.現(xiàn)把它改接到交流電源上,要使它產(chǎn)生的熱功率是原來的一半,如忽略電阻隨溫度的變化,則交流電壓的峰值應(yīng)是( ).
A.5V B.14V C.10V D.17.3V
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一定質(zhì)量的理想氣體在絕熱膨脹時(shí),下列說法正確的是 ( )
A.氣體溫度升高、壓強(qiáng)減小
B.氣體溫度不變、壓強(qiáng)減小
C.氣體對外做功、氣體內(nèi)能減小
D.外界對氣體做功、氣體內(nèi)能增加
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如圖所示,兩豎直放置的平行光滑導(dǎo)軌處于垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場中,金屬桿ab可沿導(dǎo)軌滑動(dòng),原先S斷開,讓ab桿由靜止下滑,一段時(shí)間后閉合S,則從S閉合開始計(jì)時(shí),ab桿的運(yùn)動(dòng)速度v隨時(shí)間t的關(guān)系圖不可能是下圖中的哪一個(gè)? ( )
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兩個(gè)共軸的半圓柱形電極間的縫隙中,存在一沿半徑方向的電場,如圖所示.帶正電的粒子流由電場區(qū)域的一端M射人電場,沿圖中所示的半圓形軌道通過電場并從另一端N射出,由此可知 ( )
A.若入射粒子的電荷量相等,則出射粒子的質(zhì)量一定相等
B.若入射粒子的電荷量相等,則出射粒子的動(dòng)能一定相等
C.若入射粒子的電荷量與質(zhì)量之比相等,則出射粒子的速率一定相等
D.若入射粒子的電荷量與質(zhì)量之比相等,則出射粒子的動(dòng)能一定相等
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如圖中a、b所示,是一輛質(zhì)量m=6×103kg的公共汽車在t=0和t=4s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t=0時(shí),汽車剛啟動(dòng)(汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)).圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像,測得θ=300.根據(jù)題中提供的信息,無法估算出的物理量是 ( )
汽車的長度
B.4s內(nèi)汽車牽引力所做的功
C.4s末汽車的速度
D.4s末汽車合外力的瞬時(shí)功率
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如圖所示,MN是一負(fù)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場中的一條電場線。一個(gè)帶正電的粒子(不計(jì)重力)從a到b穿越這條電場線的軌跡如圖中虛線所示。下列結(jié)論正確的是 ( )
A.負(fù)點(diǎn)電荷一定位于M點(diǎn)左側(cè)
B.帶電粒子在a點(diǎn)的加速度大于在b點(diǎn)的加速度
C.帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)的電勢能小于在b點(diǎn)時(shí)的電勢能
D.帶電粒子從a到b過程中動(dòng)量大小逐漸減小
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如圖甲所示,為某同學(xué)測繪額定電壓為2.5V的小燈泡的I—U特性曲線的實(shí)驗(yàn)器材.
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