如圖所示，小球的質(zhì)量為，L₂為質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧，一端懸掛在天花板上，與豎直方向夾角為θ，L₁為一水平輕繩，若將L₂剪斷瞬間小球的加速度為               ，若將L₁剪斷瞬間小球的加速度為          。

兩個(gè)半徑均為Ｒ、帶電量均為＋Ｑ的金屬球放置在水平桌面上，它們球心的距離為３Ｒ，則它們之間的靜電力為（　　　�。�

A．等于   B．大于　　　C．小于　D．不能確定

一輛摩托車(chē)以20m/s的速度正常運(yùn)動(dòng)行駛，當(dāng)通過(guò)一條1000m長(zhǎng)的燧道時(shí)，摩托車(chē)必須按規(guī)定以10m/s的速度過(guò)燧道，所以摩托車(chē)在過(guò)燧道前必須減速，而在通過(guò)燧道后要加速。在減速與加速的過(guò)程中，加速度的大小均為0.5m/s².試求摩托車(chē)因?yàn)檫^(guò)燧道而延誤的時(shí)間。

某同學(xué)為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，他在滑塊上安裝了寬度為2cm的遮光板。然后他利用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)值毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)所用的時(shí)間為Δt₁=0.20s,通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間Δt₂=0.10s,遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為2.50s,請(qǐng)你根據(jù)上面他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù),

（1）計(jì)算出滑塊的通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的滑塊的速度V₁和V₂.？

（2）計(jì)算滑塊的加速度？

如圖9所示，物體A放在足夠長(zhǎng)的木板B上，木板B靜止于水平面。t=0時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)水平細(xì)繩以恒力F拉木板B，使它做初速度為零，加速度a_B=1．0m/s²的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知A的質(zhì)量m_A和B的質(zhì)量mg均為2.0kg,A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.05，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.1，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等，重力加速度g取10m/s²。求

（1）物體A剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a_A；

（2）t=1.0s時(shí)，電動(dòng)機(jī)的輸出功率P。

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是      （      ）

A．物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)一定是自由落體運(yùn)動(dòng)

B．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為g的豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．物體只在重力作用下從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)

D．當(dāng)空氣阻力的作用比較小、可以忽略不計(jì)時(shí)，物體自由下落可視為自由落體運(yùn)動(dòng)

額定功率為80kW的汽車(chē)，在平直的公路上行駛的最大速度是20m/s，汽車(chē)的質(zhì)量是2t，如果汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是2m/s²，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變。（1）汽車(chē)受到的阻力為         N；（2）3s末汽車(chē)的瞬時(shí)功率為         W。

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為q的物體處于場(chǎng)強(qiáng)按E = E₀ – kt（E₀、k均為大于零的常數(shù)，取水平向左為正方向）變化的電場(chǎng)中，物體與豎直墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，當(dāng)t = 0時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．若物體所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且電場(chǎng)空間和墻面均足夠大，下列說(shuō)法正確的是：（      ）

A．物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后加速度先增加后保持不變

B．物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后加速度不斷增加

C．經(jīng)過(guò)時(shí)間，物體在豎直墻壁上的位移達(dá)最大值

D．經(jīng)過(guò)時(shí)間，物體運(yùn)動(dòng)速度達(dá)最大值

在下列運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，物體處于平衡狀態(tài)的有

A．蹦床運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)時(shí)

B．秋千擺到最低點(diǎn)時(shí)

C．相對(duì)靜止于水平勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上的貨物

D．宇航員進(jìn)入軌道做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)

在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)拖紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，從中確定五個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，用米尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)如圖所示。則小車(chē)在C點(diǎn)的速度V_C =________m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均加速度a =________m/s²．