如圖所示，一質(zhì)量為m₁的木板放在固定在地面的光滑斜面上，木板的上端用細(xì)繩拴在斜面的頂端，有一只質(zhì)量為m₂的小貓站在木板上。剪斷細(xì)繩，木板開始下滑，同時(shí)小貓沿木板向上爬，設(shè)從靜止開始的一段時(shí)間內(nèi)木板向下滑，而小貓?jiān)谀景迳舷鄬?duì)于地面的高度不變，忽略空氣阻力，則下列圖中能正確反映在這段時(shí)間內(nèi)小貓做功的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系的是（    ）

某質(zhì)點(diǎn)沿x軸做簡諧運(yùn)動(dòng)，坐標(biāo)原點(diǎn)O為平衡位置．質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過a點(diǎn)（x_a=－5cm）和b點(diǎn)（x_i=5cm）時(shí)速度相同，花時(shí)間t_ab=0.2s；質(zhì)點(diǎn)由b回到a點(diǎn)所花的最短時(shí)間t_ba=0.4s，則該質(zhì)點(diǎn)做簡諧運(yùn)動(dòng)的頻率為

A．1Hz          B．1.25Hz     C．2Hz    D．2.5Hzyjw

一飛機(jī)下有一沿豎直方向的金屬桿，若僅考慮地磁場的影響，不考慮磁偏角影響，當(dāng)飛機(jī)水平飛行經(jīng)過合肥上空（    ）

A．由東向西飛行時(shí)，金屬桿上端電勢比下端電勢高

B．由西向東飛行時(shí)，金屬桿上端電勢比下端電勢高

C．由南向北飛行時(shí)，金屬桿上端電勢比下端電勢高

D．由北向南飛行時(shí)，金屬桿上端電勢比下端電勢高

平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平和豎直方向的兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)，在同一坐標(biāo)系中作出這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的v－t圖線，如圖所示。若平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于2t₁，下列說法中正確的是      （    ）

    A．圖線b的斜率為一常量，與坐標(biāo)軸標(biāo)度的選取無關(guān)

    B．t₁時(shí)刻的速度方向與初速度方向夾角為30°

    C．2t₁時(shí)刻的動(dòng)能是初動(dòng)能的4倍

    D．0~t₁時(shí)間內(nèi)重力的功率與t₁~2t₁時(shí)間內(nèi)重力的功率之比為1∶4

利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象，某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的v-t圖象如圖所示，由此可以知道

A.小車做曲線運(yùn)動(dòng)  

B.小車先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)

C.小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8m/s

D.小車的最大位移約為11 m

據(jù)報(bào)道，“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”繞月飛行器的圓形軌道距月球表面分別約為200km和100km，運(yùn)動(dòng)速率分別為，那么的比值為（月球半徑取1700km）（    ）

    A．    B．    C．  D．

超導(dǎo)限流器是一種短路故障電流限制裝置，它由超導(dǎo)部件和限流電阻并聯(lián)組成，原理圖如圖所示。當(dāng)通過超導(dǎo)部件的電流大子其臨界電流Ic時(shí)，超導(dǎo)部件由超導(dǎo)態(tài)（可認(rèn)為電阻為零）轉(zhuǎn)變?yōu)檎�常態(tài)（可認(rèn)為是一個(gè)純電阻），以此來限制電力系統(tǒng)的故障電流。超導(dǎo)部件正常態(tài)電阻R₁=7.5Ω，臨界電流Ic=0.6A，限流電阻R2 =15Ω，燈泡L上標(biāo)有“6V 3W”，電源電動(dòng)勢E=7V，內(nèi)阻r=2Ω，電路正常工作。若燈泡L突然發(fā)生短路，則下列說法正確的是（    ）

A．燈泡L短路前通過R₁的電流為1/3A

B．燈泡L短路后超導(dǎo)部件電阻為零

C．燈泡L短路后通過R₁的電流為2/3A

D．燈泡L短路后通過R₁的電流為1A

據(jù)中新社3月10日消息，我國將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器,2011年下半年發(fā)射“神舟八號(hào)”飛船并與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接。某同學(xué)得知上述消息后,畫出“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的假想圖如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”,虛線為各自的軌道。由此假想圖，可以判定 （   )

A. “天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率大于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率

B  “天宮一號(hào)”的周期大于“神舟八號(hào)”的周期

C “天宮一號(hào)”的向心加速度大于“神舟八號(hào)”的向心加速度

D “神舟八號(hào)”適度加速有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接