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為了探究加速度與力的關(guān)系,使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn).其中G1、G2為兩個(gè)光電門,它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連,當(dāng)滑行器通過Gl、G2光電門時(shí),光束被遮擋的時(shí)間△t1、△t2都可以被測(cè)量并記錄.滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門間距離為s,牽引砝碼的質(zhì)量為m;卮鹣铝袉栴}:
(1)實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘,使氣墊導(dǎo)軌水平,在不增加其它儀器的情況下,如何判定調(diào)節(jié)是否到位?答: .
(2)若取M=0.4 kg,改變m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的取值不合適的一個(gè)是 .
A.m1=5 g B.m2=15 g C.m3=40g D.m4=400 g
(3)在此實(shí)驗(yàn)中,需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度,其中求得的加速度的表達(dá)式為:
(用△t1、△t2、D、S表示)
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將重型貨物吊裝到汽車車廂中部,貨物放置穩(wěn)定后與未裝貨物時(shí)相比車胎內(nèi)氣體(假設(shè)輪胎隔熱良好,不計(jì)氣體分子勢(shì)能)
A.溫度升高,內(nèi)能增大 B.溫度不變,內(nèi)能增大
C.溫度降低,內(nèi)能減小 D.溫度不變,內(nèi)能減小
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某人用同一水平力先后兩次拉同一物體,第一次使此物體沿光滑水平面前進(jìn)距離s,第二次使此物體沿粗糙水平面也前進(jìn)距離s,若先后兩次拉力做的功為W1和W2,拉力做功的功率是P1和P2,則
A.W1=W2,P1=P2 B.W1=W2,P1>P2
C.W1>W2,P1>P2 D.W1>W2,P1=P2
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(10 分)
現(xiàn)有以下器材:
A.電流表一只(量程適當(dāng),內(nèi)阻為r,待測(cè),帶有按鈕開關(guān)K1,按下按鈕,電流表與電路接通,有電流通過電流表,電流表顯出一定的讀數(shù))
B.阻值已知為R 的固定電阻一個(gè)
C.阻值未知的待測(cè)電阻Rx一個(gè)
D.直流電源一個(gè)(電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻忽略不計(jì))
E.單刀雙擲開關(guān)K一個(gè),接線用的導(dǎo)線若干
試設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)電路,用它既能測(cè)量直流電源的電動(dòng)勢(shì)E 和電流表內(nèi)阻r,又能測(cè)量待測(cè)電阻的阻值Rx ( 注意:此電路接好后,在測(cè)量過程中不許再拆開,只許操作開關(guān),讀取數(shù)據(jù))。具體要求:
(1)畫出所設(shè)計(jì)的電路圖。
(2)寫出測(cè)量E、Rx和r主要的實(shí)驗(yàn)步驟。
(3)導(dǎo)出用已知量和實(shí)驗(yàn)中測(cè)量出的量表示的E、r 和Rx的表達(dá)式。
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(理)、質(zhì)量為1kg的物體沿傾角為30o的光滑斜面由靜止下滑,又知斜面高為5m,g=10m/s2。則物體剛滑到斜面底端時(shí),重力的功率
A.25W B.50W C.100W D.150W
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下列對(duì)能量守恒定律的認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的是
A.某種形式的能量減少,一定有另一種其它形式的能量增加
B.某個(gè)物體的能量減少,一定有其他物體的能量增加
C.不需要任何外界的動(dòng)力而持續(xù)對(duì)外做功的機(jī)器——永動(dòng)機(jī)是不可能制成的
D.樹葉從樹枝上下落,最后停止在地面上,說明機(jī)械能消失了
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如圖所示,矩形區(qū)域I和II內(nèi)分別存在方向垂直于紙面向外和向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)(AA′、BB′、CC′、DD′為磁場(chǎng)邊界,四者相互平行),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B,矩形區(qū)域的長(zhǎng)度足夠長(zhǎng),兩磁場(chǎng)寬度及BB′與CC′之間的距離均相同。某種帶正電的粒子從AA′上O1處以大小不同的速度沿與O1A成α=30°角進(jìn)入磁場(chǎng)(如圖所示,不計(jì)粒子所受重力),當(dāng)粒子的速度小于某一值時(shí),粒子存區(qū)域I內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間均為t0.當(dāng)速度為v0時(shí),粒子在區(qū)域I內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t0/5。求:
(1)粒子的比荷q/m
(2)磁場(chǎng)區(qū)域I和II的寬度d;
(3)速度為v0的粒子從Ol到DD′所用的時(shí)間。
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運(yùn)動(dòng)員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘,傘打開前可看做是自由落體運(yùn)動(dòng),開傘后減速下降,最后勻速下落,假設(shè)開傘后整體所受到的阻力與速率成正比。在整個(gè)過程中,下列圖像可能符合事實(shí)的是(其中h表示下落高度、t表示下落的時(shí)間、F合表示人受到的合外力、E表示人的機(jī)械能、EP表示人的重力勢(shì)能、V表示人下落的速度,以地面為零勢(shì)面):
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(2008年上海卷)如圖所示為研究電子槍中電子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化模型示意圖.在Oxy平面的ABCD區(qū)域內(nèi),存在兩個(gè)場(chǎng)強(qiáng)大小均為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)I和II,兩電場(chǎng)的邊界均是邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形(不計(jì)電子所受重力).
(1)在該區(qū)域AB邊的中點(diǎn)處由靜止釋放電子,求電子離開ABCD區(qū)域的位置.
(2)在電場(chǎng)I區(qū)域內(nèi)適當(dāng)位置由靜止釋放電子,電子恰能從ABCD區(qū)域左下角D處離開,求所有釋放點(diǎn)的位置.
(3)若將左側(cè)電場(chǎng)II整體水平向右移動(dòng)L/n(n≥1),仍使電子從ABCD區(qū)域左下角D處離開(D不隨電場(chǎng)移動(dòng)),求在電場(chǎng)I區(qū)域內(nèi)由靜止釋放電子的所有位置.
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兩顆靠得很近的天體,離其他天體非常遙遠(yuǎn),靠相互吸引力一起以連線上某一點(diǎn)為圓心分別作圓周運(yùn)動(dòng),從而保持兩者之間的距離不變,這樣的天體稱為“雙星’.現(xiàn)測(cè)得兩星中心距離為R,運(yùn)動(dòng)周期為T,求:雙星的總質(zhì)量。
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