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如圖,AB為一光滑固定軌道,AC為摩擦因素μ=0.25的粗糙水平軌道,D為水平地面上的一點(diǎn),且B、C、D在同一豎直線上,已知B、C兩點(diǎn)的高度差為h, C、D兩點(diǎn)的高度差也為h,AC兩點(diǎn)相距s=2h。兩滑塊從A點(diǎn)以相同的初速度分別沿兩軌道滑行,到達(dá)B點(diǎn)或C點(diǎn)后分別水平拋出,欲使兩滑塊的落地點(diǎn)相同,滑塊的初速度應(yīng)滿足什么條件?
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某興趣小組在運(yùn)動(dòng)著的一升降機(jī)內(nèi)研究物體的超重和失重現(xiàn)象,站在磅秤上的甲同學(xué)發(fā)現(xiàn)自已的體重增加了20%,即此時(shí)出現(xiàn)了 重現(xiàn)象(填“超”或“失”),這時(shí)升降機(jī)的加速度方向?yàn)?u> ,加速度的大小為 m/s2.(g取10 m/s2)
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將電量為2.0×10-8C的正電荷從電場中的A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn),電場力做正功為3.2×10-8J。則A、B兩點(diǎn)間的電勢差為_____V;該過程中電荷的電勢能將_____(填“增大”、或“減小”)3.2×10-8J。
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(1)某同學(xué)在《驗(yàn)證牛頓第二定律》的實(shí)驗(yàn)中,得到一條紙帶如下圖所示,紙帶上有7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出,所用電源的頻率為50HZ。 則運(yùn)動(dòng)物體的加速度為 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)如圖所示,甲圖中螺旋測微器的讀數(shù)為 mm,乙圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為 cm.
(3)用伏安法測量某電阻阻值,現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)器材如下:
待測電阻(阻值大約為額定功率為8W);
電流表(量程內(nèi)阻約 電流表(量程內(nèi)阻約
電壓表(量程內(nèi)阻約 電壓表(量程內(nèi)阻約
滑動(dòng)變阻器蓄電池(電動(dòng)勢為15V),開關(guān),導(dǎo)線若干.
①為了盡可能多測幾組數(shù)據(jù),要求電壓從零開始連續(xù)可調(diào),且能較準(zhǔn)確測量阻值,
電流表應(yīng)選擇 電壓表應(yīng)選擇
②在實(shí)物圖中用筆畫線代替導(dǎo)線連接完成設(shè)計(jì)的電路。
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靜止在斜面上的物體如圖所示,受到的作用力有 ( )
A.重力、支持力
B.重力、支持力、摩擦力
C.重力、支持力、下滑力、摩擦力
D.重力、壓力、下滑力、摩擦力
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一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車,做勻減速直線運(yùn)動(dòng).開始剎車后的第1 s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9 m和7 m.則剎車后6 s內(nèi)的位移是 ( )
A.20 m B.24 m C.25 m D.75 m
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圖為測量某電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻時(shí)得到的U - I圖線.用此電源與三個(gè)阻值均為3 Ω的電阻連接成電路,測得路端電壓為4.8 V.則該電路可能為( )
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如圖所示,斜面體固定在水平面上,斜面光滑,傾角為,斜面底端固定有與斜面垂直的擋板,木板下端離地面高H,上端放著一個(gè)細(xì)物塊。木板和物塊的質(zhì)量均為m,相互間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力(k>1),斷開輕繩,木板和物塊沿斜面下滑。假設(shè)木板足夠長,與擋板發(fā)生碰撞時(shí),時(shí)間極短,無動(dòng)能損失,空氣阻力不計(jì)。求:
(1)木板第一次與擋板碰撞彈起上升過程中,物塊的加速度;
(2)從斷開輕繩到木板與擋板第二次碰撞的瞬間,木板運(yùn)動(dòng)的路程s;
(3)從斷開輕繩到木板和物塊都靜止,摩擦力對(duì)木板及物塊做的總功W.
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在同一高度處將三個(gè)質(zhì)量相同的小球,以大小相等的初速度v0分別上拋、平拋和斜拋.下列相關(guān)的說法中正確的是
A.從拋出到落地過程中,重力對(duì)它們做功的平均功率相同
B.從拋出到落地的過程中,重力對(duì)它們所做的功相同
C.三個(gè)小球落地前瞬間的動(dòng)能相同
D.三個(gè)小球落地前瞬間,重力做功的瞬時(shí)功率相同
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