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航天員聶海勝隨“神舟六號”載人飛船在地表附近圓軌道上運(yùn)行,地球?qū)教靻T的萬有引力約為600N,當(dāng)他靜站在飛船中時(shí),飛船對他的支持力大小為__ ▲ _N。聶海勝測出了在圓形軌道上繞地球運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行周期,由此他能否估算出地球的質(zhì)量?_ ▲___(填“能”或“不能)。
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如圖所示,M、N是兩個(gè)共軸圓筒的橫截面,外筒半徑為R,內(nèi)筒半徑比R小得多,可忽略不計(jì)。筒的兩端是封閉的,兩筒之間抽成真空,兩筒以相同的角速度ω繞其中心軸(垂直紙面)做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)從M筒內(nèi)部可以射出兩種不同速度率v1和v2的微粒,從S處射出時(shí)初速度的方向都是沿筒半徑方向。微粒到達(dá)N筒后就附著在N筒上。如果R、v1、v2都不變,取ω合適的值,則( )
A.有可能使微粒落在N筒上的位置都在a處一條與S縫平行的窄條上
B.有可能使微粒落在N筒上的位置都在某一處,如b處一條與S縫平行的窄條
C.有可能使微粒落在N筒上的位置分別在某兩處,如b處和c處與S縫平行的窄條上
D.只要時(shí)間足夠長,N筒上將到處都落有微粒
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一根長為L的輕桿下端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球,上端連在光滑水平軸上,輕桿可繞水平軸在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力)。當(dāng)小球在最低點(diǎn)時(shí)給它一個(gè)水平初速度v0,小球剛好能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。若小球在最低點(diǎn)的初速度從v0逐漸增大,則下列判斷正確的是( )
A.小球能做完整的圓周運(yùn)動(dòng),經(jīng)過最高點(diǎn)的最小速度為
B.小球在最高點(diǎn)對輕桿的作用力先減小后增大
C.小球在最低點(diǎn)對輕桿的作用力一直增大
D.小球在運(yùn)動(dòng)過程中所受合外力的方向始終指向圓心
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乒乓球在我國有廣泛的群眾基礎(chǔ),并有“國球”的美譽(yù),在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上中國選手包攬了乒乓球四個(gè)項(xiàng)目的全部冠軍�,F(xiàn)討論乒乓球發(fā)球問題:已知球臺(tái)長L、網(wǎng)高h若球在球臺(tái)邊緣O點(diǎn)正上方某高度處,以一定的垂直于球網(wǎng)的水平速度發(fā)出,如圖所示,球恰好在最高點(diǎn)時(shí)剛好越過球網(wǎng)。假設(shè)乒乓球反彈前后水平分速度不變,豎直分速度大小不變、方向相反,且不考慮乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力。則根據(jù)以上信息可以求出(設(shè)重力加速度為g)( )
A.球的初速度大小 B.發(fā)球時(shí)的高度
C.球從發(fā)出到第一次落在球臺(tái)上的時(shí)間 D.球從發(fā)出到被對方運(yùn)動(dòng)員接住的時(shí)間
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民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員騎在奔弛的馬背上,彎弓放箭射向南側(cè)的固定目標(biāo)。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔弛的速度為υ1,運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭速度為υ2,跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d。要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短,則( )
A.運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為 B.運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為
C.箭射到靶的最短時(shí)間為 D.箭射到靶的最短時(shí)間為
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關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的敘述,正確的是( )
A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,速度方向時(shí)刻變化,故曲線運(yùn)動(dòng)不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)
B.物體在一恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)
C.所有曲線運(yùn)動(dòng)都一定是變速運(yùn)動(dòng)
D.物體只有受到方向時(shí)刻變化的力的作用才可能做曲線運(yùn)動(dòng)
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發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3。軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn)(如圖所示)。則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說法正確的是( )
A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度
C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度
D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度
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如圖所示,小球自點(diǎn)由靜止自由下落,到
點(diǎn)與豎直放置的輕彈簧接觸,到
點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短,不計(jì)空氣阻力,則小球在
的運(yùn)動(dòng)過程中( )
A.小球的加速度,在段不變,在
段逐漸變小
B.小球的速度,在段逐漸減小
C.小球的重力勢能,在過程中不斷減小
D.小球的彈性勢能,在段先減小后增大
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如圖所示,a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的3顆人造地球衛(wèi)星,下列說法正確的是( )
A.b、c的線速度大小相等,且大于a的線速度
B.b、c的向心加速度大小相等,且小于a的向心加速度
C.c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的c
D.a(chǎn)衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,其線速度將減小
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設(shè)飛機(jī)在飛行中所受阻力與其速度的平方成正比,若飛機(jī)以速度勻速飛行,其發(fā)動(dòng)機(jī)功率為
,則飛機(jī)以
勻速飛行時(shí),其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為( )
A. B.
C.
D.無法確定
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