火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，此高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v，則下列說法中正確的是                                    

       A．當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力

       B．當以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力

       C．當速度大于v時，輪緣擠壓外軌

       D．當速度小于v時，輪緣擠壓外軌

如圖所示，A、B兩物塊疊放在一起，在粗糙的水平面上保持相對靜止地向右做勻減速直線運動，運動過程中B受到的摩擦力                                  

A．方向向右，大小不變    B．方向向左，逐漸減小

C．方向向左，大小不變    D．方向向右，逐漸減小

如圖所示，將兩相同的木塊a、b至于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側(cè)用細繩固定于墻壁。開始時a、b均靜止。彈簧處于伸長狀態(tài)，兩細繩均有拉力，a所受摩擦力，b所受摩擦力，現(xiàn)將右側(cè)細繩剪斷，則剪斷瞬間

A．大小不變    B．方向改變

C．方向向左    D．仍然為零

甲、乙兩個物體從同一地點沿同一方向做直線運動的v-t圖象如圖所示,則

A. 兩個物體兩次相遇的時刻是2s末和6s末     

B.t= 4s時甲在乙的后面                              

C. t=2s時兩物體相距最遠

D.甲物體一直向前運動而乙物體先向前運動2s，隨后向后運動

如圖所示，具有圓錐形狀的回轉(zhuǎn)器（陀螺），半徑為R，繞它的軸在光滑的桌面上以角速度快速旋轉(zhuǎn)，同時以速度向左運動，若回轉(zhuǎn)器的軸一直保持豎直，為使回轉(zhuǎn)器底部從左側(cè)桌子邊緣滑出后不會與桌子邊緣發(fā)生碰撞，至少應(yīng)等于

A．     B．     C．    D．

如圖所示，運動員“3m跳板跳水”運動的過程可簡化為：運動員走上跳板，將跳板從水平位置B壓到最低點C，跳板又將運動員豎直向上彈到最高點A，然后運動員做自由落體運動，豎直落入水中，跳板自身重力可忽略不計，則下列說法正確的是

A．運動員向下運動（B→C）的過程中，先超重后失重，對板的壓力先減小后增大

B．運動員向下運動（B→C）的過程中，先失重后超重，對板的壓力一直增大

C．運動員向上運動（C→B）的過程中，先失重后超重，對板的壓力先增大后減小

D．運動員向上運動（C→B）的過程中，先超重后失重，對板的壓力先減小后增大

如圖所示，小球靜止在小車中的光滑斜面A和光滑豎直擋板B之間，原來小車向左勻速運動�，F(xiàn)在小車改為向左減速運動，那么關(guān)于斜面對小球的彈力N_A的大小和擋板B對小球的彈力N_B的大小，以下說法正確的是

A．N_A不變，N_B減小           

B．N_A增大，N_B不變

C．N_B有可能增大             

D．N_A可能為零

關(guān)于速度和加速度，以下說法中正確的是

A、速度為零，加速度也一定為零

B、速度變化，加速度也一定變化

C、加速度變大，速度有可能變小

D、速度變小，加速度有可能不變

如圖所示，質(zhì)量M＝1 kg的木塊套在豎直桿上，并用輕繩與質(zhì)量m＝2 kg的小球相連。今用跟水平方向成角的力F＝20 N拉著球，帶動木塊一起豎直向下勻速運動，運動中M、m的相對位置保持不變，g＝10 m/s²，求：

（1）運動過程中輕繩與豎直方向的夾角；

（2）木塊M與桿間的動摩擦因數(shù)。

一靜止的核衰變?yōu)閅核時，放出α粒子，已知X核和Y核、α粒子的質(zhì)量分別為M₀，M₁，M₂，假定核反應(yīng)過程釋放的核能全部轉(zhuǎn)化為動能。則：

       （1）寫出該核反應(yīng)方程；

       （2）試求衰變放出的α粒子的動能。