如圖是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)的運(yùn)動(dòng)圖象，由圖象可以看出在0到4秒內(nèi)（ ）

A．甲、乙始終同向運(yùn)動(dòng)

B．兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)時(shí)刻是2s末

C．甲的平均速度大于乙的平均速度

D．乙作直線運(yùn)動(dòng)，甲作曲線運(yùn)動(dòng)

一質(zhì)量m=50kg的滑塊，以的初速度從左端沖上靜止在光滑的水平面上的長(zhǎng)為L(zhǎng)=12m，高為h=1.25m的平板車，滑塊與車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，平板車質(zhì)量為

（1）滑塊沖上小車后小車的加速度

（2）判斷滑塊能否滑離小車；若能滑離，求滑塊落地時(shí)距車右端的水平距離，若不能滑離求滑塊相對(duì)車靜止時(shí)離車右端的距離

物體在斜面頂端由靜止勻加速下滑，最初4s內(nèi)經(jīng)過(guò)位移為，最后4s內(nèi)經(jīng)過(guò)位移為，且- =8m，：= 1:2，求：

（1）物體在斜面上下滑的加速度；

（2）斜面的全長(zhǎng)。

總質(zhì)量為80kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500m的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過(guò)2 s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過(guò)程中的v-t圖，試根據(jù)圖像求：（g取10m/s²）

   （1）t＝1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度和所受阻力的大�。�

   （2）估算14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度及克服阻力做的功；

   （3）估算運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間。

如圖所示，傾角θ=37º的斜面固定在水平面上。質(zhì)量m=1.0kg的小物塊受到沿斜面向上的F=9.0N的拉力作用，小物塊由靜止沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25。（斜面足夠長(zhǎng)，取g=10m/s²，sin37º=0.6，cos37º=0.8）

（1）求小物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦力的大��；

（2）求在拉力的作用過(guò)程中，小物塊加速度的大��；

（3）若在小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)0.80m時(shí)，將拉力F撤去，求此后小物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的距離。

利用如右下圖所示的裝置可以探索滑動(dòng)摩擦力與正壓力之間的關(guān)系，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

①適當(dāng)添加鉤碼，使其能夠帶動(dòng)小車向右運(yùn)動(dòng)，多次在木塊上添加砝碼以改變壓力。盡可能多測(cè)幾組數(shù)據(jù)。

②實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該測(cè)量和記錄的數(shù)據(jù)是　　　 。

③如果用圖像法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以摩擦力為

橫軸，正壓力為縱軸，如實(shí)驗(yàn)步驟正確，得到的應(yīng)是一條　　　 （選填“直線”或“曲線”），這條線的斜率表示的物理意義是　　　 　　　　　　　　　　 。

④正確的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

某同學(xué)用豎直向上的力F拉物體，測(cè)量物體的加速度a與拉力F間的關(guān)系，根據(jù)測(cè)得的結(jié)果畫出a—F圖象，如圖所示。由圖象可知，物體的質(zhì)量m=　　 kg。

如圖所示，用拉力F將質(zhì)量為m的滑塊沿光滑的半圓柱面極緩慢地拉到頂端，在這個(gè)過(guò)程中，拉力F的方向始終沿圓柱面的切線方向，則下列說(shuō)法正確的是  （   ）

A、拉力F的大小在不斷減小

B、物塊受到的支持力在不斷增大

C、拉力和支持力的合力大小和方向均不變

D、拉力和支持力的合力大小不變，方向不斷改變

如圖所示，一水平方向足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速度沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右端有一個(gè)與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以恒定的速率沿直線向左滑向傳送帶后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間又返回光滑水平面，速率為，則下列說(shuō)法正確的是 （  ）

       A．只有=時(shí)，才有=     B．若>時(shí)，則=

       C．若<時(shí)，則=          D．不管多大總有=

如圖所示，在光滑平面上以水平恒力F拉動(dòng)小車和木塊，一起做無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)，若小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，加速度大小為a，木塊和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。對(duì)于這個(gè)過(guò)程某同學(xué)用了以下四個(gè)式子來(lái)表示木塊受到的摩擦力的大小，正確的是        （   ）

A．F-M a         B. μma

C. μmg         D. Ma