船在靜水中的航速是1 m/s，河岸筆直，河寬恒定，河水靠近岸邊的流速為2 m/s，河中間的流速為3 m/s。以下說(shuō)法中正確的是（     ）

A．因船速小于流速，船不能到達(dá)對(duì)岸                B．船能垂直河岸過(guò)河　

C．即使船劃行中一直沿同一航向也能沿一直線過(guò)河    D．船過(guò)河的最短時(shí)間是一定的

某同學(xué)把掉在地上的普通高中課本《物理l》撿起放回課桌面，在此過(guò)程中，課本重力勢(shì)能的增加約為（   ）

A．O.3 J           B．3 J     C．30 J           D．300 J

如右圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度大小分別為、。重力加速度大小為g。則有

A．，         B．，

C．，   D．，

2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中不正確的是

（A）在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度

（B）在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A 的動(dòng)能

（C）在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

（D）在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度

如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋（不計(jì)空氣阻力）。下列說(shuō)法正確的是

A. 在上升和下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力一定為零

B. 上升過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于A對(duì)物體受到的重力

C. 下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力

D. 在上升和下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力等于A物體受到的重力

一根輕質(zhì)彈簧一端固定，用大小為的力壓彈簧的另一端，平衡時(shí)長(zhǎng)度為；改用大小為的力拉彈簧，平衡時(shí)長(zhǎng)度為.彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為

    A、    B、    C、    D、

如圖所示，置于水平地面的三腳架上固定著一質(zhì)量為m的照相機(jī)，三腳架的三根輕質(zhì)支架等長(zhǎng)，與豎直方向均成角，則每根支架中承受的壓力大小為

（A）（B）（C）（D）

月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為，設(shè)月球表面的重力加速度大小為，在月球繞地球運(yùn)行的軌道處由地球引力產(chǎn)生的加速度大小為，則

（A）      （B）     （C）    （D）

 降落傘在勻速下降過(guò)程中遇到水平方向吹來(lái)的風(fēng)，若風(fēng)速越大，則降落傘

（A）下落的時(shí)間越短                 （B）下落的時(shí)間越長(zhǎng)

（C）落地時(shí)速度越小                 （D）落地時(shí)速度越大

已知地球同步衛(wèi)星離地面的高度約為地球半徑的6倍。若某行星的平均密度為地球平均密度的一半，它的同步衛(wèi)星距其表面的高度是其半徑的2.5倍，則該行星的自轉(zhuǎn)周期約為

A．6小時(shí)        B. 12小時(shí)       C. 24小時(shí)     D. 36小時(shí)