一質量為m的小球以初動能E_k0從地面豎直向上拋出，已知上升過程中受到阻力f作用，如圖所示，圖中兩條圖線分別表示小球在上升過程中動能、重力勢能中的某一個與其上升高度之間的關系，（以地面為零勢能面，h₀表示上升的最大高度，圖上坐標數(shù)據(jù)中的k為常數(shù)且滿足0＜k＜1）則由圖可知，下列結論正確的是（　　 ）

A.①、②分別表示的是動能、重力勢能隨上升高度的圖象

B.上升過程中阻力大小恒定且f＝kmg

C.上升高度h＝h₀時，重力勢能和動能相等

D.上升高度h＝時，動能與重力勢能之差為mgh₀

如圖所示，三維坐標系o-xyz的z軸方向豎直向上，所在空間存在沿y軸正方向的勻強電場，一質量為m、電荷量為+q的小球從z軸上的A點以速度v₀水平拋出，A點坐標為(0，0，l)，重力加速度為g，場強E=mg/q．下列說法中正確的是（    ）

A．小球做非勻變速曲線運動

B．小球運動的軌跡所在的平面與xoy平面的夾角為45⁰

C．小球的軌跡與xoy平面交點的坐標為(，l，0) 

D．小球到達xoy平面時的速度大小為

2007年10月24日18時05分，我國成功發(fā)射了“嫦娥一號”探月衛(wèi)星，11月5日進入月球軌道后，經(jīng)歷3次軌道調(diào)整，進入工作軌道。若該衛(wèi)星在地球表面的重力為G₁，在月球表面的重力為G₂，已知地球半徑為R₁，月球半徑為R₂，地球表面處的重力加速度為g，則（     ）

A．月球表面處的重力加速度g_月為    

B．月球的質量與地球的質量之比為

C．衛(wèi)星在距月球表面軌道上做勻速圓周運動的周期T_月為2π

D．月球的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為

如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的速度圖象，Oa為過原點的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說法正確的是(　　 )

A．0～t₁時間內(nèi)汽車做勻加速運動且功率恒定

B．t₁～t₂時間內(nèi)汽車牽引力做功為mv－mv

C．t₁～t₂時間內(nèi)的平均速度為(v₁＋v₂)

D．在全過程中t₁時刻的牽引力及其功率都是最大值，t₂～t₃時間內(nèi)牽引力最小

將一只蘋果斜向上拋出，蘋果在空中依次飛過三個完全相同的窗戶1、2、3．圖中曲線為蘋果在空中運行的軌跡．若不計空氣阻力的影響，以下說法正確的是（    ）

A．蘋果通過第1個窗戶所用的時間最長

B．蘋果通過第3個窗戶的平均速度最大

C．蘋果通過第1個窗戶重力做的功最大

D．蘋果通過第3個窗戶重力的平均功率最大

如圖所示，是某同學站在力板傳感器上，做下蹲-起立的動作時記錄的力隨時間變化的圖線，縱坐標為力（單位為牛頓），橫坐標為時間。由圖線可知，該同學的體重約為650N，除此以外，還可以得到以下信息（    ）

A．該同學做了兩次下蹲-起立的動作

B．該同學做了一次下蹲-起立的動作，且下蹲后約2s起立

C．下蹲過程中人處于失重狀態(tài)

D．下蹲過程中先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

如圖所示，擋板垂直于斜面固定在斜面上，一滑塊m放在斜面上，其上表面呈弧形且左端最薄，一球M擱在擋板與弧形滑塊上，一切摩擦均不計，用平行于斜面的拉力F拉住弧形滑塊，使球與滑塊均靜止，現(xiàn)將滑塊平行于斜面向上拉過一較小的距離，球仍擱在擋板與滑塊上且仍處于靜止狀態(tài)，則與原來相比（     ）

A.木板對球的彈力增大    

B.滑塊對球的彈力增大

C.斜面對滑塊的彈力不變   

D.拉力F減小

如圖所示，一質量為m的滑塊以初速度v₀自固定于地面的斜面底端A開始沖上斜面，到達某一高度后返回A，斜面與滑塊之間有摩擦。下圖分別表示滑塊在斜面上運動的整個過程中速度v、加速度a、勢能E_P和機械能E隨時間的變化圖線，可能正確的是（    ）

做勻加速直線運動的物體在時間T內(nèi)通過位移x₁到達A點，接著在時間T內(nèi)又通過位移x₂到達B點，則以下判斷正確的是（    ）

A.物體在A點的速度大小為

B.物體運動的加速度為

C.物體運動的加速度為

D.物體在B點的速度大小為

人們對力的認識經(jīng)歷了漫長而曲折的過程，很多物理學家為此付出了艱辛的努力，將下列三個代表人物按照歷史發(fā)展的先后順序依次排列，其中正確的一組是（    ）

A．①②③       B．③①②      C．②③①         D．①③②