科目: 來(lái)源: 題型:
如圖,MN是一條通過(guò)透明球體球心的直線。在真空中波長(zhǎng)為λ0=564nm的單色細(xì)光束AB平行于MN射向球體,B為入射點(diǎn),若出射光線CD與MN的交點(diǎn)P到球心O的距離是球半徑的倍,且與MN所成的角α=30°。求:
⑴透明體的折射率;
⑵此單色光在透明球體中的波長(zhǎng)。
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,沿x軸正方向傳播的一列簡(jiǎn)諧橫波在某時(shí)刻的波形圖為一正弦曲線,其波速為200m/s,下列說(shuō)法中正確的是
A.圖示時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)b的加速度正在減小
B.從圖示時(shí)刻開始,經(jīng)過(guò)0. 01s,質(zhì)點(diǎn)a通過(guò)的路程為0.4m
C.若此波遇到另一列波并發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象,則另一列波的頻率為50Hz
D.若該波傳播中遇到寬約4m的障礙物,能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示的區(qū)域中,左邊為垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B ,右邊是一個(gè)電場(chǎng)強(qiáng)度大小未知的勻強(qiáng)電場(chǎng),其方向平行于OC且垂直于磁場(chǎng)方向.一個(gè)質(zhì)量為m 、電荷量為-q 的帶電粒子從P孔以初速度V0沿垂直于磁場(chǎng)方向進(jìn)人勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,初速度方向與邊界線的夾角θ=600 ,粒子恰好從C孔垂直于OC射入勻強(qiáng)電場(chǎng),最后打在Q點(diǎn),已知OQ= 2 OC ,不計(jì)粒子的重力,求:
( l )粒子從P運(yùn)動(dòng)到Q所用的時(shí)間 t 。
( 2 )電場(chǎng)強(qiáng)度 E 的大小
( 3 )粒子到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkQ
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科目: 來(lái)源: 題型:
某天,小明在上學(xué)途中沿人行道以v1=lm/s速度向一公交車站走去,發(fā)現(xiàn)一輛公交車正以v2 = 15m/s速度從身旁的平直公路同向駛過(guò),此時(shí)他們距車站s=50m。為了乘上該公交車,他加速向前跑去,最大加速度a1=2.5m/s2,能達(dá)到的最大速度vm =6m/s。假設(shè)公交車在行駛到距車站s0=25m處開始剎車,剛好到車站停下,停車時(shí)間t=10s,之后公交車啟動(dòng)向前開去。(不計(jì)車長(zhǎng))求:
(1)若公交車剎車過(guò)程視為勻減速運(yùn)動(dòng),其加速度a2大小是多少
(2)若小明加速過(guò)程視為勻加速運(yùn)動(dòng),通過(guò)計(jì)算分析他能否乘上該公交車
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科目: 來(lái)源: 題型:
某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“合外力做功與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通電源再松開小車, 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)。小車所受到的拉 力F為0.20N,小車的質(zhì)量為200g。
(1)實(shí)驗(yàn)前,木板左端被墊起一些,使小車在不受拉力作 用時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。這樣做的目的是
A.為了平衡摩擦力
B.增大小車下滑的加速度
C.可使得細(xì)繩對(duì)小車做的功等于合外力對(duì)小車做的功
D.為了滿足砝碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的要求
(2)同學(xué)甲選取一條比較理想的紙帶做分析。小車剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)應(yīng)在紙帶上的點(diǎn)記為起始點(diǎn)O,在點(diǎn)跡清楚段依次選取七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s。測(cè)量起始點(diǎn)O至各計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離,計(jì)算計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)小車的瞬時(shí)速度、計(jì)數(shù)點(diǎn)與O點(diǎn)之間的速度平方差、起始點(diǎn)O到計(jì)算點(diǎn)過(guò)程中細(xì)繩對(duì)小車做的功。其中計(jì)數(shù)點(diǎn)D的三項(xiàng)數(shù)據(jù)沒(méi)有計(jì)算,請(qǐng)完成計(jì)算并把結(jié)果填入表格中。
點(diǎn)跡 | O | A | B | C | D | E | F | G |
x/cm | 15.50 | 21.60 | 28.61 | 36.70 | 45.75 | 55.75 | 66.77 | |
v/(m﹒s-1) | 0.656 | 0.755 | 0.953 | 1.051 | ||||
△v2/(m2﹒s-2) | 0.430 | 0.570 | 0.908 | 1.105 | ||||
W/J | 0.0432 | 0.0572 | 0.0915 | 0. 112 |
(3)以W為縱坐標(biāo)、以△v2為橫坐標(biāo)在方格紙中作出W---△v2圖象。B 、C、E、F四點(diǎn)已經(jīng)在圖中描出,請(qǐng)?jiān)趫D中描出D點(diǎn),并根據(jù)描點(diǎn)合理畫出圖象。
(4)根據(jù)圖象分析得到的結(jié)論 。
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科目: 來(lái)源: 題型:
某同學(xué)用游標(biāo)為20分度的卡尺測(cè)量一薄金屬圓板的直徑D,用螺旋測(cè)微器測(cè)量其厚度d,示數(shù)如圖所示。由圖可讀出D=_______ mm,d=______mm。
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科目: 來(lái)源: 題型:
汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P,牽引力為F0。t1時(shí)刻,司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t2時(shí)刻,汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車所受的阻力不變)。下面幾個(gè)關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間t變化的圖像中正確的是 ( )
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科目: 來(lái)源: 題型:
等量異種點(diǎn)電荷的連線和其中垂線如圖所示,現(xiàn)將一個(gè)帶負(fù)電的檢驗(yàn)電荷先從圖中a點(diǎn)沿直線移到b點(diǎn),再?gòu)腷點(diǎn)沿直線移到c點(diǎn).則( )
A.從a點(diǎn)到b點(diǎn),電勢(shì)逐漸增大
B.從a點(diǎn)到b點(diǎn),電場(chǎng)強(qiáng)逐漸增大
C.從a點(diǎn)到c點(diǎn),檢驗(yàn)電荷所受電場(chǎng)力的方向始終不變
D.從a點(diǎn)到c點(diǎn),檢驗(yàn)電荷的電勢(shì)能先不變后增大
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小為E,一根不可伸長(zhǎng)的絕緣細(xì)線長(zhǎng)度為L(zhǎng),細(xì)線一端拴一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電小球,另一端固定在O點(diǎn)。把小球拉到使細(xì)線水平的位置A,然后由靜止釋放,小球沿弧線運(yùn)動(dòng)到細(xì)線與水平方向成角θ=60o的位置B時(shí)速度為零。以下說(shuō)法中正確的是( )
A.A點(diǎn)電勢(shì)低于的B點(diǎn)的電勢(shì)
B.小球受到的重力與電場(chǎng)力的關(guān)系是
C.小球在B時(shí),所受合力為零
D.小球從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中,電場(chǎng)力對(duì)其做的功為
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量為M的斜面體靜止在粗糙的水平地面上,一質(zhì)量為m的滑塊能沿斜面勻加速下滑.現(xiàn)施加一沿斜面向下的推力F作用于滑塊,重力加速度為g,則在物塊沿斜面下滑的過(guò)程中,關(guān)于斜面體對(duì)地面壓力的說(shuō)法正確的是
A.壓力大于(M+m)g,與未加力F前相比,壓力變大了
B.壓力大于(M+m)g,與未加力F前相比,壓力不變
C.壓力小于(M+m)g,與未加力F前相比,壓力變大了
D.壓力小于(M+m)g,與未加力F前相比,壓力不變
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