如圖所示，物塊A和B，分別系在一條跨過定滑輪的軟繩兩端，放手后，A向下B向上加速運(yùn)動，現(xiàn)要利用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

（1）若選定物塊A從靜止開始下落的過程中進(jìn)行測量，則需要測量的物理量有_________。（選填下面的序號）

①物塊A和B的質(zhì)量；

②物塊A下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間；

③繩子的長度。

（2）為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確程度，某小組同學(xué)對此實(shí)驗(yàn)提出以下建議：

①繩的質(zhì)量要輕；

②盡量保證物塊只沿豎直方向運(yùn)動，不要搖晃；

③兩個(gè)物塊的質(zhì)量之差要盡可能小。

以上建議中確實(shí)對提高準(zhǔn)確程度有作用的是_________。

（3）寫出一條上面沒有提到的對提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議______________________。

在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象和磁通量變化時(shí)感應(yīng)電流方向的實(shí)驗(yàn)中，所需的實(shí)驗(yàn)器材已用導(dǎo)線連接成如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路

（1）將線圈A插入線圈B中，閉合開關(guān)的瞬間，線圈B中感應(yīng)電流與線圈A中電流的繞行方向___________（填“相同”或“相反”）。

（2）（多選）某同學(xué)設(shè)想使一線圈中電流逆時(shí)針流動，另一線圈中感應(yīng)電流順時(shí)針流動，可行的實(shí)驗(yàn)操作是

（A）抽出線圈L₁              （B）插入軟鐵棒

（C）使變阻器滑片P左移      （D）斷開開關(guān)     

如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架離水面高為 H，沿水平直線飛行的直升機(jī)A，用懸索(重力可忽略不計(jì))救護(hù)困在湖水中的傷員B，已知傷員B的質(zhì)量為 m ，不計(jì)空氣阻力，在直升機(jī)A和傷員B以相同的水平速度水平勻速運(yùn)動的同時(shí)，懸索將傷員吊起。A、B之間的距離 l隨時(shí)間 t的變化規(guī)律為：l = H - kt² (SI制單位，k為給定常數(shù))，則在時(shí)間 t 內(nèi)傷員的機(jī)械能增加了________； t 時(shí)刻懸索拉力的瞬時(shí)功率為______________。

如圖所示，U形管右管內(nèi)徑為左管內(nèi)徑的倍，管內(nèi)水銀在左管內(nèi)封閉了一段長為26cm、溫度為280K的空氣柱，左右兩管水銀面高度差為36cm，大氣壓為 76 cmHg�，F(xiàn)向右管緩補(bǔ)充水銀，保持左管內(nèi)氣體的溫度不變，當(dāng)左管空氣柱長度變?yōu)?0cm時(shí)，左管內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為_________cmHg；若給左管的氣體加熱，使管內(nèi)氣柱長度恢復(fù)到26cm，則管內(nèi)氣體的溫度為_________K。

帶有活塞的汽缸內(nèi)封閉一定量的理想氣體。氣體開始處于狀態(tài)a，然后經(jīng)過過程ab到達(dá)狀態(tài)b或經(jīng)過過程ac到狀態(tài)c，b、c狀態(tài)溫度相同，如V-T圖所示。設(shè)氣體在狀態(tài)b和狀態(tài)c的壓強(qiáng)分別為P_b、和P_C ，在過程ab和ac中吸收的熱量分別為Q_ab和Q_ac，則P_b     P_C ，Q_ab    Q_ac（均選填“＞”、“＝”或“＜”）。

如圖甲所示，某汽車以不變的速率駛?cè)胍粋�(gè)狹長的圓弧彎道，彎道兩端與兩直道相切，有人在車內(nèi)測量汽車的向心加速度大小隨時(shí)間的變化情況，其關(guān)系圖象如圖乙所示，則汽車經(jīng)過彎道的時(shí)間為______s；汽車過彎道時(shí)的速率為________m/s。

因測試需要，一輛汽車在某雷達(dá)測速區(qū)沿平直路面從靜止開始勻加速一段時(shí)間后，又接著做勻減速運(yùn)動直到最后停止。下表中給出了雷達(dá)每隔2s記錄的汽車速度數(shù)值。

由表中數(shù)據(jù)可知：汽車在測試過程中的最大速率為____m/s；汽車在該區(qū)域行駛的總位移為____m。

AB是一條平直公路邊上的兩塊路牌，一輛勻速行駛的小車由右向左經(jīng)過B路牌時(shí)，一只小鳥恰自A路牌向B勻速飛去，小鳥飛到小車正上方立即折返，以原速率飛回A，過一段時(shí)間后，小車也行駛到A。它們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，圖中t₂ = 2t_1­ ，由圖可知

A．小鳥的速率是汽車速率的兩倍

B．相遇時(shí)小鳥與汽車位移的大小之比是3:1

C．小鳥飛行的總路程是汽車的1.5倍

D．小鳥和小車在0－t₂ 時(shí)間內(nèi)位移相等

如圖(甲)所示為熱敏電阻的R—t圖象，圖(乙)為用此熱敏電阻R和繼電器組成的一個(gè)簡單恒溫箱溫控電路，繼電器線圈的電阻為10Ω，當(dāng)線圈中的電流大于或等于20mA時(shí)，繼電器的銜鐵被吸合。為繼電器線圈供電的電池電動勢E＝9.0 V，內(nèi)阻不計(jì)．圖中的“電源”是恒溫箱加熱器的電源，則

A．應(yīng)該把恒溫箱內(nèi)的加熱器接在“A、B端”

B．應(yīng)該把恒溫箱內(nèi)的加熱器接在“C、D端”

C．如果要使恒溫箱內(nèi)的溫度保持50℃，可變電阻R′的值應(yīng)調(diào)節(jié)到350Ω

D．如果要使恒溫箱內(nèi)的溫度保持50℃，可變電阻R′的值應(yīng)調(diào)節(jié)到360Ω

如圖甲所示，高空滑索是一項(xiàng)勇敢者的游戲，一個(gè)人用輕繩通過輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在傾角為θ=30°的足夠長的鋼索上運(yùn)動，在下滑過程中可能會出現(xiàn)如圖乙和如圖丙所示的兩種情形，不計(jì)空氣阻力，則下列說法中正確的是

A．圖乙的情形中，人可能勻速下滑

B．圖乙的情形中，鋼索對輕環(huán)的作用力小于人的重力

C．圖丙的情形中，鋼索對輕環(huán)可能無摩擦力

D．圖丙的情形中，若輕環(huán)突然被卡而停止，則在此瞬間輕繩對人的拉力一定大于人的重力