如圖所示，勻強(qiáng)電場E方向豎直向下，水平勻強(qiáng)磁場B垂直紙面向里，三個(gè)油滴a、b、c帶有等量同種電荷。已知a靜止，b、c在紙面內(nèi)按圖示方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（軌跡未畫出）。忽略三個(gè)油滴的靜電力作用，比較三個(gè)油滴的質(zhì)量及b、c的運(yùn)動(dòng)情況，以下說法中正確的是

A．三個(gè)油滴質(zhì)量相等，b、c都沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)

B． a的質(zhì)量最大，c的質(zhì)量最小，b、c都沿逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)

C．b的質(zhì)量最大，a的質(zhì)量最小，b、c都沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)　

D．三個(gè)油滴質(zhì)量相等，b沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，c沿逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)

如圖甲所示，理想變壓器的原線圈電路中裝有0.5A的保險(xiǎn)絲L，原線圈匝數(shù)n₁=600匝，副線圈匝數(shù)n₂=120匝。當(dāng)原線圈接在如圖乙所示的交流電源上，要使整個(gè)電路和用電器正常工作，則副線圈兩端可以接

A．電阻值為12Ω的電阻

B．并聯(lián)兩盞的“36V 40W”燈泡

C．工作頻率為10Hz的用電設(shè)備

D．耐壓值為36V的電容器

一列簡諧橫波以1m/s的速度沿繩子由A向B傳播，A、B間的距離為3m，如圖甲所示。若質(zhì)點(diǎn)B的振動(dòng)圖象如圖乙所示，則質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)圖象為丙圖中的

如圖甲所示，質(zhì)量為m的小物塊以初速度v₀沖上足夠長的固定斜面，若斜面傾角為θ，物塊與該斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ>tanθ，（規(guī)定沿斜面向上的方向?yàn)樗俣?i>v和摩擦力f的正方向）則圖乙中表示該物塊的速度v和所受摩擦力f隨時(shí)間t變化的圖象正確的是

如圖所示，兩根足夠長的光滑金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行放置，導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為θ，導(dǎo)軌的下端接有電阻。當(dāng)導(dǎo)軌所在空間沒有磁場時(shí)，使導(dǎo)體棒ab以平行導(dǎo)軌平面的初速度v₀沖上導(dǎo)軌平面，ab上升的最大高度為H；當(dāng)導(dǎo)軌所在空間存在方向與導(dǎo)軌平面垂直的勻強(qiáng)磁場時(shí)，再次使ab以相同的初速度從同一位置沖上導(dǎo)軌平面，ab上升的最大高度為h。兩次運(yùn)動(dòng)中導(dǎo)體棒ab始終與兩導(dǎo)軌垂直且接觸良好。關(guān)于上述情景，下列說法中正確的是

A．兩次上升的最大高度比較，有H=h

B．兩次上升的最大高度比較，有H<h

C．無磁場時(shí)，導(dǎo)軌下端的電阻中有電熱產(chǎn)生

D．有磁場時(shí)，導(dǎo)軌下端的電阻中有電熱產(chǎn)生

質(zhì)量為60kg的體操運(yùn)動(dòng)員，做“單臂大回環(huán)”，用一只手抓住單杠，伸展身體，以單杠為軸從如圖所示位置由靜止向下做圓周運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，估算她手臂受到的拉力為（忽略摩擦力和空氣阻力， g取10m/s²）

A．600N                   B．1800N                

C．3000N                 D．3600N

如圖所示，直流電動(dòng)機(jī)線圈的電阻為R，電源內(nèi)阻為r，當(dāng)該電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，電源路端電壓為U，通過電動(dòng)機(jī)的電流為I，則

A．電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)熱功率為I²R

B．電動(dòng)機(jī)的機(jī)械功率為IU

C．電源電動(dòng)勢為I(R＋r)

D．電源的輸出功率為IU＋I²R

2011年9月29日晚21時(shí)16分，我國將首個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)發(fā)射升空，它將在兩年內(nèi)分別與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船對(duì)接，從而建立我國第一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。神舟八號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前按如圖所示的軌道示意圖運(yùn)行，下列說法正確的是

A．神舟八號(hào)的加速度比天宮一號(hào)小

B．神舟八號(hào)運(yùn)行的速率比天宮一號(hào)小

C．神舟八號(hào)運(yùn)行的周期比天宮一號(hào)長

D．神舟八號(hào)運(yùn)行的角速度比天宮一號(hào)大

有研究發(fā)現(xiàn)，轎車的加速度的變化情況將影響乘客的舒適度。若引入一個(gè)新的物理量（加速度的變化率）來表示加速度變化的快慢，該物理量的單位是

   A．m/s         B．m/s²             C．m/s³           D．m²/s 

在下圖所示的四幅圖中，正確標(biāo)明了帶正電的粒子在磁場B中以速度v運(yùn)動(dòng)時(shí)所受洛倫茲力F方向的是