如圖所示，物體A、B通過細(xì)繩及輕質(zhì)彈簧連接在輕滑輪兩側(cè)，物體A、B的質(zhì)量都為m。開始時(shí)細(xì)繩伸直，用手托著物體A使彈簧處于原長(zhǎng)且A與地面的距離為h，物體B靜止在地面上。放手后物體A下落，與地面即將接觸時(shí)速度大小為v，此時(shí)物體B對(duì)地面恰好無壓力，則下列說法中正確的是：（     ）

A．彈簧的勁度系數(shù)為

B．此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能等于

C．此時(shí)物體B的速度大小也為v

D．此時(shí)物體A的加速度大小為g，方向豎直向上

“5·12”汶川大地震發(fā)生后，常州常發(fā)集團(tuán)向?yàn)?zāi)區(qū)人民捐贈(zèng)一批柴油發(fā)電機(jī)。該發(fā)電機(jī)說明書的部分內(nèi)容如表所示，現(xiàn)在用一臺(tái)該型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)給災(zāi)民臨時(shí)安置區(qū)供電，如圖所示．發(fā)電機(jī)到安置區(qū)的距離是400m,輸電線路中的火線和零線均為GBCZ60型單股銅導(dǎo)線，該型號(hào)導(dǎo)線單位長(zhǎng)度的電阻為2.5×10^-4Ω。安置區(qū)家用電器的總功率為44kW，當(dāng)這些額定電壓為220V的家用電器都正常工作時(shí)：（      ）

A．輸電線路中的電流為20A

B．發(fā)電機(jī)的實(shí)際輸出電壓為300V

C．在輸電線路上損失的電功率為8kw

D．如果該柴油發(fā)電機(jī)發(fā)的電是正弦式交變電流，則其輸出電壓最大值是300V

 a、b、c、d分別是一個(gè)菱形的四個(gè)頂點(diǎn)，∠abc=120°。現(xiàn)將三個(gè)等量的正點(diǎn)電荷＋Q固定在a、b、c三個(gè)頂點(diǎn)上，將一個(gè)電量為＋q的點(diǎn)電荷依次放在菱形中心點(diǎn)O點(diǎn)和另一個(gè)頂點(diǎn)d點(diǎn)處，兩點(diǎn)相比：（       ）

A．+q在d點(diǎn)所受的電場(chǎng)力較大

B．+q在d點(diǎn)所具有的電勢(shì)能較大

C．d點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

D．d點(diǎn)的電勢(shì)低于O點(diǎn)的電勢(shì)

一輛電動(dòng)觀光車蓄電池的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻不計(jì)，當(dāng)空載的電動(dòng)觀光車以大小為v的速度勻速行駛時(shí)，流過電動(dòng)機(jī)的電流為I，電動(dòng)車的質(zhì)量為m，電動(dòng)車受到的阻力是車重的k倍，忽略電動(dòng)觀光車內(nèi)部的摩擦，則：（       ）

A．電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為R=          

B．電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為R=

C．如果電動(dòng)機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，則電源消耗的功率將變大

D．如果電動(dòng)機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，則電源消耗的功率將變小

一個(gè)擋板固定于光滑水平地面上，截面為  圓的柱狀物體甲放在水平面上，半徑與甲相等的光滑圓球乙被夾在甲與擋板之間，沒有與地面接觸而處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．現(xiàn)在對(duì)甲施加一個(gè)水平向左的力F，使甲沿地面極其緩慢地移動(dòng)，直至甲與擋板接觸為止．設(shè)乙對(duì)擋板的壓力F₁，甲對(duì)地面的壓力為F₂，在此過程中：（       ）

A．F₁緩慢增大，F(xiàn)₂緩慢增大   

B．F₁緩慢增大，F(xiàn)₂不變

C．F₁緩慢減小，F(xiàn)₂不變   

D．F₁緩慢減小，F(xiàn)₂緩慢增大

一個(gè)物體在三個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)在使其中的一個(gè)力的大小在一段時(shí)間內(nèi)均勻減小到零，然后又在相同的時(shí)間內(nèi)從零均勻增大到原來的大小（此力的方向始終未變），在此過程中其余各力均不變。下列各圖中，能正確描述此過程中物體加速度和速度變化情況的是：（      ）

2011年11月1日“神舟八號(hào)”飛船發(fā)射升空后，先后經(jīng)歷了5次變軌，調(diào)整到處于“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器后方約52公里處，并與“天宮一號(hào)”處于同一離地面高343公里的圓形軌道上，與“天宮一號(hào)”實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接，完成浪漫的“太空之吻”。在實(shí)施對(duì)接前“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)” 目標(biāo)飛行器軌道示意圖如圖所示，忽略它們之間的萬有引力，則：（      ）

A．“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器受到地球的吸引力大小相等

B．“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)” 飛行器的加速度大小相等

C．“神舟八號(hào)”飛船比“天宮一號(hào)” 飛行器的速度大

D．“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)” 飛行器速度一樣大，但比地球同步衛(wèi)星速度小

如圖所示，在平面坐標(biāo)系xoy內(nèi)，第Ⅱ、Ⅲ象限內(nèi)存在沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第Ⅰ、Ⅳ象限內(nèi)存在半徑為L的圓形邊界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)圓心在M(L，0)點(diǎn)，磁場(chǎng)方向垂直于坐標(biāo)平面向外．帶電量為q、質(zhì)量為m的一帶正電的粒子（不計(jì)重力）從Q( - 2L，- L)點(diǎn)以速度υ₀沿x軸正方向射出，恰好從坐標(biāo)原點(diǎn)O進(jìn)入磁場(chǎng)，從P(2L，0)點(diǎn)射出磁場(chǎng)。求：

（1）電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小；

（2）磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大�。�

（2）粒子在磁場(chǎng)與電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比。

如圖所示，兩平行金屬導(dǎo)軌間的距離L=0.40m，金屬導(dǎo)軌所在的平面與水平面夾角θ=37?，在導(dǎo)軌所在平面內(nèi)，分布著磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.50T、方向垂直于導(dǎo)軌所在平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。金屬導(dǎo)軌的一端接有電動(dòng)勢(shì)E=3V、內(nèi)阻r=0.5Ω的直流電源�，F(xiàn)把一個(gè)質(zhì)量m=0.04kg的導(dǎo)體棒ab放在金屬導(dǎo)軌上，導(dǎo)體棒恰好靜止。導(dǎo)體棒與金屬導(dǎo)軌垂直、且接觸良好，導(dǎo)體棒與金屬導(dǎo)軌接觸的兩點(diǎn)間的電阻R=1Ω，金屬導(dǎo)軌電阻不計(jì)，g取10m/s²。已知sin37?=0.6，cos37?=0.8，求：

（1）導(dǎo)體棒受到的安培力大�。�

（2）導(dǎo)體棒受到的摩擦力大小。

如圖所示電路中，電阻R₁=R₂=3Ω，R₃=6Ω，S扳至1時(shí)，電流表的示數(shù)為1.0A， S扳至2時(shí)，電流表示數(shù)為1.5A，求：

(1)電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r（電流表內(nèi)阻不計(jì)）；

(2)S扳至2時(shí)，電源的輸出功率。