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蝙蝠在飛行中每秒鐘向正前方發(fā)射40次超聲波,每次發(fā)射100個(gè)頻率為2×106Hz的完整波,在空氣中形成一系列斷續(xù)的波列.假設(shè)蝙蝠沿直線飛行,速度為v1=20m/s,已知空氣中的聲速為v2=340m/s,水中的聲速為1450m/s。則
A.蝙蝠發(fā)射的超聲波在空氣中的傳播速度為360m/s
B.蝙蝠接收到的反射超聲波頻率比發(fā)射的超聲波頻率要高
C.此超聲波經(jīng)靜止障礙物反射后波長會(huì)變長
D.此超聲波由空氣進(jìn)入水中傳播時(shí)波長變長
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輕彈簧上端與力傳感器相連,下端系一質(zhì)量為m的小球,靜止時(shí)小球處在位置O點(diǎn),在彈簧彈性限度內(nèi),讓小球在豎直方向上做簡諧運(yùn)動(dòng),振幅為A。取O點(diǎn)為x坐標(biāo)原點(diǎn),豎直向上為x正方向;t=0時(shí)刻小球恰經(jīng)過O點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)。傳感器將其受到的彈簧作用力傳給與之連接的計(jì)算機(jī),四位同學(xué)通過計(jì)算機(jī)記錄的數(shù)據(jù)分別繪制出F-t圖象如下圖所示,其中一定不正確的是
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如圖所示,在波的傳播方向上有間距均為l.0m的六個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d、e、f,均靜止在各自的平衡位置。一列橫波以l.0m/s的速度水平向右傳播,t=0時(shí)到達(dá)質(zhì)點(diǎn)a,使a開始由平衡位置向上運(yùn)動(dòng),t=1.0s時(shí),質(zhì)點(diǎn)a第一次到達(dá)最高點(diǎn)。則在質(zhì)點(diǎn)a第二次到達(dá)最高點(diǎn),并由最高點(diǎn)向其平衡位置運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi),下列說法中錯(cuò)誤的是
A.質(zhì)點(diǎn)b、f的加速度逐漸增大 B.質(zhì)點(diǎn)c 、e的速度逐漸增大
C.質(zhì)點(diǎn)d、f向下運(yùn)動(dòng) D.質(zhì)點(diǎn)b、f向上運(yùn)動(dòng)
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某科學(xué)家估測一個(gè)密度約為kg/m3的液態(tài)星球是否存在,他的主要根據(jù)之一就是它自轉(zhuǎn)的周期,假若它存在,其自轉(zhuǎn)周期的最小值約為( )(萬有引力恒量Nm2/kg2)
A.104s B.105s C.2×104s D. 3×104s
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我國首枚探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”在繞地球軌道上第三次近地點(diǎn)加速變軌后飛向月球,在到達(dá)月球附近時(shí)必須經(jīng)剎車減速才能被月球俘獲而成為月球衛(wèi)星,關(guān)于“嫦娥一號(hào)”的下列說法正確的是
A.最后一次在近地點(diǎn)加速后的衛(wèi)星的速度必須等于或大于第二宇宙速度
B.衛(wèi)星在到達(dá)月球附近時(shí)需剎車減速是因?yàn)樾l(wèi)星到達(dá)月球時(shí)的速度大于月球衛(wèi)星的第一宇宙速度
C.衛(wèi)星在到達(dá)月球附近時(shí)需剎車減速是因?yàn)樾l(wèi)星到達(dá)月球時(shí)的速度大于月球衛(wèi)星的第二宇宙速度
D.若繞月衛(wèi)星要返回地球,則其速度必須加速到大于或等于月球衛(wèi)星的第三宇宙速度
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中國首顆數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01星”2008年4月25日23時(shí)35分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。中國航天器有了天上數(shù)據(jù)“中轉(zhuǎn)站”。 25分鐘后,西安衛(wèi)星測控中心傳來數(shù)據(jù)表明,衛(wèi)星準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。若“天鏈一號(hào)01星”沿圓形軌道繞地球飛行的半徑為R,國際空間站沿圓形軌道繞地球勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為,且.根據(jù)以上信息可以確定( )
A.國際空間站的加速度比“天鏈一號(hào)01星”大
B.國際空間站的速度比“天鏈一號(hào)01星”大
C.國際空間站的周期比“天鏈一號(hào)01星”長
D.國際空間站的角速度比“天鏈一號(hào)01星”小
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假設(shè)月球的直徑不變,密度增為原來的2倍,“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑縮小為原來的一半,則下列物理量變化正確的是 ( )
A.“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的向心力變?yōu)樵瓉淼囊话?/p>
B、“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的向心力變?yōu)樵瓉淼?倍
C、“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的周期與原來相同
D、“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的周期變?yōu)樵瓉淼?sub>
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如圖所示,上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽路站,東至上海浦東國際機(jī)場,專線全長29.863公里。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線。
磁懸浮列車的原理如圖所示,在水平面上,兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場B1、B2,導(dǎo)軌上有金屬框abcd,金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場的面積相等。當(dāng)勻強(qiáng)磁場B1、B2同時(shí)以速度v沿直線導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)時(shí),金屬框也會(huì)沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。設(shè)直導(dǎo)軌間距為L=0.4m,B1=B2=1T,磁場運(yùn)動(dòng)速度為v=5m/s,金屬框的電阻為R=2Ω。試求:
(1)若金屬框不受阻力時(shí),金屬框如何運(yùn)動(dòng);
(2)當(dāng)金屬框始終受到f=1N的阻力時(shí),金屬框相對(duì)于地面的速度是多少;
(3)當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí),要使金屬框維持最大速度,每秒鐘需要消耗多少能量?這些能量是誰提供的?
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潮汐能是一種有待開發(fā)新能源,利用漲、落潮位差,可以把潮汐勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能再通過水輪機(jī)發(fā)電。如圖所示為雙向型潮汐電站示意圖,在海灣建一攔水壩,使海灣與大海隔開構(gòu)成水庫, 在壩上安裝水輪發(fā)電機(jī)組,利用潮汐造成的壩內(nèi)、外水位差, 引導(dǎo)高水位的海水通過水輪發(fā)電機(jī), 將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。海水密度=1.0103 kg/m2, g =10m/s2。
(1)試用圖中規(guī)定的符號(hào),畫出漲潮和落潮時(shí),海水雙向流動(dòng)的路徑。
(2)已知某潮汐電站海灣水庫面積約2.5106 m2, 假設(shè)電站的總能量轉(zhuǎn)換效率為10% ,該電站的年發(fā)電總量1.0107 kW·h ,電站發(fā)電功率為3.2103 kW。試推算出大壩兩側(cè)漲、落潮的平均潮差及日滿負(fù)荷工作的時(shí)間。
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2008年2月22日,2008年跳水世界杯在“水立方”展開第四日角逐。在男子雙人十米臺(tái)決賽中,中國組合林躍/火亮優(yōu)勢明顯,最終以總分482.46分成功折桂,幫助中國隊(duì)奪得第五枚金牌。如圖甲是林躍/火亮在跳臺(tái)上騰空而起的英姿。中國組合林躍/火亮站在距水面10m高的跳臺(tái)跳板上的最邊緣端,他們的重心離跳板板面的高度大約為1m,當(dāng)他們騰空躍起后其重心離跳板板面最大高度為2m,下降到手觸及水面時(shí)伸直雙臂做一個(gè)翻掌壓水花的動(dòng)作,如圖乙所示,這時(shí)他們的重心離水面大約為1m。(g取10m/s2,保留三位有效數(shù)字)
(1)請(qǐng)問運(yùn)動(dòng)員在空中是依靠什么力來完成各種難度較大動(dòng)作的?這些力相互作用力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的整體運(yùn)動(dòng)過程有影響嗎?為什么?請(qǐng)?jiān)囂骄啃曰卮穑?/p>
(2)不計(jì)空氣阻力,試估算從躍起到手觸及水面的過程中運(yùn)動(dòng)員完成一系列動(dòng)作可利用的時(shí)間多長;
(3)忽略運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水面過程中受力的變化,入水后,運(yùn)動(dòng)員的重心能下沉到離水面約2.2m處,試估算水對(duì)運(yùn)動(dòng)員的平均阻力約是運(yùn)動(dòng)員自身重力的幾倍。
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