在2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員劉春紅以抓舉112.5kg、挺舉153kg、總成績(jī)275.5kg奪得女子69公斤級(jí)舉重冠軍。若劉春紅在挺舉中用4s的時(shí)間把153kg的杠鈴舉高160cm，在此過(guò)程中她對(duì)杠鈴做的功是        J，平均功率是        W，重力對(duì)杠鈴做的功是

         J.

以恒力推物體使它在粗糙水平面上移動(dòng)一段距離，力所做的功為W₁，平均功率為P₁，在末位置瞬時(shí)功率為P₁′; 以相同的恒力推該物體使它在光滑水平面移動(dòng)相同的距離，力所做的功為W₂，平均功率為P₂，在末位置的瞬時(shí)功率為P₂′，則下列結(jié)論中正確的是

A.W₁＞W₂                                                                 B.W₁=W₂

C.P₁=P₂                                                                  D.P₁′＞P₂′

汽車(chē)的額定功率為90KW，當(dāng)水平路面的阻力為f時(shí)，汽車(chē)行駛的最大速度為。則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

A．如果阻力為，汽車(chē)最大速度為。

B．如果汽車(chē)牽引力為原來(lái)的二倍，汽車(chē)的最大速度為2。

C．如果汽車(chē)的牽引力變?yōu)樵瓉?lái)的，汽車(chē)的額定功率就變?yōu)?5KW。

D．如果汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率就是90KW。

（2010·四川內(nèi)江模擬）面對(duì)能源緊張和環(huán)境污染等問(wèn)題，混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。所謂混合動(dòng)力汽車(chē)，是指擁有兩種不同動(dòng)力源（如燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電力發(fā)動(dòng)機(jī)）的汽車(chē)，既省油又環(huán)保。車(chē)輛在起步或低速行駛時(shí)可僅靠電力驅(qū)動(dòng)；快速行駛或者需急加速時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，功率不足時(shí)可由電力補(bǔ)充；在制動(dòng)、下坡、怠速時(shí)能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池中備用。假設(shè)汽車(chē)質(zhì)量為M，當(dāng)它在平直路面行駛時(shí)，只采用電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P₁，能達(dá)到的最大速度為v₁；汽車(chē)行駛在傾角為θ的斜坡道上時(shí)，為獲得足夠大的驅(qū)動(dòng)力，兩種動(dòng)力同時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的總額定功率可達(dá)P₂。已知汽車(chē)在斜坡上行駛時(shí)所受的阻力是在平直路面上的k倍，重力加速度為g。求汽車(chē)在斜坡道上能達(dá)到的最大速度。

一列火車(chē)質(zhì)量是1 000t，由靜止開(kāi)始以額定功率沿平直軌道向某一方向運(yùn)動(dòng)，經(jīng)1min前進(jìn)900m時(shí)達(dá)到最大速度。設(shè)火車(chē)所受阻力恒定為車(chē)重的0.05倍，g取10m/s²，求：

    (1) 火車(chē)行駛的最大速度；   

    (2) 火車(chē)的額定功率；

    (3) 當(dāng)火車(chē)的速度為10m/s時(shí)火車(chē)的加速度。

質(zhì)量為m的物體沿著光滑斜面由靜止開(kāi)始下滑，斜面傾角為θ，當(dāng)它在豎直方向下降的高度為h時(shí)，重力的瞬時(shí)功率為（     ）

  A．     B.   C.    D.

鐵路提速，要解決許多技術(shù)問(wèn)題。通常，列車(chē)阻力與速度平方成正比，即F_f = kv².列車(chē)要 跑得快，必須用大功率的機(jī)車(chē)來(lái)牽引.試計(jì)算列車(chē)分別以120 km/h和40 km/h的速度勻速行駛時(shí)，機(jī)車(chē)功率大小的比值為              。

質(zhì)量為4×10³kg的汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)提供牽引力的額定功率為60kW，設(shè)它在平直公路上行駛時(shí)所受阻力恒定，且為 3×10³N。則汽車(chē)可達(dá)到的最大速度為        m/s。

(4分)功率為P，質(zhì)量為M的汽車(chē)，下坡時(shí)關(guān)閉油門(mén)，則速度不變．若不關(guān)閉油門(mén)，且保持功率不變，則在時(shí)間t內(nèi)速度增大為原來(lái)的2倍，則汽車(chē)的初速度為_(kāi)_____．

甲、乙兩個(gè)質(zhì)量相同的物體受到豎直向上的拉力作用，從同一高度向上運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

A．在時(shí)間內(nèi)甲的加速度越來(lái)越大

B．在時(shí)刻兩物體的高度相同

C．在時(shí)刻甲所受拉力的瞬時(shí)功率大于乙所受拉力的瞬時(shí)功率

D．在時(shí)刻甲所受的拉力大于乙所受的拉力