長興是我國最大的蓄電池基地之一，蓄電池是電動(dòng)自行車的核心部件之一，近幾年來電動(dòng)自行車在長興城鄉(xiāng)十分普及，極大的方便了居民的出行。下表是一輛電動(dòng)自行車的部分技術(shù)指標(biāo)，其中額定車速是指電動(dòng)車滿載情況下在平直道路上以額定功率勻速行駛的速度。

請參考表中數(shù)據(jù)，完成下列問題（g取10 m/s2）。

   （1）此車所配電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻是多少？

   （2）在行駛過程中電動(dòng)車受阻力是車重（包括載重）的K倍，試計(jì)算K的大小。

   （3）若電動(dòng)車滿載時(shí)以額定功率行駛，當(dāng)車速為3 m/s時(shí)，加速度為多大？

關(guān)于功和功率下列說法正確的是                                    （     ）

A．功是矢量，功率是標(biāo)量           B．公式P=FV中P是發(fā)動(dòng)機(jī)功率，F(xiàn)是合外力

C．做功越多的機(jī)器，功率一定越大   D．功率是描述做功快慢的物理量

（6 分）在平直的公路上，一輛汽車正以 25 m/s 的速度勻速行駛，所受阻力為 5  10 3 N．因 前方出現(xiàn)事故，司機(jī)立即剎車，直到汽車停下，已知汽車的質(zhì)量為 3 10 3 kg，剎車時(shí)汽車所受的阻力為1.5  10 4  N，求：

（1）勻速行駛時(shí)汽車的牽引功率；

（2）從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）從開始剎車到 5s 末，汽車前進(jìn)的距離．（從開始剎車開始計(jì)時(shí)）

質(zhì)量為2kg的小鐵球從某一高度由靜止釋放，經(jīng)3s到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．則

A．3s末重力的瞬時(shí)功率為900W

B．3s末重力的瞬時(shí)功率為200W

C．3s內(nèi)重力所做的功為200J

D．3s內(nèi)重力所做的功為900J

質(zhì)量為2kg的小鐵球從某一高度由靜止釋放，經(jīng)3s到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．則

A．2s末重力的瞬時(shí)功率為200W      B．2s末重力的瞬時(shí)功率為400W

C．2s內(nèi)重力的平均功率為100W      D．2s內(nèi)重力的平均功率為400W

關(guān)于功和功率，下列說法中正確的是

A．功有正負(fù)之分，所以功是矢量

B．功的大小僅由力決定，力越大，做功就越多

C．功率是描述做功多少的物理量，做功越多，功率就越大

D．功率是描述做功快慢的物理量，功率越大，做功就越快

質(zhì)量為3kg的小鐵球從某一高度由靜止釋放，經(jīng)過3s到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²,則（    ）

A．2s末重力的瞬時(shí)功率為600W          B．2s末重力的瞬時(shí)功率為900W

C．2s內(nèi)重力的平均功率為600W          D．2s內(nèi)重力做功為900J

功率的定義式為P=W/t ，由此可見

A．功率的大小由功和做功的時(shí)間共同決定      B．做的功越少，功率就越小

C．做功的時(shí)間越長，功率就越小              D．物體做功的功率越大，則物體做的功一定越多

質(zhì)量為2kg的小鐵球從某一高度由靜止釋放，經(jīng)3s到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²．則

A．落地前1s內(nèi)重力的功率與第1s內(nèi)重力的功率相等     

B．落地前1s內(nèi)重力的功率比第1s內(nèi)重力的功率小

C．前2s內(nèi)重力的功率為200W    

 D．前2s內(nèi)重力的功率為400W

汽車以恒定功率P由靜止出發(fā)，沿平直路面行駛，最大速度為v，則下列判斷正確的是

A.汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)

B.汽車先做加速度越來越大的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng) 

C.汽車先做加速度越來越小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)

D.汽車先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)