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科目: 來源: 題型:

某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案,其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。已知小車質(zhì)量M=214.6 g,砝碼盤質(zhì)量mo=7.5 g,所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f = 50 Hz。其實(shí)驗(yàn)步驟是:

A.按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;

B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動(dòng);

C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;

D.先接通電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車的加速度a;

E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量,重復(fù)B—D步驟,求得小車在不同合

外力F作用下的加速度。

次數(shù)

1

2

3

4

5

砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m/g

10

20

30

40

50

砝碼盤中砝碼的重力G/N

0.10

0.20

0.29

0.39

0.49

小車的加速度a/m·s-2

0.77

1.44

1.84

2.38

2.75

回答以下問題:

(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?________(填“是”或“否”)。

(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示,由該紙帶可求得小車的加速度a =______ m/s2。(結(jié)果取兩位有效數(shù)字)

(3)某同學(xué)將有關(guān)數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中,并根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a一F圖象(如圖)。造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是                      

 


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科目: 來源: 題型:閱讀理解

在“測(cè)定金屬絲的電阻率”的實(shí)

驗(yàn)中,需要測(cè)出金屬絲的電阻Rx ,甲乙兩同 

學(xué)分別采用了不同的方法進(jìn)行測(cè)量:

 (1)甲同學(xué)直接用多用電表測(cè)其電阻,多用電表電阻擋有3種倍率,分別是×100Ω、×10Ω、×1Ω。該同學(xué)選擇×10Ω倍率,用正確的操作方法測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)指針轉(zhuǎn)過角度太大。為了準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,請(qǐng)你從以下給出的操作步驟中,選擇必要的步驟,并排出合理順序:____________。(填步驟前的字母)

A.旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān)至歐姆擋“×lΩ”

B.旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān)至歐姆擋“×100Ω”

C.旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān)至“OFF”,并拔出兩表筆

D.將兩表筆分別連接到Rx的兩端,讀出阻值后,斷開兩表筆

E.將兩表筆短接,調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕,使指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤上歐姆擋的零刻度,斷開兩表筆

②按正確步驟測(cè)量時(shí),指針指在圖示位置,Rx的測(cè)量值為__________Ω。

(2)乙同學(xué)則利用實(shí)驗(yàn)室里下列器材進(jìn)行了測(cè)量:

電壓表V(量程0~5V,內(nèi)電阻約10kΩ)

電流表A1(量程0~500mA,內(nèi)電阻約20Ω)

電流表A2(量程0~300mA,內(nèi)電阻約4Ω)

滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值為10Ω,額定電流為2A)

滑動(dòng)變阻器R2(最大阻值為250Ω,額定電流為0.1A)

直流電源E(電動(dòng)勢(shì)為4.5V,內(nèi)電阻約為0.5Ω)  電鍵及導(dǎo)線若干

為了較精確畫出IU圖線,需要多測(cè)出幾組電流、電壓值,故電流表應(yīng)選用_________,滑動(dòng)變阻器選用___________(選填器材代號(hào)),利用選擇的器材,請(qǐng)你在方框內(nèi)畫出理想的實(shí)驗(yàn)電路圖,并將右圖中器材連成符合要求的電路.

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科目: 來源: 題型:

質(zhì)量為m的帶正電小球由空中A點(diǎn)無初速度自由下落,在t秒末加上豎直向上、范圍足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng),再經(jīng)過t秒小球又回到A點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,且小球從未落地,則:

A.整個(gè)過程中小球速度增量的大小為gt

B.整個(gè)過程中小球電勢(shì)能減少了

C.從A點(diǎn)到最低點(diǎn)小球重力勢(shì)能減少了

D.從加電場(chǎng)開始到小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能減少了

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科目: 來源: 題型:

邊長為a的閉合金屬正三角形框架,左邊豎直且與磁場(chǎng)右邊界平行,完全處于垂直于框架平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,現(xiàn)把框架勻速水平向右拉出磁場(chǎng),如右圖所示,則下列圖象與這一過程相符合的是:


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科目: 來源: 題型:

如圖所示,R1、R2為定值電阻,L為小燈泡,R3為光敏電阻, 當(dāng)照射光強(qiáng)度減小時(shí):

A.電壓表的示數(shù)增大    B.R2中電流減小

C.小燈泡亮度變暗     D.電路的路端電壓增大

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科目: 來源: 題型:

一宇航員到達(dá)半徑為R,密度均勻的某星球表面,做如下實(shí)驗(yàn),用不可伸長的輕繩拴一質(zhì)量為m的小球,上端固定在O點(diǎn),如圖甲所示,在最低點(diǎn)給小球某一初速度,使其繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),測(cè)得繩的拉力大小隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示,F1=7F2,設(shè)R、m、引力常量G、F1、F2均為己知量,忽略各種阻力,以下說法正確的是:

A.小球在最高點(diǎn)的最小速度為零  

B.衛(wèi)星繞該星的最小運(yùn)行速度為

C.該星球表面的重力加速度為             

 
D.星球的質(zhì)量為

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科目: 來源: 題型:

質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩物體分別在水平恒力F1和F2的作用下沿水平面運(yùn)動(dòng),撤去F1、F2后受摩擦力的作用減速到停止,其V-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是:

A. F1和F2大小相等     

B. F1和F2對(duì)A、B做功之比為2:1

C. A、B所受摩擦力大小相等

D. 全過程中摩擦力對(duì)A、B做功之比為1:2


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科目: 來源: 題型:

如圖所示,某物體自空間O點(diǎn)以水平初速度v0拋出,落在地面上的A點(diǎn),其軌跡為一拋物線,F(xiàn)仿此拋物線制作一個(gè)光滑滑道并固定在與OA完全重合的位置上,然后將此物體從O點(diǎn)由靜止釋放,受微小擾動(dòng)而沿此滑道滑下,在下滑過程中物體未脫離滑道。P為滑道上一點(diǎn),OP連線與豎直方向成45?角,則此物體:

A.由O運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間為

B.物體經(jīng)過P點(diǎn)時(shí),速度的水平分量為

C.物體經(jīng)過P點(diǎn)時(shí),速度的豎直分量為 

D.物體經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大小為2


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科目: 來源: 題型:

如圖所示,水平細(xì)桿上套一環(huán)A,環(huán)A與球B間用一不可伸長輕質(zhì)繩相連,質(zhì)量分別為mA和mB,由于B球受到水平風(fēng)力作用,A與B球一起向右運(yùn)動(dòng)已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為,則下列說法中正確的是:

A.桿對(duì)A球的支持力隨著風(fēng)力的增加而增加

B.當(dāng)風(fēng)力增大時(shí),輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變

C.B球受到的風(fēng)力大小為

D.當(dāng)風(fēng)力增大時(shí),A受到的摩擦力也將增大

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科目: 來源: 題型:

在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類比法和科學(xué)假說法、建立理想模型法、微元法等等.以下敘述不正確的是:

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

B.根據(jù)速度定義式,當(dāng)非常非常小時(shí),就可以表示物體在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思維法

C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變探究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法

D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法

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