火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的和，地球表面的重力加速度為g，則火星表面的重力加速度約為

A．0.2g             B. 0.4g             C. 2.5g         D. 5g

在同一點O拋出的三個物體，作平拋運動的軌跡如圖所示，則三個物體作平拋運動的初速度V_A、V_B、V_C的關(guān)系和這三個物體作平拋運動的時間t_A、t_B、t_C的關(guān)系分別為

A．V_A＞V_B＞V_C，t_A＞t_B＞t_C          B.V_A＝V_B＝V_C，t_A＝t_B＝t_C  

C．V_A＜V_B＜V_C，t_A＞t_B＞t_C          B.V_A＞V_B＞V_C，t_A＜t_B＜t_C

游客乘坐過山車，在圓軌道最低點處獲得的向心加速度達到20m/s²，g取10m/s²，那么此位置座椅對游客的作用力相當于游客重力的

A. 1倍              B.2倍              C.3倍          D.4倍

2009年2月11日，俄羅斯的“宇宙-2251”衛(wèi)星和美國的“銥-33”衛(wèi)星在西伯利亞上空約805km處發(fā)生碰撞，這是歷史上首次發(fā)生的完整的在軌衛(wèi)生碰撞事件。碰撞過程中產(chǎn)生的大量碎片可能會影響太空環(huán)境。假定有甲、乙兩塊碎片，繞地球運動的軌道都是圓，甲的運行速率比乙大，則下列說法中正確的是

A．甲的運行周期一定比乙的大         B. 甲距地面的高度一定比乙的高

C．甲的向心力一定比乙的小           D. 甲的加速度一定比乙的大

如圖所示，一個內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動，有兩個質(zhì)量不同的小球A和小球B，緊貼圓錐筒內(nèi)壁分別在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則下列說法中正確的是

A．A球的線速度必定大于B球的線速度

B．A球的向心加速度必定大于B球的向心加速度

C．A球的運動周期必定小于B球的運動周期

D．A球?qū)ν脖诘膲毫Ρ囟ㄐ∮贐球?qū)ν脖诘膲毫?/p>

質(zhì)量為M的球用長l的懸繩固定于O點，在O點正下方，l/2處有一顆釘子，把懸繩拉直與豎直方向成一定角度，由靜止釋放小球，如圖所示，當懸線碰到釘子時，下列說法正確的是

A．小球的速度突然減小

B. 小球的向心加速度突然變小

C. 小球的角速度突然增大

D. 懸線的張力突然增大

一只小船在靜水中的速度大小為8m/s. 在流速為4m/s的河中航行時，船的實際航行速度大小可能是

A. 1m/s             B. 4m/s         C. 8m/s         D. 14m/s\

在“研究平拋物體運動”的實驗中，如果小球每次從斜槽滾下的初始位置不同，則下列說法正確的是

A．小球平拋的初速度不同            

B. 小球每次作不同的拋物線運動

C. 小球在空中運動的時間每次均不同  

D. 小球在空中通過相同的水平位移所用時間每次均不同

火車通過彎道時，為了保證安全，要求火車在按規(guī)定速度行駛時內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)向壓力。假設火車在某轉(zhuǎn)彎處的規(guī)定行駛速度為v，則下列說法正確的是

A．當火車以速度v通過此轉(zhuǎn)彎處時，所受的重力及鐵軌對火車的支持力這兩個力的合力提供了轉(zhuǎn)彎的向心力

B．當火車以速度v通過此轉(zhuǎn)彎處時，受到重力、鐵軌的支持力和轉(zhuǎn)彎的向心力三個力的作用

C．當火車以大于v的速度通過此轉(zhuǎn)彎處時，車輪輪緣會擠壓外軌

D．當火車以大于v的速度通過此轉(zhuǎn)彎處時，車輪輪緣會擠壓內(nèi)軌

月球繞地球作勻速圓周運動的向心加速度大小為a₁，近月衛(wèi)星的向心加速度為a₂；月球表面的重力加速度大小為g₁，在月球繞地球運行的軌道處由地球引力產(chǎn)生的加速度大小為g₂，則

A．a(chǎn)₁＝g₂            B.a₂＝g₁                     C. g₁－g₂＝a₁        D. a₁＝a₂