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科目: 來(lái)源: 題型:

在交通事分析中,剎車(chē)線(xiàn)的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù).剎車(chē)線(xiàn)是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡.在某次交通事故中,汽車(chē)剎車(chē)線(xiàn)的長(zhǎng)度為14m,若汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,且g取10m/s2,則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)的速度為(     )

A.7m/s        B.10m/s       C.14m/s       D.20m/s

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,斜面的傾角為臼,在斜面上放有一重為G的光滑小球,小球被豎直擋板擋住.則小球?qū)醢宓膲毫Υ笮椋?nbsp;    )

A.             B.

C.              D.

 

 

 

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

一物體m受到一個(gè)撞擊力后沿不光滑斜面向上滑動(dòng),如圖所示,在滑動(dòng)過(guò)程中,物體m受到的力是(      )

A、重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力

B、重力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力、斜面的支持力

C、重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力

D、重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于兩個(gè)大小不變的共點(diǎn)力與其合力的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是(     )

A、合力的大小隨兩力夾角增大而增大      

B、合力的大小一定大于分力中最大者

C、兩個(gè)分力的夾角小于180°時(shí),合力的大小隨夾角的減小而增大

D、合力的大小不能小于分力中最小者

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)時(shí)他把兩只力傳感器同時(shí)連接在計(jì)算機(jī)上。如圖是他記錄的兩個(gè)物體間作用力和反作用力的變化圖線(xiàn)。根據(jù)圖線(xiàn)可以得出的結(jié)論是(       )

A.作用力大時(shí)反作用力小

B.作用力和反作用力的方向總是相反的

C.作用力變化在先,反作用力變化在后

D.兩個(gè)物體一定都處于平衡狀態(tài)

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中,正確的是(     )   

A.只有靜止的物體才具有慣性

B.只有勻速運(yùn)動(dòng)的物體才具有慣性

C. 慣性大小與速度有關(guān)   

D. 慣性大小與質(zhì)量有關(guān)

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

汽車(chē)從甲地由靜止出發(fā),沿平直的公路開(kāi)到乙地剛好停止運(yùn)動(dòng),其速度圖象如圖所示,在0-t1和t1-3 t1兩段時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的(    )

A.加速度大小之比為2:1

B.位移大小之比為1:3

C.平均速度大小之比為2:1

D.平均速度大小之比為1:1

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,從圖象上可知(      )

A.A做勻速運(yùn)動(dòng), B做勻加速運(yùn)動(dòng)

B.20s末A、B相遇

C.20s末A、B相距最遠(yuǎn)

D.0-20sA在前B在后,20s-40sB在前A在后

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示, A、B質(zhì)量分別為mA和mB,疊放在傾角為θ的斜面上以相同的速度勻速下滑,則(      )

A.取下A物體后,B物體將勻減速下滑              

B.B受到的滑動(dòng)摩擦力大小為(mA+mB)gsinθ

C.B受到的靜摩擦力大小為mAgsinθ 

D.A、B間無(wú)摩擦力作用

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用下圖所示的裝置.

(1)(2分)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是 (      )    

 A.控制變量法    B.假設(shè)法    C. 理想實(shí)驗(yàn)法

(2)(2分)在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,操作正確的是(       )

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)線(xiàn)通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上

B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

C.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力

D.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開(kāi)小車(chē),后接通電源

(3)(6分)下圖是某同學(xué)在“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中打出一條紙帶,他從比較清晰的點(diǎn)開(kāi)始,每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s,則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為    s。由此可求得小車(chē)的加速度為a = _________ m/s2,打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度為vC=_________m/s。

    

 

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