某同學(xué)用如圖甲所示裝置探究“彈力和彈簧伸長的關(guān)系”，彈簧的上端與標(biāo)尺的零刻度對齊，他先讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度x（彈簧始終未超過彈性限度），根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在圖乙所示的坐標(biāo)紙上作出了彈簧指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度x與鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線，則圖線與x軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)值的物理意義是                   ；該彈簧的勁度系數(shù)k＝

                      N/m(g取10m/s2 ，保留三位有效數(shù)字）.

某同學(xué)完成驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)操作后得到的數(shù)據(jù)如圖，請根據(jù)選好的

  標(biāo)度在方框中作圖完成該同學(xué)未完成的實(shí)驗(yàn)處理．

     由圖可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論                                                            

                                                                   。

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響，采取的做法是將帶滑輪的長木板一端適當(dāng)墊高，使小車在              （填“掛”或“不掛”）鉤碼的情況下做            運(yùn)動；

（2）某次實(shí)驗(yàn)中所用交流電的頻率為50HZ .得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4 .量得x1=30.0mm，x2=36. 0mm，x3=42.0mm,x4=48.0mm,則小車的加速度為               m/s2 .

如圖所示，是一直升機(jī)在執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)，當(dāng)直升機(jī)在災(zāi)害現(xiàn)場用軟繩吊起一質(zhì)量為m的物品時(shí)，立即沿水平方向以加速度α勻加速離開，已知離開過程中受到水平風(fēng)力的作用，軟繩偏離豎直方向的角度為θ，若不計(jì)物品所受浮力及軟繩的質(zhì)量，求：（重力加速度為g）

（1）軟繩對物品的拉力大��；

（2）風(fēng)力的大小.

質(zhì)量為kg的列車，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，以額定功率運(yùn)動．在運(yùn)動過程中受到的阻力大小恒定，經(jīng)過103s后速度達(dá)到最大行駛速度72km／h，此時(shí)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方4km處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，這時(shí)所加的制動力為N，結(jié)果列車正好到達(dá)軌道毀壞處停下．求：

（1）列車在行駛過程中所受的阻力的大��；

（2）列車的額定功率；

（3）列車的總行程．

在某衛(wèi)視組織的娛樂節(jié)目中，選手需要借助懸掛在高處的繩飛越到水面的浮臺上，如圖所示．若將選手簡化為質(zhì)量 m＝60 kg的質(zhì)點(diǎn)，繩子的長度為2m，選手抓住繩由靜止開始擺動，此時(shí)繩與豎直方向夾角α＝53°，繩的懸掛點(diǎn)O距水面的高度為H＝2.8m，不考慮空氣阻力和繩的質(zhì)量，浮臺露出水面的高度不計(jì)，取重力加速度g＝10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6，求：

（1）選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)對繩拉力的大小F；

（2）若選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)松手，且能夠落到浮臺上，則落點(diǎn)與最低點(diǎn)的水平距離為多大？

如圖所示，在光滑水平桌面上放有長木板C，在C的左端和右端各放有小物塊A和B，A、B的體積可忽略不計(jì)，A、B與長木板C間的動摩擦因數(shù)均為μ，A、B、C的質(zhì)量均為m，開始時(shí)B、C靜止，A以初速度VO向右運(yùn)動，設(shè)物體B與板C之間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．求：（重力加速度為g）

（1）物體A剛開始運(yùn)動時(shí)，物塊B受到的摩擦力大小；

（2）要使物塊A、B不相碰，木板長度至少為多大？

如圖1所示是汽車的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化．開始時(shí)指針指示在如圖甲所示的位置，經(jīng)過8 s后指針指示在如圖乙所示的位置，若汽車做勻變速直線運(yùn)動，那么它的加速度約為                                     (　　)

A．11 m/s²           B．5.0 m/s²              C．1.4 m/s²         D．0.6 m/s²

如圖2所示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿透蘋果瞬間的照片．該照片經(jīng)放大后分析出，在曝光時(shí)間內(nèi)，子彈影像前后錯(cuò)開的距離約為子彈長度的1%～2%.已知子彈飛行速度約為500 m/s，由此可估算出這幅照片的曝光時(shí)間最接近                         (　　)

A．10^－3s      B．10^－6s      C．10^－9s    D．10^－12s  

用同一張底片對著小球運(yùn)動的路徑每隔 s拍一次照，得到的照片如圖3所示，則小球在圖中過程運(yùn)動的平均速度是                                        (　　)

A．0.25 m/s         B．0.2 m/s          C．0.17 m/s       D．無法確定