如圖（下左）用繩AC和BC吊起一個重50N的物體,兩繩與豎直方向的夾角分別為30°和45°,求繩AC和BC對物體的拉力.

如圖（上右）所示,質(zhì)量為4kg的物體靜止于水平面上,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5,物體受到大小為20N,與水平方向成37°角的斜向上的拉力作用時沿水平面做勻加速運(yùn)動.求3s內(nèi)物體的位移是多大?（g=10m/s²，sin37⁰=0.6，cos37⁰=0.8）

如圖所示，在光滑的桌面上疊放著一質(zhì)量為m_A=2.0kg的薄木板A和質(zhì)量為m_B=3 kg的金屬塊B．A的長度L=2.0m．B上有輕線繞過定滑輪與質(zhì)量為m_C=1.0 kg的物塊C相連．B與A之間的滑動摩擦因數(shù)µ =0.10，最大靜摩擦力可視為等于滑動摩擦力．忽略滑輪質(zhì)量及與軸間的摩擦．起始時令各物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩被拉直，B位于A的左端（如圖），然后放手，求經(jīng)過多長時間t后 B從 A的右端脫離（設(shè) A的右端距滑輪足夠遠(yuǎn)）（取g=10m/s²）．

一平直的傳送帶以速率ｖ＝2m/s勻速運(yùn)行，在Ａ處把物體輕輕地放到傳送帶上，經(jīng)過時間ｔ＝6ｓ，物體到達(dá)Ｂ處．Ａ、Ｂ相距Ｌ＝10ｍ．則物體在傳送帶上勻加速運(yùn)動的時間是多少?如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，物體能較快地傳送到Ｂ處．要讓物體以最短的時間從Ａ處傳送到Ｂ處，說明并計(jì)算傳送帶的運(yùn)行速率至少應(yīng)為多大?若使傳送帶的運(yùn)行速率在此基礎(chǔ)上再增大1倍，則物體從Ａ傳送到Ｂ的時間又是多少?

了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程，學(xué)會像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識本身更重要。以下符合史實(shí)的是

A．伽利略運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)和歸謬法得出了慣性定律

B. 法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭示了電現(xiàn)象和磁現(xiàn)象之間的聯(lián)系

C. 卡文迪許利用扭秤裝置測定了引力常量的數(shù)值

D. 牛頓做了著名的斜面實(shí)驗(yàn)，得出輕重物體自由下落一樣快的結(jié)論

2011年7月以來，“奧的斯電梯”在北京、上海、深圳、惠州等地頻出事故，致使大家“談奧色變”,為此省質(zhì)監(jiān)局派出檢修人員對電視塔的觀光電梯做了檢修，如圖是檢修人員搭乘電梯的v-t圖，下列說法正確的是

A．6s末電梯離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)   

B. 2s～4s電梯做勻速直線運(yùn)動

C. 在4s～5s和5s～6s內(nèi)電梯的加速度方向相反

D. 在4s～5s和5s～6s內(nèi)電梯的運(yùn)動方向相反

如圖所示，豎直放置的輕彈簧一端固定在地面上，另一端與斜面體P連接，P的斜面與固定擋板MN接觸且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則斜面體P此刻所受的外力個數(shù)有可能為

A．2個 

B．3個

C．4個 

D．5個

深圳大運(yùn)會即第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會于2011年8月12日21時56分開幕，關(guān)于各項(xiàng)體育運(yùn)動的解釋，下列說法正確的是

A．蹦床運(yùn)動員在空中上升到最高點(diǎn)時處于超重狀態(tài)

B. 跳高運(yùn)動員在越桿時處于平衡狀態(tài)

C. 舉重運(yùn)動員在舉鈴過頭停在最高點(diǎn)時，鈴處于平衡狀態(tài)

D. 跳遠(yuǎn)運(yùn)動員助跑是為了增加自己的慣性，以便跳得更遠(yuǎn)

“快樂向前沖”節(jié)目中有這樣一種項(xiàng)目，選手需要借助懸掛在高處的繩飛躍到鴻溝對面的平臺上，如果已知選手的質(zhì)量為m，選手抓住繩由靜止開始擺動，此時繩與豎直方向夾角為α，如圖所示，不考慮空氣阻力和繩的質(zhì)量(選手可看為質(zhì)點(diǎn))，下列說法正確的是

A．選手?jǐn)[動到最低點(diǎn)時所受繩子的拉力等于mg

B. 選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時所受繩子的拉力大于mg

C. 選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時受繩子的拉力大于選手對繩子的拉力

D.選手?jǐn)[到最低點(diǎn)的運(yùn)動過程為勻變速曲線運(yùn)動

2011年11月1日“神舟八號”飛船發(fā)射圓滿成功。 “神舟八號”飛船在入軌后兩天，與“天宮一號”目標(biāo)飛行器成功進(jìn)行交會對接。我國成為繼美國和俄國后第三個掌握太空交會對接技術(shù)的國家。對接前“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運(yùn)動如圖所示，A代表“天宮一號”, B代表“神舟八號”，虛線為對接前各自的軌道。由此可以判定對接前

A．“天宮一號”的運(yùn)行速率大于“神舟八號”的運(yùn)行速率

B．“天宮一號”的周期小于“神舟八號”的周期

C“天宮一號”的向心加速度小于“神舟八號”的向心加速度

D．“神舟八號”適當(dāng)加速才有可能與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)對接