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1.有一游標(biāo)卡尺,主尺的最小分度是1mm,游標(biāo)上有20個小的等分刻度。用它測量一小球的直徑,如圖甲所示的讀數(shù)是 mm;用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑,如圖乙所示的讀數(shù)是 mm.
2.① “探究求合力的方法”實驗裝置如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖
釘,O為橡皮筋與細繩的結(jié)點,OB和OC為細繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示.F與F /中,方向一定沿AO方向的是 .(填“F”或“F ′ ”)
②上述實驗采用的科學(xué)方法是 。
A.理想實驗法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
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如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,
分別記錄小車到達A、B時的速率.
1.實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做 運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
2.表二中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a= ,請將表二中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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3.由表三中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出a~F關(guān)系圖線;
4.對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是 .
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)頻閃照相是研究物理過程的重要手段,如圖是某同學(xué)研究小滑塊從光滑水平面滑上粗糙斜面并向上滑動時的頻閃照片.已知斜面足夠長,傾角α=370,閃光頻率10Hz.經(jīng)測量換算獲得實景數(shù)據(jù):sl=s2=40cm,s3=35cm,s4=25cm,s5=15cm,取g=l0m/s2,sin370=0.6,cos370=0.8.設(shè)滑塊通過平面與斜面連接處時沒有能量損失,求:
1.滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ;
2.滑塊從滑上斜面到返回斜面底端所用的時間.
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如圖所示,用一根長為l=1m的細線,一端系一質(zhì)量為m=1kg的小球(可視為質(zhì)點),另一端固定在一光滑錐體頂端,錐面與豎直方向的夾角θ=370,當(dāng)小球在水平面內(nèi)繞錐體的軸做勻速圓周運動的角速度為ω時,細線的張力為T.求(取g=10m/s2,結(jié)果可用根式表示):
1.若要小球離開錐面,則小球的角速度ω0至少為多大?
2.若細線與豎直方向的夾角為600,則小球的角速度ω'為多大?
3.細線的張力T與小球勻速轉(zhuǎn)動的加速度ω有關(guān),請在坐標(biāo)紙上畫出ω的取值
范圍在0到ω'之間時的T—ω2的圖象(要求標(biāo)明關(guān)鍵點的坐標(biāo)值).
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如圖所示,一質(zhì)量為M=5.0kg的平板車靜止在光滑水平地面上,平板車的上表面距離地面高h=0.8m,其右側(cè)足夠遠處有一固定障礙物A.另一質(zhì)量為m=2.0kg可視為質(zhì)點的滑塊,以v0=8m/s的水平初速度從左端滑上平板車,同時對平板車施加一水平向右、大小為5N的恒力F.當(dāng)滑塊運動到平板車的最右端時,兩者恰好相對靜止.此時車去恒力F.當(dāng)平板車碰到障礙物A時立即停止運動,滑塊水平飛離平板車后,恰能無碰撞地沿圓弧切線從B點切入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑.已知滑塊與平板車間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,圓弧半徑為R=1.0m,圓弧所對的圓心角∠BOD=θ=1060,g取10m/s2,sin530=0.8,cos530=0.6,求:
1.平板車的長度;
2.障礙物A與圓弧左端B的水平距離;
3.滑塊運動圓弧軌道最低點C時對軌道壓力的大。
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某同學(xué)用如圖所示的實驗裝置驗證“力的平行四邊形定則”。將彈簧測力計A掛于固定點P,下端用細線掛一重物M。彈簧測力計B的掛鉤處系一細線,把細線的另一端系在彈簧測力計A下端細線上的O點處,手持彈簧測力計B水平向左拉,使O點緩慢地向左移動,且總保持彈簧測力計B的拉力方向不變。不計彈簧測力計所受的重力,兩彈簧測力計的拉力均不超出它們的量程,則彈簧測力計A、B的示數(shù)FA、FB的變化情況是( )
A.FA變大,F(xiàn)B變小 B.FA變小,F(xiàn)B變大
C.FA變大,F(xiàn)B變大 D.FA變小,F(xiàn)B變小
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如圖所示,旋臂式起重機的旋臂保持不動,可沿旋臂“行走”的天車有兩個功能,一是吊著貨物沿豎直方向運動,二是吊著貨物沿旋臂水平運動,F(xiàn)天車吊著貨物正在沿水平方向向右勻速行駛,同時又啟動天車上的起吊電動機,使貨物沿豎直方向做勻加速運動。此時,我們站在地面上觀察到貨物運動的軌跡可能是圖3中的 ( )
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一雨滴從空中由靜止開始沿豎直方向落下,若雨滴下落過程中所受重力保持不變,且空氣對雨滴阻力隨其下落速度的增大而增大,則圖所示的圖象中可能正確反映雨滴整個下落過程運動情況的是?( )
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某同學(xué)用一個空的“易拉罐”做實驗,他在靠近罐底的側(cè)面打一個小洞,用手指堵住洞口,向“易拉罐”里面注滿水,再把它懸掛在電梯的天花板上。當(dāng)電梯靜止時,他移開手指,水就從洞口噴射出來,在水未流完之前,電梯啟動加速上升。關(guān)于電梯啟動前、后的兩個瞬間水的噴射情況,下列說法中正確的是( )
A.電梯啟動前后水的噴射速率不變 B.電梯啟動后水不再從孔中噴出
C.電梯啟動后水的噴射速率突然變大 D.電梯啟動后水的噴射速率突然變小
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如圖甲所示,一個單擺做小角度擺動,從某次擺球由左向右通過平衡位置時開始計時,相對平衡位置的位移x隨時間t變化的圖象如圖5乙所示。不計空氣阻力,g取10m/s2。對于這個單擺的振動過程,下列說法中正確的是( )
B.單擺的擺長約為1.0m
C.從t=2.5s到t=3.0s的過程中,擺球的重力勢能逐漸增大
D.從t=2.5s到t=3.0s的過程中,擺球所受回復(fù)力逐漸減小
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