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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),已提供了小車,一端附有定滑輪的長木板、紙帶、帶小盤的細(xì)線、刻度尺、天平、導(dǎo)線。為了完成實(shí)驗(yàn),還須從下圖中選取實(shí)驗(yàn)器材,其名稱是 ① (漏選或全選得零分);并分別寫出所選器材的作用 ② 。
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在“探究導(dǎo)體電阻與其影響因素的定量關(guān)系”試驗(yàn)中,為了探究3根材料未知、橫截面積均為S=0.20mm2的金屬絲a、b、c的電阻率,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路,M為金屬絲a的左端點(diǎn),O為金屬絲a的右端點(diǎn),P是金屬絲上可移動的接觸點(diǎn)。在實(shí)驗(yàn)過程中,電流表讀數(shù)始終為,電壓表讀數(shù)隨間距離的變化如下表:
x/mm | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2100 |
U/V | 3.95 | 4.50 | 5.10 | 5.90 | 6.50 | 6.65 | 6.82 | 6.93 | 7.02 | 7.15 | 7.85 |
x/mm | 2200 | 2300 | 2400 |
U/V | 8.50 | 9.05 | 9.75 |
(1)繪出電壓表讀數(shù)U隨OP間距離x變化的圖線;
(2)求出金屬絲的電阻率p,并進(jìn)行比較。
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如圖甲所示,在水平面上固定有長為L=2m、寬為d=1m的金屬“U”型軌導(dǎo),在“U”型導(dǎo)軌右側(cè)l=0.5m范圍內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,且磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖乙所示。在t=0時(shí)刻,質(zhì)量為m=0.1kg的導(dǎo)體棒以v0=1m/s的初速度從導(dǎo)軌的左端開始向右運(yùn)動,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1,導(dǎo)軌與導(dǎo)體棒單位長度的電阻均為λ=0.1Ω/m,不計(jì)導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的接觸電阻及地球磁場的影響(取g=10m/s2)。
(1)通過計(jì)算分析4s內(nèi)導(dǎo)體棒的運(yùn)動情況;
(2)計(jì)算4s內(nèi)回路中電流的大小,并判斷電流方向;
(3)計(jì)算4s內(nèi)回路產(chǎn)生的焦耳熱。
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節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動力轎車,在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動機(jī)的輸出功率為P=50kw。當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動機(jī)功率不變,立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動,運(yùn)動l=72m后,速度變?yōu)?i>v2=72km/h。此過程中發(fā)動機(jī)功率的用于轎車的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車在上述運(yùn)動過程中所受阻力保持不變。求
(1)轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力F阻的大。
(2)轎車從90km/h減速到72km/h過程中,獲得的電能E電;
(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E電維持72km/h勻速運(yùn)動的距離L'。
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如圖甲所示,靜電除塵裝置中有一長為L、寬為b、高為d的矩形通道,其前、后面板使用絕緣材料,上、下面板使用金屬材料。圖乙是裝置的截面圖,上、下兩板與電壓恒定的高壓直流電源相連。質(zhì)量為m、電荷量為-q、分布均勻的塵埃以水平速度v0進(jìn)入矩形通道,當(dāng)帶負(fù)電的塵埃碰到下板后其所帶電荷被中和,同時(shí)被收集。通過調(diào)整兩板間距d可以改變收集頻率η。當(dāng)d=d0時(shí)η為81%(即離下板081d0范圍內(nèi)的塵埃能夠被收集)。
不計(jì)塵埃的重力及塵埃之間的相互作用。
(1)求收集效率為100%時(shí),兩板間距的最大值為dm;
(2)求收集率η與兩板間距d的函數(shù)干系;
(3)若單位體積內(nèi)的塵埃數(shù)為n,求穩(wěn)定工作時(shí)單位時(shí)間下板收集的塵埃質(zhì)量與兩板間距d的函數(shù)關(guān)系,并繪出圖線
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“嫦娥二號”是我國月球探測第二期工程的先導(dǎo)星。若測得“嫦娥二號”在月球(可視為密度均勻的球體)表面附近圓形軌道運(yùn)行的周期T,已知引力常數(shù)G,半徑為R的球體體積公式,則可估算月球的
A.密度 B.質(zhì)量 C.半徑 D.自轉(zhuǎn)周期
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如圖,半圓形玻璃磚置于光屏PQ的左下方。一束白光沿半徑方向從A點(diǎn)射入玻璃磚,在O點(diǎn)發(fā)生反射和折射,折射光在白光屏上呈現(xiàn)七色光帶。若入射點(diǎn)由A向B緩慢移動,并保持白光沿半徑方向入射到O點(diǎn),觀察到各色光在光屏上陸續(xù)消失。在光帶未完全消失之前,反射光的強(qiáng)度變化以及光屏上最先消失的光分別是
A.減弱,紫光 B.減弱,紅光 C.增強(qiáng),紫光 D.增強(qiáng),紅光
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圖甲中理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比n1:n2=5:1,電阻R=20 ,L1、L2為規(guī)格相同的兩只小燈泡,S1為單刀雙擲開關(guān)。原線圈接正弦交變電源,輸入電壓u隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示,F(xiàn)將S1接1、S2閉合,此時(shí)L2正常發(fā)光。下列說法正確的是
A.輸入電壓u的表達(dá)式u=20sin(50)V
B.只斷開S1后,L1、L2均正常發(fā)光
C.只斷開S2后,原線圈的輸入功率增大
D.若S1換接到2后,R消耗的電功率為0.8W
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如圖所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行。初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),小物塊在傳送帶上運(yùn)動的-圖像(以地面為參考系)如圖乙所示。已知>,則
A. 時(shí)刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大
B. 時(shí)刻,小物塊相對傳送帶滑動的距離達(dá)到最大
C. 0~時(shí)間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左
D. 0~時(shí)間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用
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如圖,足夠長的U型光滑金屬導(dǎo)軌平面與水平面成角(0<<90°),其中MN平行且間距為L,導(dǎo)軌平面與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場垂直,導(dǎo)軌電阻不計(jì)。金屬棒由靜止開始沿導(dǎo)軌下滑,并與兩導(dǎo)軌始終保持垂直且良好接觸,棒接入電路的電阻為R,當(dāng)流過棒某一橫截面的電量為q時(shí),幫的速度大小為,則金屬棒在這一過程中
A.F運(yùn)動的平均速度大小為
B.平滑位移大小為
C.產(chǎn)生的焦二熱為
D.受到的最大安培力大小為
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