如圖所示，一帶負(fù)電粒子以某速度進(jìn)入水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，在電場(chǎng)力作用下形成圖中所示的運(yùn)動(dòng)軌跡，M和N是軌跡上的兩點(diǎn)。不計(jì)重力，下列表述正確的是（      ）

A．粒子在電場(chǎng)中的加速度不變                  

B．粒子所受電場(chǎng)力沿電場(chǎng)方向

C．粒子在M點(diǎn)的速率比在N點(diǎn)的速率大

D．粒子在電場(chǎng)中的電勢(shì)能始終在增加

兩個(gè)分別帶有電荷量和+的相同金屬小球（均可視為點(diǎn)電荷），固定在相距為的兩處，它們間庫(kù)侖力的大小為。兩小球相互接觸后將其固定距離變?yōu)?img width=16 height=41 >，則兩球間庫(kù)侖力的大小為（     ）

A．         B．          C．         D．

據(jù)中新社3月10日消息，我國(guó)將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，2011年下半年發(fā)射“神舟八號(hào)”飛船并與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接。某同學(xué)得知上述消息后，畫(huà)出“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的假想圖如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道。由此假想圖，可以判定（        ）

A．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度

B．“天宮一號(hào)”的周期小于“神舟八號(hào)”的周期

C．“天宮一號(hào)”的向心加速度大于“神舟八號(hào)”的向心加速度         

D．“神舟八號(hào)”加速有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接

如圖所示，光滑水平面上有大小相同的A、B兩球同一直線上運(yùn)動(dòng)。兩球質(zhì)量關(guān)系為m_B=2m_A，規(guī)定向右為正方向，A、B兩球的動(dòng)量均為6 kg·m/s，運(yùn)動(dòng)中兩球發(fā)生碰撞，碰撞后A球的動(dòng)量增量為－4 kg·m/s，則  (       )

A．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5

B．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10

C．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5

D．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10

下列說(shuō)法正確的是（      ）

A．牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律，因此是不可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證的­

B．物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)­

C．物體受到的合力不為零時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)速度大小和方向一定都發(fā)生改變­

D．蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中的上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)

A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，v-t圖如圖所示，則（      ）

A．A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反

B．t=4s時(shí)，A、B兩物體相遇

C．在相遇前，t=4s時(shí)A、B兩物體相距最遠(yuǎn)

D．在相遇前，A、B兩物體最遠(yuǎn)距離20m

汽車(chē)?yán)�著拖�?chē)在水平道路上沿直線加速行駛，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知 (　   　)

A．汽車(chē)?yán)�拖�?chē)的力大于拖車(chē)?yán)�汽�?chē)的力   B．汽車(chē)?yán)�拖�?chē)的力等于拖車(chē)?yán)�汽�?chē)的力

C．汽車(chē)?yán)�拖�?chē)的力大于拖車(chē)受到的阻力    D．汽車(chē)?yán)�拖�?chē)的力等于拖車(chē)受到的阻力

如圖所示,質(zhì)量相等的兩個(gè)滑塊位于光滑水平桌面上.滑塊M以初速度v₀向右運(yùn)動(dòng),它與彈簧接觸后開(kāi)始?jí)嚎s彈簧（不粘連）,最后滑塊N以速度v₀向右運(yùn)動(dòng).在此過(guò)程中 (      )

A.M的速度等于0時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能最大   

B.M與N具有相同的速度時(shí),兩滑塊動(dòng)能之和最小

C.M的速度為v₀/2時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度最長(zhǎng) 

D.M的速度為v₀/2時(shí),彈簧的長(zhǎng)度最短

如圖，A、B兩點(diǎn)固定兩個(gè)等量正點(diǎn)電荷，在AB連線的中點(diǎn)放一點(diǎn)電荷q（不計(jì)重力）。若給該點(diǎn)電荷一個(gè)初速度v₀，方向與AB連線垂直，則該點(diǎn)電荷可能的運(yùn)動(dòng)情況是（     ）

A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B．往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)

C．加速度不斷減小，速度不斷增大的直線運(yùn)動(dòng)

D．加速度先增大后減小，速度不斷增大的直線運(yùn)動(dòng)

1.某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)定重力加速度：

①電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為              ，頻率             ．

②打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的        端應(yīng)和重物相連接．（選填“甲”或“乙”）

③實(shí)驗(yàn)中在紙帶上連續(xù)打出點(diǎn)1、2、3、……、9，如圖所示，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為             m/s²．

④當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?shù)值為9.8 m/s²，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值有差異的主要原�?u>                                             ．

2.某同學(xué)在做測(cè)金屬絲電阻率的實(shí)驗(yàn)中，取一根粗細(xì)均勻的康銅絲，其中有兩個(gè)步驟是用螺旋測(cè)微器測(cè)出康銅絲的直徑d和用伏安法測(cè)量的康銅絲的電阻R。

 ①用螺旋測(cè)微器測(cè)量康銅絲直徑如丙圖所示，由圖可知其直徑為            mm。

②圖乙是測(cè)量康銅絲電阻的原理圖，根據(jù)原理圖在如圖甲所示的實(shí)物圖中畫(huà)出連線。

③利用上面的電路圖測(cè)出的電阻值比真實(shí)值            (填“偏大”或“偏小”)，這種誤差叫做          誤差（填“系統(tǒng)”或“偶然”）。