為了安全，公路上行駛的汽車間應保持必要的距離。某市規(guī)定，車輛在市區(qū)內行駛的速度不得超過40km/h。有一輛車發(fā)現前面25m處發(fā)生交通事故緊急剎車，緊急剎車產生的最大加速度為5m/s²，反應時間為t=0.5s。經測量，路面剎車痕跡為S=14.4m。求：

1.該汽車是否違章駕駛？

2.是否會有安全問題？

如圖所示，一個人用與水平方向成θ=30°角的斜向下的推力F推一個重G=200Ｎ的箱子勻速前進，箱子與地面間的動摩擦因數為μ=0.4，g取10m/s²。

1.求推力F的大��；

2.若人不改變推力F的大小，只把力的方向變?yōu)樗�平去推這個靜止的箱子，推力作用時間t=3s后撤去，求撤去推力F后箱子還能滑行多遠停下來？

如圖a所示，質量m=2.0kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動摩擦因數μ=0.2。從t=0時刻起，物體受到一個水平力F的作用而開始運動，前8s內F隨時間

t變化的規(guī)律如圖b所示，g取10m/s²。求：

1.前8s內物體的位移；

2.在圖c的坐標系中畫出物體在前8s內的v-t圖象。

如圖所示，在傾角θ=37°的足夠長的固定斜面上，有一質量m=1kg的物體，物體與斜面間動摩擦因數μ=0.2。物體受到沿平行于斜面向上的輕細線的拉力F=9.6 N的作用，從靜止開始運動，經2s繩子突然斷了。求繩斷后多長時間物體速度大小為22m/s。（結果保留兩位有效數字，已知sin37°=0.6，g取10m/s²）

下列說法正確的是（　  �。�

A．在一個以點電荷為中心、r為半徑的球面上，各處的電場強度都相同

B．E＝kQ/r²適用于真空中點電荷形成的電場

C．任何帶電體的電場理論上都能以點電荷的電場為依據而求得

D．點電荷的電場在空間成球對稱分布

如圖所示，實線是一簇未標明方向的由點電荷Q產生的電場線，若帶電粒子q（|Q|≫|q|），由a運動到b，電場力做正功。已知在a、b兩點粒子所受電場力分別為F_a、F_b，則下列判斷正確的是（　  　）

A．若Q為正電荷，則q帶正電，F_a＞F_b

B．若Q為正電荷，則q帶正電，F_a＜F_b

C．若Q為負電荷，則q帶正電，F_a＞F_b

D．若Q為負電荷，則q帶正電，F_a＜F_b

如圖所示，一個不帶電的金屬導體P正在向帶正電的小球Q極緩慢地靠近，但未接觸，則下列說法中正確的是（　  �。�

A．B端的感應電荷為負電荷

B．導體內場強越來越大

C．導體上的感應電荷在C點產生的場強始終大于在B點產生的場強

D．以上說法都不對

如圖所示，平行直線表示電場線，但未標方向，一個帶正電荷的粒子在電場中只受電場力作用，由A點運動到B點，動能減少了。則下列判斷正確的是（　  �。�

A．電場線方向從左向右

B．電場線方向從右向左

C．粒子的運動軌跡可能是軌跡1

D．粒子的運動軌跡可能是軌跡2

如圖所示，電子在電場中運動時，僅受電場力作用，其由a點運動到b點的軌跡如圖中虛線所示，圖中一組平行等間距的實線可能是電場線或等勢線，則下列說法中正確的是（　  　）

A．不論圖中實線是電場線還是等勢線，a點的電勢都比b點低

B．不論圖中實線是電場線還是等勢線，a點的場強都比b點小

C．如果圖中實線是電場線，則電子在a點動能較小

D．如果圖中實線是等勢線，則電子在b點動能較小

如圖所示，勻強電場中，A、B、C三點構成一邊長為a的等邊三角形，電場強度方向平行于紙面�，F有一電子，在電場力作用下，由A到C動能減少W，而質子在電場力作用下，由A到B動能增加W，則該勻強電場E的大小和方向的判定正確的是（　  �。�

A．E＝，方向垂直BC并由A指向BC

B．E＝，方向垂直BC并由A指向BC

C．E＝，方向垂直AC并由B指向AC

D．E＝，方向垂直AB并由C指向AB